Ushtria ukrainase po synon linjat ruse të furnizimit me karburant ndërsa afrohet dimri

Gjaka jetësore e çdo ushtrie moderne është karburanti dizel. Karburanti dizel përdoret në shumicën e automjeteve ushtarake, si dhe në gjeneratorët që sigurojnë energji elektrike për postet komanduese dhe objektet e jetesës. Prandaj, ushtria ruse ka kërkuar një rrjedhë të qëndrueshme të fluksit të naftës në njësitë e tyre në Ukrainë për të ruajtur efektivitetin luftarak. Me afrimin e dimrit, ushtria ukrainase duket se po bën një përpjekje të përbashkët për të ndërprerë atë rrjedhë karburanti.

Forcat ruse në Ukrainë kërkojnë një sasi të madhe të karburantit dizel. Rezervuarët modernë konsumojnë naftë me norma më pak se 1 milje për gallon. Edhe kur automjetet janë të palëvizshme, motorët e tyre vazhdojnë të funksionojnë për të siguruar energji për pajisjet e synimit, radiot dhe pajisjet e tjera elektronike. Për më tepër, një sasi masive e karburantit dizel është e nevojshme për gjeneratorët, të cilët sigurojnë energji elektrike për të gjithë elektronikën e përdorur nga çdo ushtri moderne. Një grup i vetëm taktik i batalionit rus (BTG) transporton afërsisht 10,000 gallon karburant për furnizim në kamionët e tij cisternë; kjo lëndë djegëse pritet të mbështesë një ditë operacione luftarake. Kanalet ruse të logjistikës duhet të furnizojnë me karburant mbi 100 BTG përveç një numri grupesh paraushtarake.

Çështjet e karburantit së shpejti do të ndërlikohen nga dimri i Evropës Lindore. Kërkesa për karburant do të rritet pasi përdoret në gjeneratorë për të siguruar energji elektrike për ngrohje përveç djegies direkt në ngrohës. Ndërkohë, bora e madhe dhe akulli mund të mbyllin rrugët e furnizimit.

Deri tani në luftë, forcat ruse kanë luftuar me sigurimin e linjave të tyre të furnizimit me karburant. Mungesa e karburantit janë fajësuar për një sërë çështjesh, duke përfshirë numrin e madh të automjeteve ruse të braktisura dhe të kapura. Doktrinalisht, ushtria ruse ka natyrë mbrojtëse; si i tillë, ai nuk është i strukturuar për të mbështetur operacionet e ardhshme të qëndrueshme. Më tej, kur rusët krijuan depo karburanti, ato u shkatërruan shpejt nga artileria dhe dronët ukrainas. Si pasojë, rusëve u është kërkuar të transportojnë karburant në Ukrainë nga Rusia.

Ukrainasit e kanë shfrytëzuar këtë dobësi në forcat ruse duke synuar automjetet ruse të furnizimit me karburant. Deri më sot, rusët kanë humbur 239 cisterna karburanti, kryesisht cisterna Ural 4320 dhe KamAZ 6×6. Ky është një numër i madh cisternash me karburant, duke qenë se çdo grup taktik i batalionit ka vetëm pesë cisterna. Ata kanë shkatërruar gjithashtu disa trena dhe cisterna civile që transportonin karburant në front. Edhe një nga sulmet e fundit me dron të nisur në Rusi kishte në shënjestër një depo karburanti.

Disa nga luftimet më të ashpra aktualisht përfshijnë sigurimin e qyteteve përgjatë rrugëve kryesore të furnizimit. Për shembull, ushtria ruse është përpjekur të marrë Bakhmut, një nyje kryesore transporti në rajonin e Donetsk, që nga fillimi i gushtit. Marrja e Bakhmutit do t'i lejonte rusët të kontrollonin një kryqëzim rrugor kritik që do t'u lejojë atyre hyrjen përmes rajonit të Donetsk. Megjithatë, ukrainasit kanë bërë një mbrojtje të fortë kundër rusëve dhe pritet të mbajnë Bakhmut të paktën gjatë dimrit.

Diku tjetër, kundërofensiva e Ukrainës në rajonin e Luhanskut është fokusuar në marrjen e qyteteve Svatove dhe Kreminna. Këto qytete janë të dyja nyjet kryesore të transportit me rrugët kryesore ruse të furnizimit që kalojnë nëpër to Instituti për Studimin e Luftës. Nëse ukrainasit mund të kapin këto qytete, rusët do të kufizohen në aftësinë e tyre për të rifurnizuar njësitë ruse dhe paraushtarake në rajonin e Luhanskut.

Këto përpjekje nga ukrainasit për të mohuar furnizimin me karburant për ushtrinë ruse do të kenë pasoja të mëdha në luftë. Pa një furnizim të qëndrueshëm me naftë, ushtria ruse nuk do të jetë efektive luftarake, pasi ato nuk mund të manovrojnë automjetet e tyre në fushën e betejës. Forcat ruse do të detyrohen të marrin një qëndrim thjesht mbrojtës, duke ndaluar efektivisht lëvizjet e tyre përpara. Edhe në një pozicion mbrojtës, rusët do të kërkojnë një furnizim të qëndrueshëm me karburant, megjithëse më pak. Pa karburant, njësitë do të pushtohen shpejt nga kundërofensiva ukrainase.

Më e rëndësishmja, pa karburant, ushtarët rusë do të ngrijnë. Me një pjesë të madhe të Ukrainës pa energji elektrike, forcat ruse kanë nevojë për naftë për gjeneratorët dhe ngrohësit e tyre. Pa një furnizim të besueshëm me karburant, forcat ruse nuk do të jenë në gjendje t'i mbajnë ushtarët e tyre të ngrohtë. Hipotermia nuk është problemi i vetëm; sëmundjet do të përhapen edhe përmes forcës. Ushtarët e ngrirë dhe të sëmurë historikisht kanë rezultuar në moral të ulët dhe dezertim të lartë.

Ukrainasit ka të ngjarë të jenë të suksesshëm në përpjekjet e tyre për të zvogëluar aftësinë ruse për të furnizuar me karburant forcat e tyre. Nga ana tjetër, kjo do të zvogëlojë efektivitetin luftarak dhe moralin e forcave ruse. Edhe pse kjo nuk do t'i japë fund luftës, kjo lëvizje do t'i lejojë kundërofensivës ukrainase të bëjë fitime të rëndësishme këtë dimër. Pavarësisht nga rezultati i përgjithshëm, ndoshta do të jetë një dimër i ftohtë, kaotik dhe joproduktiv për forcat ruse.