(Bloomberg) - Ndërsa kolapsi epik i çmimit të aksioneve të Tesla Inc. dominoi titujt e gazetave gjatë vitit të kaluar, për disa kompani më të vogla të automjeteve elektrike rruga ka qenë edhe më e keqe, një shenjë se investitorët shohin pak alternativa tërheqëse në këtë sektor.
Më i lexuari nga Bloomberg
Dy nga prodhuesit e rinj më të shquar të EV - Rivian Automotive Inc. dhe Lucid Group Inc. - kanë humbur afërsisht 90% të vlerave të kapitalit të tyre nga maja e tyre e tregut, krahasuar me një rënie prej 69% për Tesla. Kompanitë kanë luftuar për të rritur prodhimin e automjeteve në mes të problemeve të zinxhirit të furnizimit, ashtu si investitorët u indinjuan me kompanitë me vlerë të lartë pa fitime.
“Performanca e aksioneve të Tesla sigurisht që ka pasur një ndikim në grup, dhe çështjet e prodhimit të vetë këtij grupi kanë peshuar gjithashtu”, tha analisti i Canaccord Genuity, George Gianarikas.
Një përfaqësues i Rivian nuk pranoi të komentojë mbi rënien e çmimit të aksioneve, ndërsa Lucid nuk iu përgjigj një kërkese për koment. Të dy aksionet tregtoheshin më të ulëta në Nju Jork të enjten, Rivian rrëshqiti deri në 3% dhe Lucid ra me 3.4%.
Rritja marramendëse prej 740% për aksionet e Tesla në vitin 2020 ndihmoi në nxitjen e euforisë së investitorëve rreth sektorit. Aksionet e automjeteve elektrike të të gjitha llojeve – qofshin kompanitë që prodhonin makina pasagjerësh, automjete komerciale, autobusë apo makina të veçanta – shpërthyen gjithashtu, me emrat më të vegjël që komandonin vlerësime prej disa miliardë dollarësh. Rivian dhe Lucid u vlerësuan si "Teslas-i i ardhshëm" potencial, me vlerësime më të mëdha se kompanitë e vjetra të makinave të vjetra.
Lucid filloi tregtimin në korrik 2021 dhe vlera e kapitalit të tij arriti në 91 miliardë dollarë në nëntor të atij viti. Aksionet e Rivian arritën kulmin vetëm disa ditë pas ofertës publike fillestare të nëntorit 2021, duke e vlerësuar kompaninë në 153 miliardë dollarë - më shumë se Volkswagen AG, pavarësisht se Rivian kishte zero të ardhura në atë kohë.
Rritja e normave të interesit gjatë vitit të kaluar dhe frika e një recesioni kanë frenuar oreksin e investitorëve për rrezik, duke i bërë ata të largohen nga kompanitë jofitimprurëse me rritje të lartë të pritshme. Rivian tani vlen 14.8 miliardë dollarë, ndërsa Lucid vlerësohet në 13.7 miliardë dollarë. Edhe Tesla, e cila është fitimprurëse, u zhyt, duke hedhur një hije mbi pjesën tjetër të industrisë.
Lucid ndërtoi 7,180 Air Sedan në vitin 2022, shumë larg nga parashikimi i tij prej 20,000 automjetesh në fillim të atij viti, pasi luftoi me pengesat e zinxhirit të furnizimit dhe problemet logjistike. Rivian gjithashtu humbi për pak objektivin e tij vjetor të prodhimit për të prodhuar 25,000 makina.
Rënia e çmimeve të aksioneve të tyre do të rrisë koston e financimit të kapitalit për prodhuesit e makinave, të cilët ende po investojnë shumë në bizneset e tyre.
Lucid, e cila kishte 3.3 miliardë dollarë para, tha në nëntor se mund të mblidhte deri në 1.5 miliardë dollarë kapital në muajt në vijim. Për momentin, Rivian nuk ka nevojë të menjëhershme për të shfrytëzuar tregjet e kapitalit -- kompania kishte rreth 13.2 miliardë dollarë para në dorë që nga 30 shtatori, që tha se mjafton deri në vitin 2025, megjithëse ka shpenzuar shumë për të sjellë modele në treg dhe për të zgjeruar prodhimin .
"Njerëzit janë të shqetësuar se duke pasur parasysh ritmin e prodhimit, ata nuk do të jenë në gjendje t'i bëjnë makinat aq shpejt sa të arrijnë atë pikë ku nuk do të kenë më nevojë të mbledhin para të gatshme," tha Gianarikas i Canaccord për Rivian.
Fillesat e automjeteve elektrike duken gjithnjë e më të rrezikshme në një kohë kur investitorët janë në kërkim të aseteve të sigurta. Prodhimi i makinave ishte tashmë një biznes me kapital intensiv, i fokusuar në zinxhirin e furnizimit. Për më tepër, industria është shumë e ndjeshme ndaj luhatjeve ekonomike dhe rritjes së kostove të huamarrjes që rrisin koston e financimit të një blerje makine. Dhe ndërsa konsumatorët shtrëngojnë telat e çantës së tyre, automjetet elektrike që zakonisht janë më të shtrenjta se automjetet me benzinë do të kenë një goditje më të rëndë.
"Shumica e aksioneve të teknologjisë jofitimprurëse u goditën rëndë vitin e kaluar për shkak të politikave shtrënguese të Fed dhe ndikimit proporcional në normat e interesit," tha Ivana Delevska, shefe e investimeve në SPEAR Invest. “Por përveç kësaj, bazat për EV u përkeqësuan në tremujorin e katërt pasi u bë e qartë se oferta e tepërt po vinte në treg.”
Për Rivian, shitja ka qenë veçanërisht e shëmtuar. Ajo ka performuar më keq se Tesla dhe Lucid, si dhe prodhues të tjerë të automjeteve elektrike si Nikola Corp., Fisker Inc., Polestar Automotive Holding UK Plc, Workhorse Group Inc. dhe Lordstown Motors Corp.
Disavantazhet e të qenit një prodhues më i vogël EV në këto kohë u bënë më të qarta javën e kaluar kur Tesla njoftoi një ulje çmimi në gamën e produkteve të saj, një lëvizje që analistët thanë se mund të vijë si një goditje më e madhe për konkurrentët e saj të cilët do të detyrohen ta ndjekin. Në seancën e tregtimit të së premtes pasi u njoftua shkurtimi, aksionet e Rivian dhe Lucid ranë më shumë se ato të Tesla.
Tkurrja e vlerave të kapitalit dhe ulja e çmimeve nuk janë rreziqet e vetme me të cilat përballen startup-et. Ritmi i shitjeve të automjeteve elektrike gjithashtu pritet të jetë më i ngadaltë se sa pritej më parë. Sipas BloombergNEF, ndërsa adoptimi i makinave elektrike do të vazhdojë të rritet në vitin 2023, ai do të jetë me një ritëm më të dobët se dy vitet e fundit.
"Edhe pa një recesion, rreziku për 'Teslas-in e ardhshëm' është i ngritur," tha Delevska nga SPEAR. “Tesla tani ka shkallë dhe rentabilitet, dhe ndërsa ne presim rënie të konsiderueshme të këtij përfitimi, ne nuk mendojmë se Tesla do të dalë jashtë biznesit. Shumë prej të ardhurve do ta bëjnë.”
Grafiku teknik i ditës
Aksionet e Netflix Inc. janë pothuajse dyfishuar nga niveli i ulët i vitit 2022, ndërsa gjigandi i transmetimit inç më afër vlerës së tregut të Walt Disney Co. Kompania e transmetimit me bazë në Los Gatos, Kaliforni nuk ka qenë më e vlefshme se Mouse House për më shumë se një vit tani, pasi aksionet e kompanisë së transmetimit u goditën nga zhgënjimet e të ardhurave të njëpasnjëshme në gjysmën e parë të 2022. Netflix që atëherë ka nisur mbi disa ndryshime të mëdha, duke përfshirë futjen e një niveli më të lirë të mbështetur nga reklamat për të tërhequr abonentë të rinj dhe për të mbajtur të vjetër. Kompania është planifikuar të raportojë rezultatet e tremujorit të katërt pasi tregu të mbyllet të enjten.
Historitë kryesore të teknologjisë
Apple Inc. është duke punuar në një grup pajisjesh që synojnë të sfidojnë Amazon.com Inc. dhe Google në tregun e shtëpive inteligjente, duke përfshirë ekrane të reja dhe një kuti televizori më të shpejtë, pas rilançimit të altoparlantit më të madh HomePod.
Të ardhurat në prodhimin e çipave me kontrata globale, ose shkritoret, parashikohen të bien këtë vit pasi kërkesa ftohet me shpejtësi për çipat e avancuar që kanë forcuar ekonomitë aziatike të drejtuara nga teknologjia, Tajvani dhe Koreja e Jugut.
Kina planifikon të lançojë një aplikacion të mbështetur nga qeveria për të integruar një sërë shërbimesh, duke përfshirë udhëtimin me breshëri, një shenjë e më shumë përfshirjes së shtetit në një sektor të rrënuar nga polemika.
Twitter Inc ka më shumë se para të mjaftueshme për të bërë pagesat e para të interesit, që pritet të arrijnë në rreth 300 milionë dollarë. Por me afrimin e shpejtë të datës së pagesës, megjithatë ka njëfarë ankthi mbi atë që miliarderi impulsiv, Elon Musk, mund të bëjë për të lehtësuar barrën e borxhit prej 12.5 miliardë dollarësh të kompanisë së mediave sociale.
Shefi ekzekutiv i Tesla-s, Elon Musk ishte rrugës për në aeroport në gusht 2018, kur mori një "vendim në disa sekondë" për të postuar në Twitter se po "konsideronte" ta merrte kompaninë private me "fondet e siguruara" sepse sapo kishte lexuar një artikull lajmesh. duke zbuluar se Arabia Saudite po investonte shumë në prodhuesin e makinave elektrike, tha avokati i tij.
Fushata e Donald Trump po kërkon nga kompania mëmë e Facebook që të rivendosë aksesin e tij me arsyetimin se ai është një kandidat i deklaruar presidencial i vitit 2024 dhe se mbajtja e tij jashtë platformës po ndërhyn në procesin politik.
– Me ndihmën e Subrat Patnaik.
(Shton lëvizjet e aksioneve në paragrafin e katërt, përditëson vlerësimet në paragrafin e shtatë.)
Më i lexuari nga Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
Burimi: https://finance.yahoo.com/news/tesla-stock-price-rout-overshadows-144827816.html