Gjigandi japonez i transportit do të marrë pjesë në projektin e energjisë së baticës

Gjigandi japonez i anijeve Nippon Yusen Kaisha do të marrë pjesë në një projekt të energjisë baticore të planifikuar për Singapor, ndërsa sektori i energjisë detare në zhvillim po fiton tërheqje.

Projekti i demonstrimit, i drejtuar nga Bluenergy Solutions në pronësi të Singaporit, është i fokusuar në zhvillimin e fuqisë baticore jashtë rrjetit. sistemeve. Shpresa është se ata një ditë mund të zëvendësojnë gjeneratorët me naftë.

Skema do të shohë turbina me tre tehe - pjesë të të cilave kanë një ngjashmëri me ato të përdorura në fermat e erës - të vendosura nën ujë.

NYK tha se do të punonte në tre fusha si pjesë e projektit jashtë rrjetit: ruajtjen e energjisë, koston e prodhimit të energjisë dhe efikasitetin e prodhimit të energjisë.

E themeluar në 1885, NYK e listuar në Tokio është e përfshirë në transportin me shumicë, transportin ajror të ngarkesave dhe logjistikën, ndër të tjera.

Njoftimi i javës së kaluar përfaqëson sulmin e tij të fundit në fuqinë e baticës. Më parë ishte përfshirë në një projekt që instaloi turbina nën Sentosa Boardwalk, i cili lidh kontinentin e Singaporit me ishullin Sentosa.

Projektet si ato që planifikohen për Singaporin janë në fazat e tyre të hershme, por Azia është tashmë shtëpia e termocentralit Sihwa Lake Tidal të Koresë së Jugut. Një termocentral breshëri baticash, ai filloi funksionimin në vitin 2011 dhe thuhet se është termocentrali më i madh i baticës në botë.

Sipas bazës së të dhënave amerikane Tethys, breshëritë e baticës "ndërtohen zakonisht përgjatë hyrjes së një gjiri ose grykëderdhjeje" dhe prodhojnë energji elektrike duke shfrytëzuar "ndryshimin në lartësinë e ujit brenda dhe jashtë strukturës".

Ndërsa zhvillimet e breshërisë së baticës ishin fokusi fillestar i atyre që operonin në industrinë e energjisë detare - breshëria e baticës La Rance e EDF daton në vitet 1960, për shembull - vitet e fundit kanë parë kompanitë të përqendrojnë vëmendjen e tyre në sisteme të ndryshme.

Këto përfshijnë pajisjet e rrymës së baticës të cilat, thotë Qendra Evropiane e Energjisë Detare, "janë gjerësisht të ngjashme me turbinat e erës të zhytura".

Shumë potencial, punë për të bërë   

Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë ka thënë se “teknologjitë detare kanë potencial të madh”, por shton se kërkohet mbështetje shtesë e politikave për kërkimin, zhvillimin dhe demonstrimin për të ulur kostot.

Larg Azisë, instalimet evropiane të kapacitetit të energjisë së baticës dhe valëve u hodhën në vitin 2021, pasi vendosjet u kthyen në nivelet para pandemisë mes një rritje të konsiderueshme të investimeve.

Në mars, Ocean Energy Europe tha se 2.2 megavat kapacitet të rrymës baticore ishte instaluar në Evropë vitin e kaluar, krahasuar me vetëm 260 kilovat në vitin 2020. Për energjinë e valës, 681 kilovat u instaluan në Evropë në 2021, që OEE tha se ishte një rritje trefish në vitin 2020 .

Në nivel global, 1.38 MW energji valore hyri në internet në vitin 2021, ndërsa u instalua 3.12 MW kapacitet rryme baticore.

Ndërkohë që ka emocione për potencialin e energjisë detare, madhësia e përgjithshme e projekteve të rrymave të baticës dhe valëve mbetet shumë e vogël në krahasim me burimet e tjera të rinovueshme.

Vetëm në vitin 2021, Evropa instaloi 17.4 gigavat kapacitet të energjisë së erës, sipas shifrave nga organi i industrisë WindEurope.