Parashutistët ukrainas preferojnë tanket e tyre të shpejtë T-80BV

Presioni mbi qeverinë gjermane po rritet për të nënshkruar me vende të ndryshme evropiane. propozime për të dhuruar tanke Leopard 2 të prodhimit gjerman në Ukrainë.

Por zyrtarët gjermanë tha Wall Street Journal ata nuk do të miratonin Leopard 2 nëse zyrtarët amerikanë nuk pranonin t'i jepnin Ukrainës disa nga tanket M-1 të Amerikës. Mendoni për tanket amerikane si mbulesë diplomatike për gjermanët.

Megjithatë, ekziston një arsye kryesore pse forcat ukrainase mund të preferojnë Leopard 2. M-1 me turbinë gazi pi 80 për qind më shumë karburant sesa Leopard 2 me naftë në të njëjtën distancë.

Kjo joefikasitet nuk është një pengesë për çdo ushtri. Ushtria amerikane mund të përballojë për të zgjeruar logjistikën e saj në mënyrë që të kalojë në një forcë tankesh turbinash. Ushtria ukrainase mund të bëjë të njëjtën gjë në rast se Shtetet e Bashkuara ofrojnë M-1.

Vlen të përmendet se trupat ukrainase do kanë një përvojë me rezervuarët e turbinave me gaz, megjithëse në numër të kufizuar dhe në role të veçanta. Trupat ajrore të ushtrisë ukrainase preferojnë turbinën T-80BV mbi tanket me naftë për shkak të përshpejtimit dhe shpejtësisë superiore të T-80BV. Dhe trupi me sa duket nuk e shqetëson joefikasitetin relativ të T-80BV.

T-42BV prej 80 tonësh me tre persona ka një motor turbinë 1,000 kuaj-fuqi që normalisht djeg gazin e aviacionit, por teorikisht mund të djegë çdo karburant të lëngshëm hidrokarbur. Edhe vajguri. M-70 1 tonësh mund të bëjë të njëjtin mashtrim.

Turbina i jep T-80BV një shpejtësi maksimale prej rreth 50 milje në orë në rrugë - deri në 10 milje në orë më shpejt se T-72 me naftë. Por T-72 mund të shkojë 300 milje me karburant të brendshëm, ndërsa T-80BV ngelet pa gaz pas 200 miljesh.

Zgjidhni një: diapazoni ose shpejtësia. Trupat ajrore të Ukrainës zgjodhën shpejtësinë. Trupa cakton një kompani prej rreth 10 tankesh T-80BV për shumë prej 10 brigadave të saj. Tanket e shpejta u japin fuqi zjarri brigadave që përndryshe kryesisht qarkullojnë me automjete të blinduara të shkathëta, por të armatosura lehtë.

Ne mund të konfirmojmë T-80BV në strukturën e forcave ajrore të brigadave 25, 46, 79, 80, 81 dhe 95 të trupave ajrore - si dhe në një njësi të re të dukshme që filloi të formohej rreth nëntorit.

Ia vlen të pyesësh se nga erdhën T-80BV. Fabrika e tankeve të Ukrainës në Kharkiv prodhonte kryesisht T-80UD me naftë—dhe këto përgjithësisht për tregun e eksportit. Por fabrika bëri të prodhojë disa grupe të vogla të turbinave T-80BV duke filluar jo më vonë se 2015.

Prapëseprapë, turbinat T-80BV ishin mjaft të rralla, aq sa kohët e fundit në fillim të vitit 2022, Instituti Ndërkombëtar për Studime Strategjike në Londër nuk e listoi Ndonjë e tankeve në rendin ukrainas të betejës.

Në çdo rast, lufta më e gjerë e Rusisë ndaj Ukrainës në fakt ka përfaqësuar një mundësi për brigadat ajrore ukrainase për të rritur rezervat e tyre të tankeve. Forcat ajrore të Rusisë sollën qindra T-80BV në Ukrainë dhe kanë braktisur afro 80 prej tyre. Ndërkohë ukrainasit kanë humbur rreth 40 T-80BV të tyre, për një fitim neto prej 40 tanke turbinash.

T-80BV megjithatë është një gjë e rrallë në një ushtri me qindra T-64 dhe T-72 me naftë plus një numër në rritje të tankeve dizel të ish-NATO-s - M-55S, Challenger 2 dhe Leopard 2 - që janë në rrugë .

Tanket e turbinave mund të bëhen shumë më pak të rralla në shërbimin ukrainas nëse Shtetet e Bashkuara përfundojnë duke dhuruar disa nga mijëra M-1 të tepërta.

Tanket e etura amerikane mund të taksojnë sistemin logjistik të ushtrisë ukrainase. Por duke e mbajtur të njëlloj T-80BV të etur, ukrainasit të paktën e dinë se çfarë mund të hyjnë.