Prodhuesi luksoz i makinave Ferrari debuton SUV-in e tij të parë me 4 dyer 'Purosangue'

Prodhuesi italian i makinave sportive luksoze me seli në Maranello, Ferrari, ka lëshuar 'Purosangue', automjeti i saj i parë me 4 dyer, i modeluar si një automjet sportiv (SUV). Purosangue, fjala italiane për "race të pastër", debutimi i Ferrarit në këtë klasë të re makinash vjen me një shije dhe stil shumë të veçantë.

Ferrari Purosangue është quajtur si një makinë sportive, pavarësisht nga madhësia dhe veçoritë e tjera. Sipas prodhuesit italian të automjeteve, makina fuqizohet nga një motor V-6.5 715 litra, 12 kuaj-fuqi. Ky motor është i montuar prapa boshtit të përparmë, në vend që mbi të, si me shumicën e SUV-ve dhe crossover-ëve.

Sipas vendndodhjes së motorit të Purosangue, automjeti do të shpërndajë ekuilibrin e tij në të gjithë, dhe megjithëse mund të mos duket tamam si një markë tradicionale Ferrari, padyshim që do të tingëllojë si një e tillë. Fakti që Purosangue u krijua si një automjet i ngjashëm me SUV-në nuk ia heq klasën, si një automjet i nivelit të lartë nga Ferrari.

Për sa i përket çmimit, do të shitet si modeli i dytë më i shtrenjtë i makinës në flotën e Ferrarit pas makinës sportive hibride SF90 e cila kushton 440,000 euro. Me shpërndarjen që do të nisë në Itali, Ferrari tha se Purosangue do të shkojë për 390,000 euro nga viti i ardhshëm.

Orari i dorëzimit është hartuar, me blerësit italianë dhe më gjerë evropianë të vendosur të marrin makinën e tyre deri në fund të tremujorit të dytë të vitit të ardhshëm. Deri në tremujorin e tretë, investitorët amerikanë mund të marrin Purosangue-in e tyre ndërsa pjesët e tjera të botës do të mund të kenë akses në automobilin me performancë të lartë vetëm deri në fund të vitit të ardhshëm.

Ferrari Purosangue dhe Avantazhi Konkurrues

Bota e markave të makinave luksoze ka shumë konkurrencë. Ferrari sheh veçanërisht konkurrencë intensive në treg nga kompani si Porsche, Lamborghini dhe Maserati, të cilët të gjithë po bëhen gjithashtu prodhues të njësive të makinave me 4 dyer.

Ndërsa Lamborghini krenohet me Urusin si SUV-in e tij me performancë të lartë, Porsche ka dy nga modelet e tij unike SUV, duke përfshirë Cayenne dhe Macan. Për Porsche, njësia SUV duket të jetë një fokus i ri pasi të dy produktet përbënin rreth 55% të prodhimit të përgjithshëm të prodhuesit gjerman të automobilave në vitin 2021.

Avantazhi konkurrues që Ferrari shpreson të shfaqë është mungesa që do të shoqërojë modelin Purosangue. Kompania dëshiron që makinat të përbëjnë vetëm 20% të prodhimit të saj vjetor që korrespondon me rreth 3,000 automjete në vit.

Në këtë mënyrë, kërkesa do të jetë në thelb e lartë dhe do të ndihmojë që makina të mbetet e vlefshme për përdoruesit që kanë një të tillë. Me kompanitë më tradicionale të automobilave duke përfshirë prodhuesin amerikan të makinave elektrike, Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) duke kërkuar të depërtojë në tregun evropian në mënyrë më agresive në vitet e ardhshme me makinat e saj me ritme të shpejta dhe relativisht më të lira, markat luksoze të rritura në Evropë si Ferrari po zhvillojnë ofertat e tyre për të mposhtur konkurrentët në lojën e tyre.

tjetër Lajmet e biznesit, Lajme, Teknologji Lajme, Lajmet e transportit

Benjamin Godfrey është një entuziast i grupeve dhe gazetarëve që pëlqejnë të shkruajnë në lidhje me aplikimet e jetës reale të teknologjisë dhe risive të blockchain për të nxitur pranimin e përgjithshëm dhe integrimin në mbarë botën të teknologjisë në zhvillim. Dëshirat e tij për të edukuar njerëzit në lidhje me monedhat, frymëzojnë kontributet e tij për media dhe site të njohur me bazë blockchain. Benjamin Godfrey është një dashnor i sportit dhe bujqësisë.