Southwest Airlines thotë se përkeqësimi i festave do të godasë rezultatet e tremujorit të katërt

Southwest Airlines' Përkeqësimi i festave “me siguri” do të godasë rezultatet e tremujorit të katërt, thanë drejtuesit të enjten, duke shtuar se do të duhen disa javë për të punuar përmes kërkesave të rimbursimit të udhëtarëve të prekur.

Kaosi në të gjithë sistemin bllokoi qindra mijëra klientë gjatë javës së festave dhe tërhoqi vëmendjen nga Uashingtoni.

lajme lidhur me investimet

Linja ajrore me kosto të ulët shkurtoi oraret gjatë disa ditëve të fundit, duke fluturuar vetëm rreth një të tretën e fluturimeve të saj të planifikuara, në një përpjekje të dëshpëruar për të stabilizuar funksionimin e saj dhe për të çuar avionët dhe ekuipazhet atje ku duhet të shkojnë.

Southwest tha se pret të funksionojë një orar normal të Premten. Është anuluar 39 fluturime të planifikuara për të premten, sipas FlightAware, nga më shumë se 2,300 të enjten.

“Ne kemi të gjithë në kuvertë dhe zgjidhje të testuara për të mbështetur operacionin e restauruar. Unë jam i sigurt, por jam gjithashtu i kujdesshëm”, tha CEO Bob Jordan në një memo të stafit të enjten.

Linja ajrore rifilloi gjithashtu shitjen e biletave për të Premten, pas një pauze që zbatoi përpara se të stabilizonte orarin e saj, tha Jordan, një veteran jugperëndimor prej më shumë se tre dekadash. u bë CEO ne shkurt.

Operacioni i Jugperëndimit u shpërbë gjatë javës së pushimit Moti brutal i dimrit përfshiu SHBA-në Kur shumica e linjave ajrore ishin rikuperuar në fund të javës së kaluar, problemet e Southwest u përkeqësuan. Ekzekutivët përmendën sfida, duke përfshirë platformat e brendshme të mbingarkuara të planifikimit, thelbësore për përshtatjen e ekuipazheve me fluturimet.

Ekzekutivët u zotuan të enjten se do të përmirësonin platformat e caktimit të ekuipazhit dhe thanë se përpjekjet për modernizimin ishin tashmë duke u zhvilluar, por vunë re se projekte të tilla kërkojnë vite.

Në një telefonatë me gazetarët të enjten, shefi komercial Ryan Green tha se "me siguri do të ketë një ndikim në tremujorin e katërt".

Por drejtuesit nuk pranuan të japin një vlerësim se sa do t'i kushtojnë gjithsej ndërprerjet linjës ajrore. Një incident i ngjashëm në tetor 2021 i kushtoi linjës ajrore rreth 75 milionë dollarë, tha transportuesi vitin e kaluar, por kjo ngjarje zgjati më shumë, me më shumë udhëtarë që fluturuan për shkak të pushimeve dhe tarifave dukshëm më të larta.

Transportuesi më parë tha se priste që të ardhurat tremujore të rriteshin deri në 17% gjatë vitit 2019, kur solli afro 6 miliardë dollarë.

Jugperëndimi përballet me sfida të rëndësishme të shërbimit ndaj klientit për të rimbursuar udhëtarët për kostot që lidhen me fluturimet e anuluara. Disa udhëtarë kryen shpenzime të tjera përtej hoteleve dhe vakteve, të tilla si zëvendësimi i tualetit dhe gjërave të tjera thelbësore.

Jack Leon, një mësues 34-vjeçar që planifikoi të fluturonte në jugperëndim në ditën e Krishtlindjeve, anuloi udhëtimin e tij në Boston pas një mori ndryshimesh fluturimi që do t'i kishin shkurtuar pushimet e tij në gjysmë. Leon duhej të kthehej në aeroport të enjten, katër ditë pasi udhëtimi i tij u rrëzua, për të siguruar rimbursimin për fluturimin e tij të kthimit pasi nuk ishte në gjendje të arrinte shërbimin ndaj klientit përmes telefonit, emailit ose një formulari në internet.

"Për një kompani që flet për dashurinë dhe ka një zemër si grafikun e tyre, nuk kishte shumë dashuri në ditën e Krishtlindjeve," tha Leon.

Në një përpjekje për të qetësuar klientët e saj më besnikë, Southwest tha të enjten se do të zgjasë periudhën kualifikuese për statuset e elitës që vijnë me përfitime të tilla si Wi-Fi falas, hipja e hershme dhe në disa raste, një leje shoqëruese.

Suzie Chism, një artiste regjistrimi 33-vjeçare nga Nashville, Tennessee, i tha CNBC-së fluturimi i saj në jugperëndim të 26 dhjetorit për në shtëpi nga Las Vegasi u anulua, duke e bërë atë të humbasë një javë punë dhe performancën e saj të fundit muzikore të vitit.

"Udhëtimi im dy netë zgjat papritur një javë," tha Chism. "Humbja e të ardhurave është dërrmuese."

Chism tha se ajo ishte në gjendje të rezervonte një fluturim të ri me të Kufi për natën e së premtes.

"Unë thjesht nuk i besoj Southwest që të më çojë atje," tha ajo.

Disa konkurrentë thanë se do ta bënin tarifat maksimale për qytete të caktuara për të ndihmuar pasagjerët e bllokuar nga jugperëndimi të arrijnë destinacionet e tyre pa çmime në rritje, por kërkimet e biletave të enjten përsëri kthyen disa fluturime në një drejtim për 600 dollarë ose më shumë.

Lëvizjet erdhën pasi Sekretari i Transportit Pete Buttigieg u kërkoi transportuesve të kufizojnë tarifat.

Në një letër drejtuar CEO të Southwest të enjten, Buttigieg tha se ai do të mbante përgjegjës Southwest nëse nuk rimbursonte menjëherë udhëtarët për fluturimet e anuluara, nuk rimbursonte ata për shpenzimet dhe nuk kthente çantat e humbura.

"Asnjë shumë e kompensimit financiar nuk mund të kompensojë plotësisht pasagjerët që humbën momentet me familjet e tyre që nuk mund t'i kthejnë kurrë - Krishtlindjet, ditëlindjet, dasmat dhe ngjarje të tjera speciale," shkroi Buttigieg. "Kjo është arsyeja pse është kaq kritike për Jugperëndimin që të fillojë duke rimbursuar pasagjerët për ato kosto që mund të maten në dollarë dhe cent."

Buttigieg tha për NBC Nightly News se Departamenti i Transportit do të vendosë Southwest "nën një mikroskop" dhe do të vendosë gjoba nëse është e nevojshme për të siguruar që linja ajrore të veprojë siç duhet nga pasagjerët.

Disa ligjvënës thanë gjithashtu se do të shqyrtojnë atë që shkaktoi problemet e mëdha të Southwest gjatë javës së kaluar.

Aksionet e Southwest fituan gati 4% të enjten, por aksioni është ende në rënie më shumë se 7% këtë javë në rreth 33 dollarë për aksion. CFRA Research më herët të enjten uli objektivin e saj të çmimit 12-mujor për jugperëndimin nga 47 dollarë në 41 dollarë, por ruajti vlerësimin e fortë të blerjes në aksione.

"Historia tregon se klientët priren të mos heqin dorë përgjithmonë nga një linjë ajrore edhe pas një përvoje të tmerrshme për shkak të natyrës së produktit të ngjashëm me mallrat," shkroi analisti i CFRA, Colin Scarola.

Jo të gjithë klientët pajtohen.

Alex Kain, 37 vjeç, duhej të fluturonte në shtëpi në prag të Krishtlindjeve për në Seattle nga Denveri, një nga aeroportet më të goditur nga ndërprerjet. Në vend të kësaj, pasi fluturimi i Kain u anulua në orën 2 të mëngjesit, ai dhe e dashura e tij vozitën 18 orë me një makinë me qira në një aeroport në Redmond, Oregon, ku morën një Alaska Airlines fluturimi për në shtëpi.

Së paku, çifti po planifikon të kërkojë rimbursim për hotelet, makinën me qira, gazin dhe fluturimin e Alaska Airlines. Kain vlerësoi se kostot gjithsej deri në 3,000 dollarë.

"Nuk ka shumë para që mund të na japin për të na bërë të fluturojmë përsëri në jugperëndim," tha Kain për CNBC.