Pandemia e Covid detyroi të gjitha linjat kryesore të lundrimit, përfshirë Royal Caribbean Group (RCL Merrni një raport falas dhe Carnival Cruise Lines (CCL Merrni një raport falas të marrë borxh për të qëndruar në këmbë. Gjatë mbylljes së tyre afërsisht 15-mujore, të paktën nga portet e SHBA-së, dhe për shumë muaj më pas, kur operacionet ishin shumë të kufizuara, të dyja kompanitë operuan me një deficit të madh.
Paratë kryesisht nuk hynin pasi pak njerëz po rezervonin lundrime sepse askush nuk e dinte nëse ato do të ndodhnin vërtet. Përveç kësaj, linjat e lundrimit duhej të rimbursonin qindra milionë (ndoshta edhe miliarda) dollarë për lundrimet që u anuluan.
Ishte një periudhë e zymtë që detyroi Royal Caribbean dhe Carnival të merrnin miliarda borxhe me kushte disi të pafavorshme. Menaxhimi i këtij borxhi është bërë një pjesë kyçe e operacioneve për të dy linjat e lundrimit, dhe mënyra se si trajtohet ka ndikim të madh te klientët.
Nëse Royal Caribbean (ose Carnival) nuk mund të rifinancojë një pjesë të borxhit të tyre, duke paguar ngadalë totalin, linjat e lundrimit nuk mund të funksionojnë siç duan. Pra, ndërsa lajmet e fundit të Royal Caribbean mund të tingëllojnë si një manovër e çuditshme prapa skenave, ato në fakt kanë një ndikim të madh te pasagjerët.
Burimi i imazhit: Daniel Kline, TheStreet
Pse ka rëndësi bilanci i Royal Caribbean? Sa herë që një pasagjer ka një përvojë të keqe në një anije Royal Caribbean, duket sikur e fajësojnë atë në linjën e lundrimit duke u përpjekur të kursejnë para (ose të fitojnë më shumë para). Ju e dëgjoni atë në bord dhe e shihni atë në shumë grupe të mediave sociale të industrisë së lundrimit dhe tabelat e mesazheve, por realiteti është më i ndërlikuar.
Shumica e çështjeve të shërbimit në anijet Royal Caribbean (ose Carnival) kanë qenë për shkak të çështjeve të personelit që lidhen me ekuipazhin në bord dhe anëtarët e ekuipazhit që nuk janë në gjendje të punojnë për shkak të Covid ose sëmundjeve të tjera. Nivelet e përgjithshme të personelit kanë mbetur në përputhje me normat historike dhe nuk ka asnjë shenjë se asnjë linjë lundrimi ka bërë ndonjë shkurtim të rëndësishëm.
Të dyja linjat e lundrimit kanë rritur çmimet për disa gjëra, kryesisht për të kompensuar që tarifat e lundrimit nuk janë rikuperuar plotësisht. CEO i Royal Caribbean Jason Liberty ka folur shpesh për atë se si në përgjithësi të ardhurat është kthyer në nivelet e vitit 2019, por është një proces gradual.
Është gjithashtu e drejtë të thuhet se ndërsa ka pasur disa ndryshime të vogla për shkak të parave (karkalecët në disa restorante të specializuara të Karaibeve janë pak më të vogla) dhe të dyja linjat e lundrimit kanë ndërmarrë hapa për të kufizuar numrin e bishtave të karavidheve që hanë klientët falas, në përgjithësi. përvoja e lundrimit mbetet kryesisht e njëjtë. Kjo është kryesisht për shkak se Royal Caribbean ka bërë një punë të shkëlqyer në menaxhimin e borxhit të saj.
Royal Caribbean ka rikthyer disa borxhe Royal Caribbean Group ka ndryshuar dhe zgjeruar me sukses shumicën e dy lehtësive të tij të pasigurta të kredisë rrotulluese, sipas një deklarate nga kompania. Amendamenti ka zgjatur maturimet prej 2.3 miliardë dollarësh të kapacitetit të përgjithshëm rrotullues prej 3 miliardë dollarësh me një vit deri në prill 2025, me pjesën e mbetur të maturimit në prill 2024.
Në terma të thjeshtë, kompania ka shtyrë shumicën e borxhit të saj afatshkurtër më tej. Ky nuk është vetëm një lëvizje teknike, por i blen kompanisë kohë për të vazhduar të paguajë atë borxh pa pasur nevojë të dalë me miliarda shpejt (gjë që do të dëmtonte operacionet dhe do të detyronte shkurtime të mëdha).
"tonë likuiditet Pozicioni mbetet i fortë dhe forcohet i nxitur nga pozicioni ynë i fortë i rezervuar dhe ofrimi i gjenerimit pozitiv të fluksit monetar EBITDA,” shtoi Holtz. "Kjo zgjatje, së bashku me shlyerjen e 0.6 miliardë dollarëve të borxhit në tremujorin e katërt të 2022, është një vazhdimësi e përmirësimit tonë proaktiv dhe metodik të bilanci ndërsa ne kërkojmë të kthehemi në një bilanc të profilit të klasës së investimeve, "tha CFO Naftali Holtz.
Në thelb, pamja e borxhit të kompanisë vazhdon të përmirësohet dhe është e arsyeshme të mendohet se ajo mund të paguajë pjesën më të madhe të këtij bilanc përpara se të vijë afati. Ky është padyshim një lajm i mirë për investitorët, por pasagjerët do të përfitojnë gjithashtu.
Burimi: https://www.thestreet.com/travel/royal-caribbean-makes-a-major-behind-the-scenes-move?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo