Saudi Aramco mbështet startupin me bazë në Bruklin që e kthen amoniakun në karburant

Në garën për të gjetur karburante më të pastra, sektori i transportit të ngarkesave të rënda është mjerisht prapa, sepse bateritë nuk kanë lëng të mjaftueshëm për të fuqizuar kamionët dhe anijet. Futni amoniak. Teknologjia e re dhe kompanitë e reja po punojnë për ta kthyer amoniakun në hidrogjen për të fuqizuar traktorët, kamionët dhe madje edhe anijet.

Vetëm industria e kamionëve të rëndë përbën pothuajse një të katërtën e të gjitha emetimeve të gazeve serrë nga transporti. Emetimet nga transporti detar u rritën gati 10% nga 2012 në 2018, sipas Organizatës Ndërkombëtare Detare. Anijet lëshojnë rreth 1 miliard ton metrikë dioksid karboni çdo vit, që është pothuajse e barabartë me prodhimin vjetor të karbonit të Teksasit dhe Kalifornisë së bashku.

Pra, kompani si Man Energy Solutions, Wartsila dhe Amogy, një startup me bazë në Brooklyn, po punojnë në alternativa të bazuara në amoniak.

"Teknologjia jonë e pronarit mundëson shndërrimin efikas dhe efektiv të amoniakut në hidrogjen, në mënyrë që të mund ta përdorni atë proces në makinë për të prodhuar hidrogjen, dhe më pas të përdorni atë hidrogjen të prodhuar për të drejtuar automjetin duke përdorur qelizën e karburantit," shpjegoi bashkëthemeluesi dhe CEO Seonghoon Woo.

Teknologjia mundëson “plasërimin” (ose dekompozimin) në bord të amoniakut në hidrogjen, i cili më pas dërgohet në një qelizë karburanti për të fuqizuar një automjet. Dendësia e energjisë e amoniakut të lëngshëm është afërsisht tre herë më e madhe se hidrogjeni i ngjeshur.

Amogy sapo testoi teknologjinë e saj në një gjysmë kamion, dhe tashmë e ka bërë atë të funksionojë në një John Deere traktor si dhe një dron. Hapi tjetër drejt transportit të pastër është një rimorkiator.

“Ne po bashkëpunojmë shumë me palët e interesuara të industrisë në transportin detar dhe prodhimin e rëndë në industritë e rënda. Pra, sigurisht që bashkëpunimi është çelësi për të shkallëzuar teknologjinë e re si e jona, për ta shkallëzuar atë dhe gjithashtu për të depërtuar në treg,” tha Woo.

Një nga investitorët e Amogy, Saudi Aramco, është prodhuesi më i madh i naftës në botë, por e sheh amoniakun si pjesë të së ardhmes së tij.

“Kjo me të vërtetë hap tregje të reja për hidrogjenin përmes vektorit të amoniakut me karbon të ulët, për të cilin ne po bastojmë si një mënyrë e favorshme për të transportuar hidrogjenin,” tha Ahmad Al-Khowaiter, shefi i teknologjisë në Saudi Aramco.

“Do të jetë një treg në rritje në një botë të kufizuar nga karboni. Produkte të tilla do të jenë më të vlefshme dhe tregu për këtë dhe kërkesa do të rritet, kështu që ne e shohim këtë si shumë pozitive nga perspektiva e aksionerëve tanë,” shtoi ai.

Përveç Saudi Aramco, Amogy mbështetet nga Amazona's Climate Pledge Fund, AP Ventures, SK Innovation dhe DCVC. Startapi ka mbledhur deri më tani 70 milionë dollarë.

Producentja e CNBC Lisa Rizzolo kontribuoi në këtë pjesë.