Nezha e Kinës dorëzoi më shumë makina se Nio në 2022

Nezha, një kompani e re kineze e makinave elektrike, pohoi se shpërndau më shumë makina se prodhuesi i automobilave Nio e bëri në vitin 2022. Nezha është emëruar sipas një personazhi të mitologjisë kineze dhe është një tjetër markë e makinave elektrike me kosto buxhetore e fokusuar në SUV-të kompakte. Në mënyrë të veçantë, kompania tha se makina e saj e dorëzuar në 2022 ishte mbi X2 për të tejkaluar 152,000 automjete. Nga makinat e dorëzuara, më së shumti dërgesa ishin Nezha V, një SUV kompakt me çmime pas subvencionimit duke filluar nga 83,900 juanë (12,000 dollarë).

Në të vërtetë, Nezha ofron automjete elektrike me çmim buxhetor në krahasim me Nio. SUV-i më i madh i Nio-s ka më shumë veçori, duke përfshirë një gamë më të gjatë drejtimi duke filluar nga rreth 400,000 juanë. Gjatë vitit të kaluar, Nio dorëzoi mbi 122,000 automjete elektrike, që përfaqëson një rritje prej 34% nga viti në vit. Dërgesat përfshijnë sedanin e tij me çmim premium. Tashmë kompania ka theksuar se po fokusohet në segmentet e nivelit më të lartë. Ai përmendi planet për të nxjerrë edhe një markë të tregut masiv. CEO William Li diskutoi një takim me ekipin e tij të tregut masiv në fillim të nëntorit. Ekipi priste që çdo model në segment të shiste mbi 50,000 njësi në muaj. Në total, kjo është rreth 600,000 makina për model çdo vit.

Sipas Nezhës, kompania eksportoi gjithashtu më shumë se 3,500 makina në vitin 2022. Ajo filloi një partneritet në Tajlandë që e ndihmoi atë të shtynte drejt Azisë Juglindore. Kompania është ende në kërkim të partneritetit, pasi tregon në faqen e internetit në gjuhën angleze se kërkon partnerë në Kamboxhia dhe Filipine. Kjo tregon se Nezha është vazhdimisht në kërkim të zgjerimit në rajone të ndryshme.

Nio gjithashtu ra pas kompanisë kineze të makinave elektrike të listuara në SHBA në 2022. Li Auto raportoi se dërgesat e saj për vitin arritën 47% në mbi 133,000 makina. Sa i përket Xpeng, kompania pa një rritje më të ngadaltë prej 23% në vit në mbi 120,000 makina në 2022.

Pavarësisht nga pandemia e vazhdueshme e koronavirusit që çoi në mbyllje në Kinë, tregu kinez i makinave elektrike është ende duke bulëzon. Qeveria kineze mbështet gjithashtu zhvillimin e industrisë vendase të EV dhe çdo qytet ka politika preferenciale që inkurajojnë përdorimin e tyre. Makina e pasagjerëve kinezë zbuloi se më shumë se një e katërta e makinave të pasagjerëve të shitura midis janarit dhe nëntorit 2022 ishin automjete me energji të re. Veçanërisht, ekziston një konkurrencë e ashpër midis prodhuesve të EV në vend.

Hongguang Mini krenohet me vendin më të shitur mes makinave të pasagjerëve me energji të re në Kinë në vitin 2021. Në atë kohë, makina elektrike buxhetore regjistroi shitje X3 prej 395,451 vjet.

tjetër Lajmet e biznesit, Lajme, Teknologji Lajme, Lajmet e transportit

Ibukun është një shkrimtar kripto/financiar i interesuar për të transmetuar informacione përkatëse, duke përdorur fjalë jo komplekse për të arritur të gjitha llojet e audiencës.
Përveç shkrimit, asaj i pëlqen të shikojë filma, të gatuajë dhe të eksplorojë restorante në qytetin e Lagos, ku ajo banon.