Nascar penalizon ekipin e Kupës, pezullon shefin e ekuipazhit për 'manipulimin e urdhrit të përfundimit' në Charlotte

NASCAR lëshoi ​​dënime për ekipin e Stewart-Haas Racing të martën pasi makina e tyre nr. 41 u përfshi në një incident në xhiron e fundit gjatë garës së së dielës në ROVAL të Charlotte. Gara ishte pika e ndërprerjes për raundin e 8-të të NASCAR-it, në të cilin 4 pilotë u eliminuan nga Playoffs. Një prej atyre pilotëve ishte kampioni mbrojtës i serisë Kyle Larson, i cili u eliminua, ndërsa shoferi i Stewart-Haas, Chase Briscoe ishte në gjendje të garonte në raundin tjetër në xhiron e fundit.

Briscoe kishte nevojë për të fituar disa pika në xhirot e fundit për të treguar rrugën e tij në raundin tjetër. Në xhiron e fundit Briscoe po vraponte përpara dhe kalonte mjaftueshëm makina për të fituar pikë të mjaftueshme për të ecur përpara. Teksa fusha po shkonte drejt shikanit të pasme, Custer u duk se lëvizte lart dhe bllokoi ata që ishin pas, ndërsa Briscoe e kaloi poshtë.

Në transmetimin NBC Sports, analisti Dale Earnhardt Jr. tha: "Cole Custer, duke i hedhur një bllok të gjithëve".

Briscoe me të vërtetë do të përbënte mjaft pika dhe Kyle Larson u eliminua, ndërsa Briscoe kaloi në raundin tjetër.

“E dija që 3 (Austin Dillon) më kishte shkatërruar fjalë për fjalë dy xhiro më parë dhe doja t'ia ktheja atij sepse isha shumë i çmendur dhe më pas e kuptova se duhej të largohesha,” tha Briscoe. “Është një vend i vështirë për djemtë jo-playoff.

“Të 43-shin (Erik Jones), e vendosa atë në një vend shumë të keq dhe e vendosa veten në një vend të keq gjithashtu, por thjesht po e shtyja sepse duhej të vazhdoja duke ditur se çdo vend do të bënte diferencën.

“Ekipi im erdhi përmes radios dhe më tha se isha një pikë dhe kjo ishte makina 43 që më duhej të kaloja, kështu që unë e shtyva atë nga rruga dhe më pas të 3-të na dolën nga të dy dhe më pas e kisha shpinën menjëherë për të bërë një Hail Mary dhe për fat dikush e kapi atë dhe unë munda të vazhdoj më tej.”

Rreth 90 minuta pas përfundimit NASCAR lëshoi ​​një deklaratë:

“NASCAR po shqyrton të dhënat, videot dhe transmetimet e radios nga makina 41 pas incidentit të saj në pjesën e pasme gjatë xhiros së fundit”, thuhet në deklaratë. “NASCAR do të komunikojë rezultatet e rishikimit në fillim të kësaj jave. Çdo penallti e mundshme nuk do të ndikonte në fushën e raundit të tetë.”

Ky shqyrtim u përfundua të martën.

Cole Custer u gjobit me 100,000 dollarë, ndërsa shefi i ekuipazhit Mike Shiplett gjobiti 100,000 dollarë dhe u pezullua për një kohë të pacaktuar. NASCAR tha se shkeljet vinin nga seksionet 4.3.A; 4.4.C & 5.5: Kodi i Sjelljes/Detyrimi i Performancës së Anëtarit të NASCAR i Rregullores së NASCAR.

Zëvendëspresidenti i lartë i NASCAR-it, Scott Miller, u takua me mediat menjëherë pasi u shpallën penalltitë. Ai tha se zyrtarët i rishikuan të dhënat menjëherë pas garës dhe se të dhënat ishin mjaft të dukshme.

“41 (Custer) u ngadalësua befas …në anën e pasme duke bllokuar menjëherë 3.

"14 (Briscoe) kaluan nga 41 dhe 3. Pra, padyshim me të gjitha të dhënat që ne kemi në dispozicion tani të dhënat që dalin nga makina për pushime, ju e dini, timoni, mbytja dhe të gjithë audion që gërmuam në të gjitha këto dhe, dhe padyshim gjetëm disa gjëra për të cilat ne menduam se duhej të reagonim.”

Miller tha se shenja më e madhe ishte një transmetim radio nga shefi i ekuipazhit Shiplett.

"Kur arritëm te audio dhe patëm shefin e ekuipazhit duke i thënë shoferit se, 'Unë mendoj se ju keni bërë një kontroll, kontroll, kontroll' kur ai nuk mund ta shihte as makinën ose kishte ndonjë ide se makina mund të kishte një banesë, padyshim shumë e bukur që tregon se çfarë ndodhi atje.”

Miller shtoi se ishte e qartë se Custer nuk kishte banesë, duke përdorur videot dhe riprodhimet e makinave për ta konfirmuar këtë.

"Asgjë nuk kundërshtoi faktin se kjo ishte bërë qëllimisht nga ata individë," tha ai. “Pra, sigurisht që u detyruam të reagonim.

"Sot, ne nuk mund të kemi ekipe që manipulojnë renditjen e përfundimit."

Sipas Millerit pas garës ata përcaktuan se veprimi i Custer nuk kishte asnjë ndikim nëse Briscoe doli në Playoff apo jo.

“Po të ishte ky faktori përcaktues në të 14-at, duke arritur apo jo në raundin e 8-të, reagimi ynë ndoshta do të kishte qenë, sigurisht, do të kishte qenë më i madh. Të 14-të u kualifikuan në raundin e 8-të pa këtë. Por nëse nuk do të ishte rasti dhe 14-të do të kishin hyrë në Playoff… do të duhej të reagonim në një mënyrë edhe më të fortë.”

Në vitin 2013, shoferi Clint Bowyer, i cili garonte për Michael Waltrip Racing tashmë të zhdukur, u akuzua se u largua qëllimisht dhe shkaktoi një paralajmërim në Richmond Raceway që përfundoi duke i futur dy nga skuadrat tre makina në Chase siç quheshin Playoffs atëherë. NASCAR më vonë hetoi dhe zbuloi se ekipi kishte orkestruar qëllimisht rrotullimin.

Pas kësaj, Jeff Gordon u rikthye në garë, një ekzekutiv i MWR u pezullua, njëri sponsor kryesor i ekipit u largua dhe ekipi përfundimisht u palos.

Miller theksoi se ky rast ishte i ndryshëm, se ndërkohë që largimi i Briscoe nga Playoffs ishte një opsion "që herët" pasi u përcaktua se ai do të kishte avancuar pa lëvizjen, që u hoq nga tavolina.

“Padyshim që kaluam shumë kohë, dëgjuam të gjitha audiot e 14 makinave, dhe gjatë garës nuk pati asnjë fjalë për shokët e skuadrës apo ndonjë gjë në radion e 14 makinave gjatë gjithë garës,” tha Miller. “Ata ishin të shqetësuar dhe duke e mbajtur shoferin në shpejtësi, se si pikat lëkunden në periudha të ndryshme gjatë garës.

"I vetmi muhabet që ata kishin në radion e tyre ishte rreth asaj se ku ata ishin në pikëpyetje me rendin aktual të drejtimit, por asgjë që ne mund ta quajmë nga distanca si një lloj bisede skandaloze në radio."

Ekipi i Stewart-Haas Racing tha menjëherë pasi u njoftuan penalltitë se do të apelonin. Kohët e fundit William Byron dhe ekipi i Hendrick Motorsports apeluan një penallti që Bajroni u dha për rrotullimin e Denny Hamlin nën kujdes në Talladega. Paneli i apelit dyfishoi gjobën, por hodhi poshtë zbritjen e pikëve që i ishte dhënë Bajronit, i cili kaloi në raundin tjetër të Playoffs të dielën e kaluar.