Ford përforcon aksionet e strategjisë së automjeteve elektrike të Ford-it, kryeson kapakun e tregut të GM

Planet e Ford Motor Co. për të përshpejtuar prodhimin dhe shitjet e crossover-ëve dhe kamionçinës me bateri, po turbochargojnë aksionet e kompanisë këtë muaj dhe e shtynë kapitalizimin e saj të tregut të kalojë atë të rivalit më të madh General Motors për t'u bërë prodhuesi i dytë më i vlefshëm amerikan i automjeteve pas Tesla. 

Aksionet e kompanisë me bazë në Dearborn, Michigan u rritën rreth 4% në 25.50 dollarë në pasdite të tregtimit të bursës së Nju Jorkut të enjten, duke rritur vlerën e saj të tregut duke kaluar 100 miliardë dollarë. Aksionet janë rritur më shumë se 20% në janar. GM u rrit me rreth 3%, duke e ngritur vlerësimin e saj në rreth 91 miliardë dollarë. Tesla, e cila ka vetëm një pjesë të shitjeve vjetore të automjeteve të GM ose Ford, mbetet prodhuesi më i vlefshëm i automjeteve në botë, me një kapital tregu që kalon 1 trilion dollarë. Tesla ra me rreth 4% në tregtimin e Nasdaq të enjten, mes "zhurmës" që marrja e saj Cybertruck është vonuar.

Drejtori ekzekutiv i Ford-it, Jim Farley, i cili drejton planet e kompanisë për automjetet me bateri, tha në dhjetor 2021 se do të dyfishonte prodhimin e të dy crossover-it elektrik Mach-E me shitje të shpejtë, një rival i Modelit Y të Tesla-s, në 80,000 njësi në 2022. Ai e pasoi papritur këtë muaj duke thënë se Ford do të rrisë gjithashtu objektivin e tij vjetor të prodhimit për kamioncinën e re F-150 Lightning në 150,000 njësi nga një objektiv i mëparshëm për 80,000 kamionë.

"Tërheqja e tregut të aksioneve ndaj historisë së Ford EV vazhdon të na befasojë," tha Adam Jonas, një analist i kapitalit në Morgan Stanley, në një shënim kërkimor të enjten. “Ndërsa ka shumë OEM që zhvillojnë dhe komercializojnë një sërë automjetesh EV sot, Ford solli në treg një produkt (Mustang Mach-E) që konsumatorët e shihnin si një konkurrent vërtet të qëndrueshëm të Tesla Model Y. Pas kësaj, Ford po e sjell në treg. F-150 Lightning me një çmim nën 40 mijë dollarë menjëherë nga porta.”

12% e aksioneve të Fordit në prodhuesin fillestar të kamionëve elektrikë Rivian gjithashtu përfiton kompaninë, tha Jonas. Dhe megjithëse ndryshe nga Rivian ose Tesla, Ford nuk projektoi një platformë krejtësisht të re për Lightning, duke modifikuar modelin e tij ekzistues F-150, “ky vendim i ka mundësuar Fordit të lëvizë MË SHPEJTË në treg. A do të jetë kamioni më i aftë EV në rrugë? Ndoshta jo… por është i disponueshëm të paktën 1 vit përpara një çmimi të ngjashëm (GM Chevrolet) Ultium E-Silverado dhe mund të ketë një ndikim në aksion më shpejt se kolegët e tij.”

Lightning, i zbuluar në maj 2021, fillon me një çmim bazë prej 39,974 dollarë (përpara stimujve federalë dhe shtetërorë) dhe diapazon ngarje prej 230 miljesh për tarifë për një version që synon klientët komercialë. Modelet e nivelit të lartë të aftë për të kaluar 300 milje për karikim dhe veçori më luksoze do të kushtojnë më shumë se 90,000 dollarë. Ford ka thënë se ka të paktën 200,000 rezervime për kamionin. Shefi ekzekutiv i Tesla-s, Elon Musk, premtoi gjithashtu se Cybertruck do të kishte një çmim bazë prej 39,900 dollarë dhe një distancë prej 250 milje për karikim. (Megjithatë, asnjë model Tesla, duke filluar nga Roadster 2008 deri në Model Y 2020, nuk ka dalë në treg dhe është shitur në fundin e ulët të vlerësimit fillestar të Musk.) 

Tesla në fund të muajit të kaluar hoqi një referencë në faqen e saj të internetit për disponueshmërinë fillestare të Cybertruck në vitin 2022, sipas raporteve të mediave.