Nio, Xpeng dhe Li Auto Panë Rritjen e Aksioneve Para Tregut pas Raportit mbresëlënës të korrikut

Aksionet e tre gjigantëve kinezë të automjeteve elektrike, Nio Inc (NYSE: NIO), Xpeng Inc (NYSE: XPEV) dhe Li Auto Inc (NASDAQ: LI) po tregtohen të gjitha me fitime pozitive të hënën pasi treshja publikoi numrat e dorëzimit për muaji korrik.

Nio raportohet se dorëzoi gjithsej 10,052 automjete në muajin korrik, 26.7% më shumë nga periudha e një viti më parë, por më poshtë nga shifra që raportoi për muajin qershor, e cila arriti në pothuajse 13,000 automjete. Në të njëjtën mënyrë, Li Auto pa një rritje masive në totalin e dërgesave që raportoi për muajin korrik.

Sipas prodhuesit të automjeteve me seli në Pekin, dërgesat e tij në korrik arritën në 10,422, duke u rritur 21.3% nga viti në vit. Ndërsa shitjet kryesore të Li Auto u dominuan nga automjeti sportiv Li ONE, performanca mbresëlënëse zbehet kur krahasohet me ato të qershorit.

Xpeng gjithashtu regjistroi një performancë më të dobët në krahasim me rekordet e dorëzimit të qershorit. Pavarësisht kësaj, kompania pa performancën më mbresëlënëse kur krahasohet me dyshen e Nio dhe Li Autos. Xpeng dorëzoi një total prej 11,524, 40% më shumë nga viti në vit. Megjithatë, aksionet e Xpeng janë duke u rritur në tregtimin para tregut dhe është rritur me 2.74% gjatë 24 orëve të fundit në 25.10 dollarë.

Në kohën e shkrimit, Nio tregtohej me 2.84% në para-tregun në 20.29 dollarë ndërsa Li Auto është rritur 2.62% në 33.70 dollarë brenda të njëjtit hark kohor. Kërcimet e reja të këtyre firmave janë evidente nga fakti se investitorët janë veçanërisht të kënaqur me performancën e këtyre kompanive, pavarësisht nga erërat e dukshme kundër me të cilat u përballën duke luftuar një sërë pasigurie ekonomike globale.

Nio, Xpeng dhe Li Auto u përballën me pengesa unike

Pavarësisht shifrave mbresëlënëse të regjistruara nga treshja, secila u përball me sfida unike në korrik si pasojat e inflacionit, tendosjes në zinxhirin e furnizimit dhe dhembjet e pandemisë së koronavirusit që ende tingëllojnë.

Për Nio, kompania tha se prodhimi i automjeteve të saj ET7 dhe EC6 në korrik ishte "i kufizuar" nga furnizimi i pjesëve të derdhjes. Sidoqoftë, Nio tha se "ka qenë duke punuar ngushtë me partnerët e zinxhirit të furnizimit dhe pret të përshpejtojë prodhimin e automjeteve në muajt në vijim të tremujorit të tretë të 2022".

Dyshja e Xpeng dhe Li Autos nuk përshkruan sfidat specifike që kishin në korrik, përveç sfidave të rregullta me të cilat përballet industria. Xpeng zbuloi se planifikon të fillojë të pranojë rezervime për SUV-në e tij më të fundit G9 në gusht. Automjeti është planifikuar të dalë nga linja e montimit në shtator.

Për Li Autos, kompania tha se makina e saj e 200,000 Li ONE u prodhua të hënën, duke shënuar një moment historik shumë të rëndësishëm për kompaninë.

tjetër Lajmet e biznesit, Lajmet e tregut, Lajmet, rezervat, Lajmet e teknologjisë

Benjamin Godfrey është një entuziast i grupeve dhe gazetarëve që pëlqejnë të shkruajnë në lidhje me aplikimet e jetës reale të teknologjisë dhe risive të blockchain për të nxitur pranimin e përgjithshëm dhe integrimin në mbarë botën të teknologjisë në zhvillim. Dëshirat e tij për të edukuar njerëzit në lidhje me monedhat, frymëzojnë kontributet e tij për media dhe site të njohur me bazë blockchain. Benjamin Godfrey është një dashnor i sportit dhe bujqësisë.