CEO i Norfolk Southern thotë se standardet e sigurisë 'nuk ishin të mjaftueshme' ndërsa Senati e gris atë për daljen nga shinat në Ohio

Topline

Drejtori ekzekutiv i Norfolk Southern, Alan Shaw, tha të enjten se i vinte “thellësisht keq” për ndikimin e daljes nga shinat e një treni që transportonte materiale toksike muajin e kaluar në Palestinën Lindore, Ohio, dhe pranoi se standardet e sigurisë së trenit nuk ishin të përshtatshme, në paraqitjen e tij të parë publike më parë. Senati ndërsa kompania përballet me shqyrtim dhe ligjvënësit konsiderojnë rregulla më të rrepta të industrisë hekurudhore.

Fakte kyçe

Shaw u tha anëtarëve të Komitetit të Senatit për Mjedisin dhe Punët Publike se linja hekurudhore do të pastrojë vendin "në mënyrë të sigurt, tërësisht dhe me urgjencë".

Shaw gjithashtu pranoi në seancë, "është e qartë se mekanizmat e sigurisë në vend nuk ishin të mjaftueshëm", duke cituar një raport federal që zbuloi se ekuipazhi prej tre personash i trenit ishte alarmuar për një kushinetën e rrotës së mbinxehur pak përpara se 38 veturat e tij të dilnin nga shinat - një zbulim që ngriti pyetje në lidhje me standardet e sigurisë hekurudhore.

Ligjvënësit vunë në shënjestër kompaninë: Në një deklaratë me shkrim, senatori John Fetterman (D-Pa.)—i cili ndodhet në një spital në zonën e Uashingtonit, DC—tha se “shpresa e tij është që ne t'i përgjigjemi kësaj fatkeqësie të shkaktuar nga neglizhenca skandaloze e Norfolk Southern me zgjidhje reale të politikave që do të mbajnë përgjegjës Norfolk Southern dhe kompani të tjera të ngjashme.”

Senatorja Shelley Moore Capito (RW.V.) gjithashtu argumentoi se publiku "meritonte shumë më tepër transparencë" nga Agjencia për Mbrojtjen e Mjedisit pas derdhjes së materialeve në ajër dhe ujë, duke pyetur, "pse iu deshën javë të tëra administratorit të EPA për të pirë ujë ai u tha banorëve ishte i sigurt?”—Administratori Rajonal i EPA-s, Debra Shore u përgjigj se agjencia ishte në terren brenda disa orësh pas daljes nga shinat dhe ka kryer teste, duke përfshirë “testimin e fortë të cilësisë së ajrit”.

Citimi thelbësor

“Kam qenë [në Palestinën Lindore] personalisht, kam parë në sytë e [banorëve], kam dëgjuar shqetësimet e tyre, kam qenë në dhomat e tyre familjare – jam i përkushtuar ndaj atij komuniteti dhe kështu është Norfolk Southern, "tha Shaw.

Kryeministri kritik

“Nëse Norfolk Southern do t'i kishte kushtuar pak më shumë vëmendje sigurisë dhe pak më pak vëmendje për fitimet e tij, dhe do të ishte kujdesur pak më shumë për Ohioans përgjatë rrugës së tij dhe pak më pak për drejtuesit dhe aksionarët e tij, këto aksidente nuk do të ishin aq keq ose ndoshta nuk do të kishte ndodhur fare,” tha të enjten senatori Sherrod Brown (D-Ohio).

Kundër

Ligjvënësit nga të dy anët e rreshtit kanë kritikuar ashpër Norfolk Southern në vazhdën e daljes nga shinat në Palestinën Lindore. Republikanët gjithashtu kanë i pjekur në skarë Administrata e Bidenit, dhe në veçanti Sekretari i Transportit, Pete Buttigieg, pritën tre javë për të vizituar vendin e daljes nga shinat, ku fotot dhe videot tregonin shkëlqime materialesh toksike në përrenjtë lokale. Buttigieg, në përgjigje, pranoi se mund të kishte vizituar më shpejt, por argumentoi se tre javë ishin normë. Presidenti Joe Biden ndërkohë, fajësoi ish-Presidenti Donald Trump për bllokimin e rregulloreve të sigurisë hekurudhore, duke përfshirë një propozim të kohës së Obamës që do të kërkonte frena të avancuara në trenat me materiale të rrezikshme - megjithëse disa nga ato rregullore nuk do të ishin zbatuar për trenin Norfolk Southern që doli nga shinat, sipas një Washington Post raportojnë.

Sfondi kryesor

Treni Norfolk Southern po transportonte materiale toksike, duke përfshirë klorurin e vinilit, kur doli nga shinat në qytetin e Palestinës Lindore më 3 shkurt, duke shkaktuar zemërim nga banorët dhe nga udhëheqësit e kongresit nga të dyja palët për lëshimin e kimikateve toksike në ajër dhe ujërat nëntokësore. A raporti paraprak nga Bordi Kombëtar i Sigurisë së Transportit zbuloi se ekuipazhi i trenit Norfolk Southern kishte qenë alarmuar te një kushinetë rrote e mbinxehur përpara se të binte alarmi që ata të ngadalësonin trenin. Sipas raportit, treni po udhëtonte pak nën kufirin e shpejtësisë 50 mph në momentin që doli nga shinat dhe në bord kishte tre anëtarë të ekuipazhit, duke përfshirë një praktikant. Të martën, linja hekurudhore njoftoi planet për të zbatuar një plan të ri sigurie prej gjashtë pikash bazuar në gjetjet në raport. Ky plan përfshin hapa për të rritur ekzaminimet hekurudhore, instalimin e detektorëve të mbajtësve të rrotave të nxehta dhe përshpejtimin e programit të saj të inspektimit.

tangjent

Në fillim të kësaj jave, ishte një dirigjent i Norfolk Southern vrarë kur një kamion hale u përplas me pjesën e përparme të një treni në një fabrikë çeliku në Cleveland, duke nxitur një hetim federal. Ishte incidenti i tretë që përfshin një tren Norfolk Southern në pak më shumë se një muaj, pas një tjetër dalje nga shinat javën e kaluar në Springfield, Ohio, në verilindje të Dejtonit, në të cilin 20 vagona treni ranë nga shinat, megjithëse ai dalje nga shinat nuk shkaktoi asnjë lëndim dhe atje. nuk kishte materiale toksike në bord.

Leximi më tej

Dalja e trenit në Ohio: Ekuipazhi mori alarm për kushinetën e rrotës të mbinxehur dhe frenimin e urgjencës, thonë zyrtarët (Forbes)

Norfolk Southern shpall një plan të ri sigurie për të ndihmuar në parandalimin e daljeve nga shinat në të ardhmen (Forbes)

Dirigjenti jugor i Norfolk u vra në incidentin e tretë të Ohajos këtë vit - javë pas derdhjes masive kimike (Forbes)

Shtëpia e Bardhë kërkon nga GOP dhe ish-zyrtarët e Trumpit t'i kërkojnë falje Palestinës Lindore për derdhjen toksike hekurudhore (Forbes)