Rrethanat e vendosën kampionin e NASCAR-it Kurt Busch në një rol të ri më shpejt se sa donte

Ish-piloti i NASCAR-it, Kurt Busch duket se po jeton jetën e tij më të mirë. Ose të paktën atë që i ka dhënë jeta. Dy vjet më parë, 44-vjeçari ish-kampion i serisë së Kupës e dinte se koha e tij si vrapues me kohë të plotë do t'i vinte fundi. Por në dukje e mitur dukej aksident gjatë kualifikimeve në Pocono verën e kaluar përfundoi karrierën e tij, ndoshta para se të ishte gati.

Busch pësoi një tronditje në aksidentin në Pocono dhe nuk mundi ta merrte leja mjekësore u detyrua t'i jepte fund karrierës së tij me 34 fitore të Kupës dhe titullin e Kupës 2004. Ekipi 23XI Racing ai kishte nënshkruar me të para fillimit të sezonit 2022 zëvendësoi Busch me pilotin Ty Gibbs për pjesën më të madhe të pjesës së mbetur të sezonit të kaluar, ndërsa Busch punoi për rikuperimin e tij.

Busch u kthye në Daytona International Speedway këtë javë për sezonin e hapjes së Daytona 500, një garë që ai fitoi në 2017 meqë ra fjala, jo si konkurrent por si një nga Marshalët e Madh për vetë garën së bashku me disa legjenda të NASCAR për të ndihmuar në shënimin e 75-të të sportit.^th vjetorin.

“Unë jam mbytur për këtë që kur e mora vesh në fillim të kësaj jave,” tha Busch të premten në Daytona. “Për të reflektuar për disa nga arritjet dhe disa nga ekipet e garës me të cilat kam qenë. Pastaj të ulemi atje dhe, 'Ua, ky është Richard Petty, ky është Bobby Allison.' Ky është një grup legjendash dhe vrapuesish të vërtetë dhe për të qenë pjesë e tij – sinqerisht, jam shumë i përulur. Unë jam i mahnitur nga kjo dhe kjo është një mundësi shumë unike. Jam shumë i emocionuar për këtë dhe sigurisht pak nervoz.”

Sa i përket rikuperimit të tij, Busch tha se është ende në vazhdim.

"Unë jam mirë," tha Busch. “Jeta e përditshme është normale. Kur bëj stërvitjet e mia me terapistin fizik, ne i kalojmë ato pak tani në një lloj jastëk ekuilibri dhe kjo ndihmon në krijimin e forcës bazë dhe ndihmon me lëvizjet e mia që duhet të bëj dhe është e lodhshme.

“Vërej gjëra që më rritin dhe më prishin kur më duhet të bëj një ditë dhe një ditë pushim tani. Aty ku po shtyja shtatë ditë në javë të përpiqesha të kthehesha në makinë dhe më pas, me gjithë ndershmëri, nisa dhjetorin. Ishte një kohë emocionale dhe kjo ishte gjithashtu pjesë e këtij procesi. Por unë jam mirë.”

Me mbi 20 vjet gara dhe fitore, për disa ekipe në të tre seritë e nivelit më të lartë të NASCAR-it, Busch ka një përvojë të madhe dhe njohuri për sportin dhe industrinë, kështu që dukej një përshtatje e natyrshme që ai do të rrëshqiste në roli i një konsulenti. Dhe ndërsa ishte një rol që ai e kishte parashikuar pas përfundimit të karrierës së tij. Megjithatë, ai vizion u shfaq më shpejt nga sa e priste ai.

MORE SHUM NGA FORBESKurt Busch i Nascar fillon kapitullin e tij të fundit ndoshta pak më shpejt se sa donteBy Greg Engle

“Gjithçka ndodhi vetëm një vit më herët se sa prisja dhe jam i kënaqur me vendin ku gjithçka qëndron”, tha ai. “Edhe si Ty Gibbs, me atë që u hodh në makinën e Monster Energy vitin e kaluar dhe e nxiste me shpejtësi në Serinë e Kupës, Monster Energy gjithmonë më thoshte që ta mbaja krahun rreth tij sepse ai do të ishte i vetmi për ne më vonë. .”

Kur dhe nëse ai do të lejohet të garojë, a mund ta shohim Kurt Busch përsëri në një makinë të kupës NASCAR në të ardhmen?

“Kjo është gjëja, jeta ecën përpara. Kontratat ndodhin”, tha ai. “Ky është një sport i madh dhe ka tetë shifra këto ditë për paratë e sponsorizimit. Ato nuk bien thjesht nga qielli.

“Unë kam një marrëdhënie të shkëlqyer me Monster Energy dhe me Toyota-n dhe kjo është arsyeja pse më shihni këtu në pistë, duke shtyrë fort dhe duke bërë gjithçka njësoj siç do të isha nëse do të garoja. Ka një njoftim të madh javën e ardhshme me Tyler Reddick në selinë e Monster Energy, ka një video sot me Ty Gibbs. Po ndodhin shumë gjëra argëtuese. Pasi të ketë dritën jeshile, atëherë ekziston mundësia për të hapur derën për diskutime, kështu që është një proces. Nuk mund të shtyhet njëra para tjetrës.”

Pavarësisht rrethanave, Busch tha se ai është mirë me mënyrën se si ka luajtur gjithçka që nga aksidenti i tij.

“I thashë Denit (Hamlin) se kisha një vit të mirë me mua dhe firmosa një marrëveshje dyvjeçare,” tha ai. “Kjo do të ishte ajo kënga e mjellmës, turneu i pensionimit të Kevin Harvick, por jam i lumtur që ai do ta ketë atë mundësi.”

“Për mua, unë kam qenë gjithmonë ai, besoni apo jo, ai djalë i turpshëm, ai djalë modest. Më pëlqen vetëm të dal dhe të garoj me makina. Do të shohim se ku do të dalë. Nëse ishte vendimi im apo dikush nga lart, nuk ka rëndësi për mua. Unë jam shumë i lumtur. Unë jam i vetëkënaqur. Dhe të kisha këtë mundësi për të garuar në këtë sport për 23 vjet dhe për të goditur të gjitha notat e larta dhe ato të ulëta, nuk do ta ndërroja me asgjë. Është një fund i Hollivudit që shkon në pole në xhiron e fundit. Unë jam duke buzëqeshur për këtë dhe jam i kënaqur me të.”

Busch shtoi se ai ka filluar të pranojë jetën e tij të re.

“Me kalimin e shpejtë të gjërave dhe tani që është java e dytë e të qenit këtu në rrugën e duhur në Daytona, ne bëmë Coliseum javën e kaluar,” tha ai. “Nuk ka dyshim se ku është roli im me ekipin, është kudo me ekipin. Dhe duke bërë intervista të ndryshme me ekipin dhe me sponsorët tanë të tjerë. Unë po bëj gjithçka njësoj, por nuk vendos një helmetë dhe në vend të kësaj vendos një radio për stërvitje, kualifikime dhe garë.”

Ai tani është gati për çdo gjë që i pret e ardhmja, duke filluar si konsulent. Duket se ai është në drejtimin e duhur dhe në fakt, ai tashmë ka marrë vërtetimin.

"Unë jam duke bërë pikërisht atë që dua të bëj," tha ai. “Nuk dua të kem një ekip garash. Po plakesha dhe nuk do të drejtoja makinën me kohë të plotë. Unë kam një doktoraturë jozyrtare në këtë garazh dhe për t'ua kthyer inxhinierëve të rinj, anëtarëve të rinj të ekuipazhit dhe ashtu si dje në gropë, këtij inxhinieri të ri, vitin e kaluar ishte gara e tij e parë në NASCAR. Ai nuk bëri asnjë punë të serisë së kamionëve, asnjë gjë të Xfinity. Ai qëndronte aty si një dre në fenerët. Këtë vit, ai më thotë: 'Duke, ka shumë për të të falënderuar sepse e di saktësisht se ku duhet të jem dhe saktësisht se çfarë duhet të bëj.'

“Unë mendoj se ky fëmijë do të jetë një shef ekuipazhi një ditë, por ai ka një rrugë të gjatë për të bërë. Vetëm për të parë rritjen e tij në 365 ditë, kjo ishte disi ku mendova se do të isha në këtë pikë të karrierës sime.”