Teknologjia e drejtimit pa duar të Ford-it në Lincoln Corsair, duke filluar nga 40,000 dollarë

DETROIT - Ford Motor po zgjeron disponueshmërinë e sistemit të drejtimit të autostradës pa duar në kryqëzimin Corsair të nivelit fillestar të Lincoln, pasi prodhuesi i automjeteve zgjeron teknologjinë në automjete me çmime më të ulëta.

Corsair 2023 do të jetë automjeti i gjashtë në linjën e Ford-it që do të ofrojë sistemin dhe vetëm modelin e dytë Lincoln, pas SUV-it të flamurit të markës Navigator. Me zgjerimin e sistemit - i quajtur si ActiveGlide për Lincoln dhe BlueCruise për Ford — Corsair do të jetë automjeti me çmimin më të ulët në kompani për të ofruar teknologjinë.

Corsair do të ketë një çmim duke filluar nga afërsisht 40,000 deri në 55,000 dollarë, që përfshin një model hibrid elektrik plug-in. Porositja për crossover-in është hapur tani, me automjetet që pritet të mbërrijnë në ekspozitat e SHBA në fillim të vitit 2023.

Ford-së Mustang elektrike Mach-E aktualisht ofron teknologjinë dhe fillon me rreth 50,000 dollarë, duke përfshirë opsionin. Corsair do të ofrojë sistemin në të tre modelet e veturës, thanë zyrtarët e kompanisë.

“Ishte thjesht një progres i natyrshëm me Corsair duke qenë lider i shitjeve në vëllim,” tha Dan DeRubeis, menaxher i markës Corsair, për CNBC. "Unë mendoj se kjo është qasja që ne do të vazhdojmë të marrim me programe të tjera në të ardhmen."

ActiveGlide dhe BlueCruise përdorin një sërë kamerash dhe sensorësh përveç hartës së lidarit për drejtimin pa duar në më shumë se 130,000 milje autostradash të dedikuara në Amerikën e Veriut. Ai kontrollon shpejtësinë dhe drejtimin e automjetit, ndërsa monitoron gjithashtu vëmendjen e shoferit përmes një sistemi kamerash infra të kuqe.

Ford thotë se më shumë se 75,000 klientë janë regjistruar në sisteme, me më shumë se 16 milionë kilometra ngarje pa duar të grumbulluara deri në fund të gushtit.

Sistemet e Fordit janë të ngjashme me Teknologjia Super Cruise e General Motors, megjithatë ato nuk janë aq të disponueshme ose të afta në disa situata të tilla si kthesat, ku teknologjia mund t'i duhet t'ia kthejë drejtuesit kontrollin e drejtimit.

Sistemet nga GM dhe Ford ofrojnë të dyja më pak aftësi sesa sistemet e avancuara të ndihmës së shoferit të Tesla si Autopilot ose "Full-Self Driving", të cilat janë shqyrtuar me kujdes për funksionalitet tepër premtues pa duar dhe për të mundësuar drejtuesit të keqpërdorin sistemet.

Asnjë automjet në shitje sot nuk është plotësisht vetë-drejtues. Të gjitha sistemet e ndihmës së shoferit ende kërkojnë që drejtuesit t'i kushtojnë vëmendje.

Shtimi i ActiveGlide në Corsair, duke përfshirë aftësitë e ndryshimit të korsisë, është pjesë e një sërë përditësimesh të automjetit për vitin e modelit 2023. Ndryshime të tjera përfshijnë përditësime të dizajnit të brendshëm dhe të jashtëm, si p.sh. një grilë e re dhe ekran qendror me prekje 13.2 inç, si dhe opsione të reja dekorimi dhe ngjyrash.

Sistemi i autostradës pa duar të Fordit ofrohet aktualisht në Lincoln Navigator, si dhe në kamionët Ford F-150 dhe Lightning, crossover Mustang Mach-E dhe Expedition SUV.