Finnair nis 40% zbritje përpara se të përfundojë shitjet pa doganë

Linja ajrore finlandeze Finnair do të heqë shitjet me pakicë të parfumeve, kozmetikës, dhuratave dhe produkteve të tjera me pakicë gjatë fluturimit dhe para-porositjes në dy faza në pranverë për t'u fokusuar vetëm në shitjen e ushqimeve dhe pijeve në bord. Transportuesi e përshkroi ofertën e saj me pakicë si "më pak të rëndësishme" për klientët.

Karrocat që vijnë në korridor me produkte pa doganë dhe produkte të shitjes me pakicë të udhëtimit, si aksesorët nga Marimekko ose Kiehl's skincare, do të zhduken në të gjitha fluturimet më 28 shkurt, ndërsa artikujt e porositur paraprakisht do të vazhdojnë të dërgohen në fluturime deri më 18 prill.

Për të zhvendosur stokun e fundit të mbetur, më 40 shkurt filloi një fushatë zbritje me 1% ulje në gjithçka, për klientët që udhëtojnë me linjën ajrore. Ai zbatohej për artikujt e blerë në bord, ose të porositur paraprakisht për fluturime me një kohëzgjatje prej më shumë se dy orë.

Blerja gjatë fluturimit është aktualisht në dispozicion në të gjitha fluturimet me distanca të gjata dhe fluturimet për në Ishujt Kanarie, Dubai, Egjipt, Islandë, Izrael, Zvicër, Turqi dhe anëtarët e Loyalty në Mbretërinë e Bashkuar të skemës Finnair Plus janë gjithashtu në gjendje të zgjedhin dërgimin në shtëpi. .

Pasagjerët, të cilët numëruan pak më shumë se nëntë milionë në vitin 2022, mund të vazhdojnë të porosisin paraprakisht vaktet dhe të blejnë ushqime dhe pije në bord si zakonisht, tha anëtari i Oneworld, partnerët e aleancës së të cilit përfshijnë American Airlines, British Airways dhe Qatar Airways.

“Një shërbim më pak i rëndësishëm”

Kreu i produktit të Finnair, Valtteri Helve, tha në një deklaratë: “Blerjet në bord dhe porositë paraprake janë bërë një shërbim më pak i rëndësishëm për klientët tanë. Ne kishim ndërprerë tashmë shitjet gjatë fluturimit në fluturimet tona brenda Bashkimit Evropian si pjesë e qëllimit tonë për të ulur peshën e përgjithshme të avionit. Tani është koha për të ndërmarrë hapin tjetër.”

Një vëzhgues i industrisë pa taksa më tha: “Disa linja ajrore të tjera kanë ndërprerë shitjet gjatë fluturimit-KLM e bëri atë përpara Covid—ndërsa të tjerët kanë gjetur mënyra për të bashkëpunuar me ofertat dixhitale dhe aeroportet. Në fund të fundit është një vendim komercial.” Disa linja ajrore amerikane përfunduan shërbimet e tyre të shitjes me pakicë në bord edhe më herët, duke përfshirë American Airlines deltë.

Vendimi i Finnair vjen pikërisht pasi trafiku nga Kina është vendosur të rritet sërish pas qeverisë PRC rihapi kufijtë e saj përpara Vitit të Ri Kinez, duke lejuar kinezët me shpenzime të larta të udhëtojnë përsëri. Linja ajrore ka rritur fluturimet midis qendrës së saj të Helsinkit dhe disa destinacioneve aziatike për verën e vitit 2023. Ato përfshijnë Osakën dhe Aeroportin Narita të Tokios në Japoni, plus Hong Kongun dhe Delhi, Indi.

Rrugët e tërthorta ruse goditën fitimet

Finnair dikur mburrej koha më e shpejtë e fluturimit në Evropë nga Azia, por lufta në Ukrainë çoi në devijime të gjata rreth hapësirës ajrore të mbyllur ruse, të cilat e kanë vënë kompaninë ajrore në një disavantazh të dukshëm. Vitin e kaluar, CEO i Finnair Topi Manner tha: “Hapësira ajrore e mbyllur ruse do të ndikojë ndjeshëm në aftësinë e Finnair për të bërë një fitim në afat të gjatë”.

Kompania e listuar në Helsinki ka parë rënie të çmimit të aksioneve të saj nga një kulm para pandemisë prej 2.34 € në dhjetor 2017 në 0.54 € të enjten. Rentabiliteti është një shqetësim kyç për linjën ajrore dhe zvogëlimi i yndyrës dhe shkurtimi i shërbimeve jo thelbësore është një mënyrë për të ecur përpara. Në mesin e janarit, kompania miratoi një plan stimulimi të stafit që zgjat deri në vitin 2025 për të reduktuar kostot për njësi të operatorit nëpërmjet marrëveshjeve afatgjata të kursimeve. Do të ketë një pagesë në para në tremujorin e parë të 2026 nëse Finnair arrin objektivin e marzhit EBIT të përcaktuar në plan.

Diku tjetër kompania po kërkon të zhvillojë një rrjet gjeografikisht më të balancuar duke përfshirë fluturime të reja për në Indi, një flotë të optimizuar dhe partneritete më të forta si bashkëpunimi i saj me Qatar Airways për të filluar fluturimet nga tre kryeqytete nordike në Doha.