Automjetet luftarake M-2 të Ukrainës nuk janë tanke. Por ata me siguri mund të vrasin tanke.

Versioni i mjetit luftarak M-2 Bradley që Shtetet e Bashkuara po i dhuron Ukrainës nuk eshte versioni i fundit. Jo, është varianti i mjetit të gjurmuar, 25 tonësh që Ushtria Amerikane e zhvilloi si pasojë e Operacionit Desert Storm të vitit 1991.

M-2A2 ODS deri tani është një automjet 30-vjeçar. Por mosha e tij përgënjeshtron efektivitetin e tij. M-2 me tre persona është një mjet luftarak këmbësorie, detyra e të cilit është të tërheqë në betejë një ekip këmbësorie prej gjashtë personash, të mbrojë këmbësorinë ndërsa zbresin, më pas t'i mbështesë me autotopët 25 milimetra të automjetit dhe raketat antitank.

Këto të fundit janë kyçe. Po, M-2 është një taksi luftarake me forca të blinduara shumë më të hollë se çdo tank. Por është një vrasja e tankeve betejë-taksi. “Bradley ka në mënyrë specifike aftësi të jashtëzakonshme kundër armaturës që do të funksionojnë kundër, ju e dini, çdo lloj aftësie të blinduar që Rusia ka vendosur në Ukrainë,” Laura Cooper, një zëvendës ndihmës sekretare e mbrojtjes, u tha gazetarëve të Premten.

Ushtria amerikane dhe prodhuesi i automjeteve United Defense, më vonë BAE Systems, zhvilluan M-2 në vitet 1960. Ushtritë e mekanizuara dekada më parë kishin mësuar se tanket, ndonëse të shpejta dhe me goditje të forta, janë të prekshme ndaj këmbësorisë që i zë pritë nga anët dhe nga prapa. Duhen tanke miqësor këmbësorisë për t'i mbrojtur nga armik këmbësorisë. Por këmbësoria miqësore ka nevojë për një mënyrë për të vazhduar me tanket e shpejta dhe për t'u vendosur në mënyrë të sigurtë në mes të një lufte zjarri.

Ushtria gjermane ishte e para që e zgjidhi këtë problem, me HS.30 - një mjet i blinduar për këmbësorinë me një rampë të pasme dhe një armë të rëndë të montuar në frëngji që bëri debutimin e saj në fund të viteve 1950. Marderi, një IFV shumë i përmirësuar, zëvendësoi shpejt HS.30 në shërbimin gjerman. Ushtria sovjetike ndërkohë po nxirrte gjeneratën e parë të IFV-së së saj, BMP.

Amerikanët mbetën shumë prapa në teknologjinë e mekanizuar të këmbësorisë. Bradley ishte IFV e parë e vërtetë e Ushtrisë Amerikane dhe nuk hyri në shërbim deri në vitin 1981 - gati 25 vjet pasi u shfaq për herë të parë HS.30.

Amerikanët punuan shumë për të arritur. M-2 ishte ende një dizajn i ri kur Shtetet e Bashkuara dhe aleatët e saj shkuan në luftë me Irakun në 1991. Në Betejën e 73 Easting në Irakun jugor më 26 shkurt, Regjimenti i 2-të i Kalorësisë së Blinduar i Ushtrisë Amerikane, me njëqind M -2 dhe njëqind tanke M-1, çmontuan dy brigada të ushtrisë irakiane.

Irakianët humbën rreth 400 automjete dhe rreth një mijë ushtarë të vrarë. ACR-ja e dytë humbi një Bradley dhe gjashtë ushtarë të vrarë.

M-2 gjatë betejës lëshuan më shumë se njëqind raketa antitank TOW nga lëshuesit e tyre binjakë të montuar në frëngji - me efekt shkatërrues. Gary Bloedorn, një analist me Institutin për Analizat e Mbrojtjes, përshkroi avantazhet e Bradley në Një studim 1992 e 73 Lindjes.

Në fillim të betejës, Bradley-t e ACR-së së 2-të me optikën e tyre me rreze të gjatë zbuluan automjete skautiste MTLB irakiane shumë qindra metra larg. Lartësia e M-2 - 10 metra nga fundi i shinave deri në majë të frëngjisë - në fakt ndihmoi ekuipazhet të vëzhgonin objektivat. "Keni parasysh që 'shtëpia e qenve' e automjetit luftarak Bradley për pamjen e saj termike është rreth 13 inç më e lartë se ajo e M-1," tha Bloedorn. “Kështu që Bradleys mund t'i shihnin këto MTLB përmes këtij materiali në distanca më të gjata dhe t'i kapnin më shpejt, dhe raketat TOW ishin të besueshme. Kur qëlluan TOW-et, ata shkuan ku i qëlluan.”

Një nga mësimet që ushtria amerikane mori nga lufta e vitit 1991 ishte se M-2, edhe në formën e tij më pak të pjekur, ishte një platformë shumë e aftë kundër armaturës. “Bradi… është nuk një tank, por mund të jetë një vrasës tankesh,” tweeted Mark Hertling, një gjeneral në pension i ushtrisë amerikane, i cili komandonte një M-3, një version skaut i M-2, në Stuhinë e Shkretëtirës.

M-2 mund të lëshojë raketat TOW prej 50 kilogramësh, të drejtuara me tela në një distancë prej dy miljesh. "Raketat antitank kanë një rreze më të madhe se topat e tankeve [ruse]," vuri në dukje Hertling. Me taktika të kujdesshme, ekuipazhet M-2 mund të manovrojnë rreth tankeve të armikut, duke i goditur ato me TOW ndërsa qëndrojnë paksa jashtë mundësive të armëve të vetë armikut.

Pas luftës së 91-shit, Ushtria përmirësoi mijëra M-2 të saj në standardin e ri M-2A2 ODS, i cili shtoi një distancues lazer dhe GPS dhe rriti fuqinë e zjarrit antitank të automjetit duke instaluar rafte për raketat antitank Javelin, të cilat në peshë dhe shtrirje janë të ngjashme me TOW-et. Tani një ekuipazh M-2 dhe ekipi i tij i këmbësorisë i zbritur të dy mund të gjuante raketa në tanket e armikut nga përtej rrezes së armëve kryesore të tankeve.

Sot Ushtria Amerikane përdor kryesisht M-2A3 dhe M-2A4 Bradley me forca të blinduara shtesë, motorë dhe përmirësime të sensorëve. ODS-të më të vjetra M-2A2, rreth 2,000 prej tyre, hynë në ruajtje. Janë ato modele ODS që po shkojnë në Ukrainë.

Paketa e parë përfshin 50 M-2, 500 raketa TOW dhe 250,000 fishekë municionesh 25 milimetrash. Dhe trajnimi për ekuipazhet ukrainase, natyrisht. “Automjetet Bradley do të rrisin më tej aftësinë e Ukrainës për të kryer manovra komplekse në pothuajse të gjitha kushtet e motit dhe terrenin, veçanërisht në jug dhe në lindje të vendit”, tha Cooper.

Dhe ata do të shtojnë "aftësi të konsiderueshme kundër armaturës" në çdo brigadë që ripajisin.