Demokratët duan hetimin e paketave të shpëtimit të linjës ajrore Covid mbi blerjet e stafit

Dy demokratë të Dhomës i kanë kërkuar një mbikëqyrësi të Departamentit të Thesarit të hetojë nëse linjat ajrore përdorën një pjesë të një pakete federale të ndihmës për koronavirusin për të paguar stafin buyouts gjatë pandemisë.

Linjave ajrore u ndalohej të pushonin nga puna si kusht për të pranuar 54 miliardë dollarë ndihmë nga taksapaguesit për të përballuar pandeminë Covid-19. Kërkesa për udhëtime ra në ditët e para të krizës. Megjithatë, transportuesit ishin në gjendje të nxisin punëtorët për të marrë paketa për pension të parakohshëm ose pushime të zgjatura. Mijëra i morën ato në ofertë, duke përfshirë qindra pilotë.

Rep. Carolyn Maloney, DN.Y., kryetare e Komisionit të Dhomës për Mbikëqyrjen dhe Reformën, dhe James Clyburn, DS.C., kryetar i Nënkomitetit të Përzgjedhur për Krizën e Koronavirusit, të enjten i kërkuan mbikëqyrësit të Departamentit të Thesarit të rishikonte se si linjat ajrore ka përdorur ndihmën Covid-19 dhe nëse është përdorur për blerje apo reduktime të stafit, sipas një letre të rishikuar nga CNBC.

Linjat ajrore për Amerikën, një grup tregtar që përfaqëson amerikan, deltë, I bashkuar, Jugperëndim dhe operatorë të tjerë të mëdhenj amerikanë, thanë se fondet nga Programi i Mbështetjes së Pagave për linjat ajrore "shkuan vetëm në pagat e punonjësve, siç përcaktohet me ligj, dhe transportuesit i kanë paguar kreditë e qeverisë".

“Pa PSP, sistemi ynë i aviacionit do të dukej si Evropa, Kanadaja apo zona të tjera që nuk kishin ndonjë program të ngjashëm”, tha grupi në një deklaratë. "Ose edhe më keq, nëse jo për PSP, ne mund të mos fluturojmë fare."

Kur kërkesa për udhëtime u ringjall ndjeshëm këtë vit, linjat ajrore e gjetën veten me staf të shkurtër, duke përfshirë edhe kabinat. Si rezultat, disa linja ajrore, duke përfshirë American dhe United, prerë fluturimet ose ndaloi dhjetëra avionë, veçanërisht në qytete të vogla. Rrugët më të shkurtra fluturojnë përgjithësisht nga linja ajrore rajonale dhe linjat ajrore kanë punësuar qindra pilotë të rinj nga ato transportues më të vegjël për të plotësuar radhët e tyre.

Mungesa e fuqisë punëtore këtë vit e ka bërë më të vështirë për linjat ajrore rikuperimin nga çështjet rutinë si moti i keq.

“Si rezultat i mungesës së pilotëve, mijëra fluturime janë vonuar ose anuluar, duke shkaktuar kërdi në planet e udhëtimit për miliona taksapaguesit amerikanë”, shkruan ligjvënësit në letrën e tyre për zëvendësinspektorin e përgjithshëm të Departamentit të Thesarit, Richard Delmar.

Delmar konfirmoi se mori letrën dhe tha se zyra e tij planifikon t'u përgjigjet ligjvënësve në ditët në vijim.

Departamenti i Thesarit nuk pranoi të komentojë.

Maloney dhe Clyburn kërkuan nga mbikëqyrësi rezultatet paraprake deri më 22 shtator.

Transportuesit amerikanë filluan vitin 2020 me 456,398 punonjës ekuivalent me kohë të plotë, të cilët ranë në 363,354 në nëntor të atij viti, sipas Departamentit të Transportit. Linjat ajrore kanë qenë në një zbavitje punësimi për më shumë se një vit, dhe në qershor kishte 455,642 punonjës ekuivalent me kohë të plotë.