CEO i Genco Shipping sheh shenja pozitive nga Kina pavarësisht rënies së tarifave të transportit 

Një tërheqje e dukshme e konsumatorit po shfaqet në transportin detar, siç dëshmohet nga në rënie të vazhdueshme të tarifave të transportit nëpër botë. Indeksi i mallrave me kontejnerë të Shangait (SCFI) arriti në 1,922.95 pikë më 30 shtator, një rënie e ndjeshme nga nivelet më të larta të të gjitha kohërave prej 5,051 pikësh në janar të këtij viti.

Për më tepër, bllokimet e porteve evropiane që vetëm filloi të lehtësohej dhe ndërprerjet e lidhura me motin mund të çojnë në më shumë lëshime në port, duke kompensuar ndoshta rënien e tarifave të transportit. 

Në këtë linjë, CEO i Genco Shipping (NYSE: GNK) John Wobensmith pohoi se kompania e tij po sheh shenja pozitive nga Kina pavarësisht rënies së tarifave gjatë tij. intervistë më 3 tetor me Squawk on the Stree nga CNBCt.

“Ajo që kemi parë në pjesën e thatë të pjesës më të madhe është në të vërtetë një mbyllje e bllokimit, veçanërisht në Kinë dhe në pjesën tjetër të botës. Ndërsa kufizimet Covid që u vendosën dhe rëndonin rëndë industrinë në 2021 janë lehtësuar. <…> Dhe Kina tani po i vjen fundi, shpresojmë, të bllokimeve të tyre përsëri, përsëri jashtë Covid, kështu që ne po fillojmë të shohim rimëkëmbjen nga ana e kërkesës dhe ne po fillojmë të shohim mbipopullimin e porteve përfundon përsëri.”

Wobensmith nuk është aq i shqetësuar për Kinën

Ndryshe nga konkurrentët e tij, Wobensmith nuk është aq i shqetësuar për Kinën, veçanërisht për problemet e krijuara në tregjet e pasurive të paluajtshme të Kinës.

“Jo, jo aq i shqetësuar. Dhe tregu i pasurive të paluajtshme padyshim që ka vënë një pengesë në importet e mineralit të hekurit. Ne kemi filluar ta shohim atë kthesë. Nëse shikoni prodhimin e çelikut në Kinë, ai shënoi një nivel të ulët në korrik, rreth 75% përdorim, dhe tani jemi afër 90%. Kështu që unë do të thoja se ne po shohim fidane jeshile në Kinë.”   

Mendim i kundërt

Sipas Wobensmith, Kina ishte vendi që çoi në një rimëkëmbje në botë pas 2008 krizë financiare dhe tregjet e para të goditura panë gjatë bllokimeve të Covid dhe ndihmuan botën të dalë nga recesioni. 

Së fundi, CEO i Genco i konsideron të shëndetshme tarifat aktuale të transportit, aq sa e ndihmoi kompaninë e tij të shlyente 60% të borxhit të saj dhe të vendoste një dividend politika për aksionerët. Për më tepër, pritshmëritë janë që rimëkëmbja e vitit 2023 do të udhëhiqet nga Kina, tregu i tyre i pasurive të paluajtshme dhe shpenzimet e tyre në infrastrukturë.   

Blini aksione tani me Interactive Brokers – platforma më e avancuar e investimeve

Mohim përgjegjësie: Përmbajtja në këtë faqe nuk duhet të konsiderohet si këshillë investimi. Investimi është spekulativ. Kur investoni, kapitali juaj është në rrezik.