Gjigandi kinez i udhëtimeve Didi Chuxing, listimi i të cilit në Nju Jork me emrin Didi Global shkaktoi një hetim të sigurisë kibernetike gati një vit më parë, së shpejti do të pastrohet nga rregullatorët për të rifilluar biznesin normal, sipas një raporti në La Wall Street Journal të hënën.
Ndalimi për pranimin e përdoruesve të rinj nga Didi mund të hiqet që në fillim të kësaj jave, ndërsa 26 aplikacionet e tij që u hoqën nga dyqanet e aplikacioneve vendase një javë pas fillimit të hetimit, gjithashtu ka të ngjarë të rikthehen në atë kohë, sipas raportit. citoi njerëz të njohur me diskutimin.
Didi nuk iu përgjigj menjëherë një kërkese për koment të hënën. Administrata e Hapësirës Kibernetike e Kinës, mbikëqyrësi i fuqishëm i internetit i vendit që drejton hetimin, gjithashtu nuk iu përgjigj menjëherë një kërkese të ngjashme.
A keni pyetje në lidhje me temat dhe trendet më të mëdha nga e gjithë bota? Merr përgjigjet me Njohuri SCMP, platforma jonë e re e përmbajtjes së kuruar me shpjegues, FAQ, analiza dhe infografikë të sjellë tek ju nga ekipi ynë fitues i çmimeve.
Pas WSJ Raporti, aksionet e Didi në Nju Jork fituan 50 për qind në tregtimin para tregut.
Kufizime të ngjashme për dy firma të tjera të internetit të listuara në Nju Jork, platformën logjistike Full Truck Alliance dhe faqen e rekrutimit Boss Zhipin, e njohur si Kanzhun në tregun e kapitalit, gjithashtu do të lehtësohen që në fillim të kësaj jave, sipas raportit.
Aksionerët e Didi muajin e kaluar ranë dakord të heqin "vullnetarisht" firmën nga bursa e Nju Jorkut, një hap i domosdoshëm për kompaninë për të kënaqur kërkesat e Pekinit dhe për të rifilluar operacionet normale të biznesit.
Didi tha të enjten e kaluar se kishte paraqitur një njoftim për heqje nga lista, i cili do të hynte në fuqi për rreth 10 ditë.
Kompania nuk mund të paraqesë një kërkesë për t'u listuar në një treg tjetër publik, siç është Hong Kongu, derisa Pekini të miratojë përfundimin e masave të tij "korrigjuese", tha Didi muajin e kaluar.
E themeluar në vitin 2012 me financim fillestar prej vetëm 800,000 juanë (118,688 dollarë amerikanë), Didi është përshkruar nga shefi ekzekutiv i kompanisë Cheng Wei si një "kompani e drejtuar nga teknologjia me avantazhe në përvojën e përdoruesit dhe përdorimin e të dhënave, në vend që të mbështetet thjesht në trafik dhe kapital". , sipas librit të tij të vitit 2016 Didi: Ndarja e Ekonomisë Ndryshon Kinën, e cila u shkrua bashkë me drejtues të tjerë të lartë të kompanisë. Atë vit, Didi shënoi një moment historik të madh duke blerë biznesin kinez të rivalit Uber Technologies me bazë në SHBA.
Porositë totale të udhëtimit të Didi arritën në 9.5 miliardë vitin e kaluar, që do të thotë se firma regjistroi më shumë se 26 milionë udhëtime çdo ditë, sipas zbulimit të fundit financiar.
Goditja rregullatore e Kinës, megjithatë, ka dobësuar pozicionin nr. 1 të Didi në tregun më të madh në botë të transportit.
Vëllimi i porosive të kompanisë ra 29 për qind midis qershorit të kaluar dhe marsit të këtij viti, sipas një llogaritjeje të shifrave të normës mujore të rritjes të publikuar nga Ministria e Transportit e Kinës.
Rivalët më të vegjël Cao Cao Mobility, i inkubuar nga prodhuesi i makinave Geely dhe T3 Chuxing, i cili mbështetet nga kompani të ndryshme shtetërore, panë që porositë e tyre të rriten përkatësisht 34 për qind dhe 104 për qind, në të njëjtën periudhë.
Ky artikull fillimisht u shfaq në Mëngjes Postimi i Kinës së Jugut (SCMP), zëri më autorizues që raporton për Kinën dhe Azinë për më shumë se një shekull. Për më shumë histori SCMP, ju lutemi hulumtoni Aplikacioni SCMP ose vizitoni SCMP-të Facebook Twitter faqe. Të drejtat e rezervuara © 2022 Kina e Jugut Morning Post Publishers Ltd Të gjitha të drejtat e rezervuara.
Të drejtat e autorit (c) 2022. Publikuesit e mëngjesit në Kinë të Jugut Ltd Të gjitha të drejtat e rezervuara.
Burimi: https://finance.yahoo.com/news/didi-resume-app-downloads-user-093000886.html