Dilema e Inovatorit të Elon Musk

Një herë e pyeta Elon Musk nëse e ndjente ndonjëherë se po përhapej shumë i dobët. Kjo ishte vite më parë kur ne të dy ishim folës në Konferencën e Inovacionit Economist në Shkollën e Biznesit Haas të UC Berkeley.

Musk kishte fituar tashmë një reputacion për të qenë një sipërmarrës serial dhe për një etikë pune të jashtëzakonshme. Javët shtatëdhjetë orë nuk ishin të rralla. Por Musk hoqi dorë nga pyetja ime. Ai mërmëriti diçka për kapacitetin që ishte një gjendje shpirtërore. Dhe gjatë viteve që nga ajo kohë, ai e ka dëshmuar këtë pikë të vërtetë.

Por tani Musk është nën kritika nga të gjitha anët për shkak të përhapjes së tij shumë të dobët. Ai ka krijuar rrëmujë në Twitter. Kompania e tij kryesore, Tesla, përballet me sfida të shumta. Blerësit dhe aksionerët e mundshëm të makinave po ikin. Ai ka shkatërruar miliarda me veprimet e tij Trumpiane dhe gabimet e paforta. Aftësia e tij për të korrigjuar anijen është në dyshim.

Për më shumë se 30 vjet kam intervistuar dhe studiuar novatorë si Musk, duke kërkuar sekretet e suksesit të tyre. Jam përpjekur të distiloj thelbin e asaj që duhet për të luajtur lojën e gjatë si novator. Dhe unë kam raportuar për shpërblimet dhe grackat, sukseset dhe rrëmujën e të luajturit të lojës së inovacionit.

Përmes gjithë kësaj, jam përpjekur t'u përgjigjem pyetjeve themelore rreth kësaj race të rrallë dhe të veçantë: Sipërmarrësit hapin biznese të reja. Vizionarët parashikojnë një të ardhme ndryshe. Shpikësit shpikin, dhe prodhuesit bëjnë. Por novatorët si Musk i bashkuan të gjitha pjesët. Ata i kthejnë vizionet në realitet. Sipas fjalëve të ekspertit të inovacionit Gifford Pinchot, "Inovatorët janë ëndërrimtarë që e bëjnë".

Nga të gjithë ëndërrimtarët praktikë që kam intervistuar dhe studiuar, dallohen arritjet e Musk. Ai ka ndërprerë çdo industri në të cilën ka hyrë: transferimin e parave me PayPal, energjinë e rinovueshme me SolarCity, automjetet elektrike dhe bateritë me Tesla, sipërmarrjen hapësinore me SpaceX.

Musk dhe të ngjashmit e tij i bëjnë shoqërisë një nder të madh. Ata na inkurajojnë të sulmojmë supozimet tona për atë që është e mundur: supozimet personale, organizative, kulturore, industriale dhe madje edhe planetare. "Duhet të ketë një mënyrë më të mirë," duket se i thonë botës dhe më pas vazhdojnë të dalin dhe ta gjejnë. Duke bërë pyetje të ndryshme ata përmbysin mençurinë konvencionale dhe krijojnë vlera dhe pasuri të reja. Ata hapin mundësi të reja për të tjerët për të përparuar dhe për të përfituar.

Por tani magjia e Musk duket se ka mbaruar. Sjellja e tij marrëzi ka avulluar miliarda dollarë pasuri të investitorëve. Ai duket se ka humbur qëndrimin e tij. Por kontributi i Musk në fushën e inovacionit do të mbetet gjatë. Dhe bazuar në këtë histori, ai ende mund të nxjerrë një lepur nga kapelja e tij në Twitter, megjithëse në këtë shkrim duket e dyshimtë.

Një nga strategjitë e suksesit të Musk është se ai është një lexues i zjarrtë. Ai filloi të gllabëronte enciklopeditë që në moshë të re. I pyetur nga një gazetar se si di kaq shumë, ai u përgjigj: "Unë lexoj libra". Ai tërheq ide nga kudo dhe ai i zbaton ato ide në përpjekjet e tij të shumta.

Musk e quajti makinën e tij me emrin Nikola Tesla, por ishte nga armiku i Teslës, Thomas Edison, që Musk vizatoi disa nga idetë e tij më të mira. Edison nuk shpiku vetëm llambën elektrike, ai krijoi kompaninë e parë elektrike, General Electric, dhe dërgoi shitës derë më derë duke lavdëruar instalimin e sigurt dhe shumë përfitime të energjisë elektrike duke u dhënë pronarëve të kujdesshëm të shtëpive një zgjidhje të plotë për problemin e tyre. Në mënyrë të ngjashme, Musk mendoi përpara kurbës dhe ndërtoi stacione super-karikimi në të gjithë vendin që ofrojnë një zgjidhje të plotë për pronarët e makinave elektrike. Sot ata kanë zili të adoptuesve të vonë që sapo hyjnë në tregun e EV.

Me gjithë suksesin e tij, ose për shkak të suksesit të tij fenomenal, ekziston një fushë që Musk nuk ka mundur ta zotërojë. Është dilema më e madhe e novatorit të suksesshëm: mendjemadhësia – krenaria e tepërt dhe vetëbesimi që e çon njeriun në rrugë të gabuar. Dhe pse jo? Me 66 milionë ndjekës besnikë në Twitter dhe me një vlerë neto prej 340 miliardë dollarësh (derisa ai vetë filloi ta shkatërronte atë), do të ishte e vështirë për çdo qenie njerëzore të shmangte të menduarit se kapaciteti është thjesht një gjendje shpirtërore.

Në mitologjinë greke, Icarus ishte një i ri që u përpoq të arratisej nga Kreta me krahë të modeluar prej dylli dhe pupla. Me sa duket, ai ishte aq i fortë sa që fluturoi aq lart sa i shkriheshin krahët nga nxehtësia e diellit. Ai papritmas u zhyt për vdekje në det.

Musk duket se është në një trajektore të ngjashme vetëm tani. Jo nga nxehtësia e diellit, por nga shkëlqimi i dritës së vëmendjes. Le të shpresojmë që ai të zbresë përsëri në tokë me shkathtësinë e një prej raketave të tij.