GM dhe Tesla janë partnerë në rrjetin e karikimit të automjeteve elektrike, duke ndjekur Ford

DETROIT - General Motors do të ndjekë rivalin crosstown Ford Motor në partneritet me Tesla për të përdorur rrjetin dhe teknologjitë e karikimit të liderit të automjeteve elektrike në Amerikën e Veriut.

Sipas marrëveshjes, automjetet GM do të jenë në gjendje të aksesojnë 12,000 të tilla Tesla-së karikues duke përdorur një përshtatës dhe përmes aplikacionit të karikimit EV të prodhuesit të automjeteve në Detroit, duke filluar nga viti i ardhshëm.

GM, si Ford, do të fillojë gjithashtu instalimin e një porti karikimi të përdorur nga Tesla, i njohur si NACS, në vend të CCS-së aktuale të standardit të industrisë në EV-të e saj duke filluar nga viti 2025.

Partneriteti me tani dy prodhuesit kryesorë të automjeteve në Detroit është një fitore e madhe për Tesla-n dhe teknologjinë e saj të karikimit. Pritet të shtojë presionin ndaj prodhuesve të tjerë të automjeteve – si dhe qeverisë amerikane, e cila po investon miliarda në ndërtimin e një rrjeti karikimi EV – për të adoptuar teknologjinë e Tesla-s.

Marrëveshja pritet të shpallet nga CEO i GM Mary Barra dhe CEO i Tesla Elon Musk gjatë një diskutimi të drejtpërdrejtë audio të enjten në Twitter Spaces. GM po rrit prodhimin e automjeteve të saj plotësisht elektrike në ndjekje të vëllimeve të shitjeve në nivel Tesla në segment.

Ajo gjithashtu shënon një ndryshim të fortë në strategjinë për GM. Javë më parë, kur Ford njoftoi partneritetin e vet me Tesla-n, GM po punonte me organizatën inxhinierike SAE International për të zhvilluar dhe përmirësuar një standard lidhës të hapur për CCS.

"Ky bashkëpunim është një pjesë kyçe e strategjisë sonë dhe një hap tjetër i rëndësishëm në zgjerimin e shpejtë të aksesit te karikuesit e shpejtë për klientët tanë," tha Barra në një deklaratë. "Jo vetëm që do të ndihmojë që kalimi te automjetet elektrike të bëhet më i qetë për klientët tanë, por mund të ndihmojë në lëvizjen e industrisë drejt një standardi të vetëm karikimi në Amerikën e Veriut."

Marrëveshja GM-Tesla, si ajo e Fordit, ka të ngjarë të jetë e dobishme për të dyja kompanitë. Pritet që të dyfishojë aksesin në karikues të shpejtë për klientët e GM dhe Ford dhe të rrisë përdorimin e rrjetit të Tesla-s.

Tesla thotë se ka afërsisht 45,000 lidhës Supercharger në mbarë botën në 4,947 Stacione Supercharger. Kompania nuk zbulon se sa janë në SHBA Departamenti i Energjisë i SHBA raporton se vendi ka vetëm rreth 5,300 karikues të shpejtë CCS.

Tesla diskutoi më parë hapjen e rrjetit të saj privat për automjete të tjera elektrike. Zyrtarët e Shtëpisë së Bardhë njoftuan në shkurt se Tesla u zotua të hapte 7,500 stacione të karikimit për drejtuesit e automjeteve jo-Tesla deri në fund të 2024.

Ngarkimi publik i automjeteve elektrike është një shqetësim i madh për blerësit e mundshëm dhe asnjë prodhues automjetesh përveç Tesla-s nuk ka ndërtuar me sukses rrjetin e vet. Në vend të kësaj, ata prodhues automjetesh kanë njoftuar partneritete me kompani të palëve të treta që shpesh janë dëshmuar jo të besueshme dhe zhgënjyese për pronarët.

Shumica e shoferëve amerikanë regjistrojnë milje të automjeteve nga shtëpia në vendndodhjet aty pranë. Por blerësit e automjeteve elektrike që duan të bëjnë udhëtime më të gjata rrugore, ose që nuk kanë akses në një garazh me një karikues, shpesh shqetësohen për aksesin në karikim publik të besueshëm.

- CNBC-të Lora Kolodny John Rosevear kontribuoi në këtë raport.