Lëvizja e Zara-s sugjeron se kthimet falas mund të bëhen të rralla

Zara në MB ka filluar të paguajë një tarifë prej 1.95 £ (2.39 dollarë) për të kthyer mallrat e blera në internet. Shitësi me pakicë i modës së shpejtë thuhet se ngriti tarifën për arsye mjedisore.

Zara zbret tarifën e rimbursimit nga rimbursimi. Klientët që blejnë artikuj në internet mund t'i kthejnë ato falas në dyqane. Kthimet e dërguara me postë në SHBA janë ende falas për 30 ditë pas blerjes.

Pritjet e konsumatorëve rreth kthimeve falas mund të jenë disi të ulura këto ditë për shkak të simpatisë së tyre mjedisore. Një e fundit studim nga Cycleon gjeti pothuajse dy të tretat (64 përqind) e konsumatorëve amerikanë të gatshëm të paguajnë ekstra kur kthejnë një ngastër për të subvencionuar opsionet më të gjelbra të transportuesit.

në një diskutim në internet javën e kaluar, disa nga ekspertët mbi Wireless BrainTrust tha se tarifat e kthimit ka të ngjarë të bëhen më të zakonshme midis shitësve me pakicë, megjithëse racionalizimet mund të ndryshojnë.

"Unë dyshoj se të gjithë do të ndjekin rrugën e Zara - por më shumë shitës me pakicë do ta bëjnë këtë," shkroi Neil Saunders, drejtor menaxhues në GlobalData. “Pozicionimi i vendimit si një vendim mjedisor është i zgjuar, por në realitet është kryesisht një vendim komercial i mbështjellë me greenwash.”

"Tarikimi për kthimet në internet tani ka të bëjë më shumë me uljen e kostove të miljes së fundit ndërsa çmimet e gazit rriten (kundrejt 'arsyeve mjedisore')," shkroi Lisa Goller, strateg i marketingut të përmbajtjes. "Dhe më shumë shitës me pakicë do të pasojnë."

Anëtar i BrainTrust Jeff Sward, partneri themelues në Merchandising Metrics, i pa kthimet falas si një koncept dikur të vlefshëm që ka ecur përpara.

"Absolutisht tarifë për kthimet," shkroi z. Sward. “Kthimet falas dukeshin të shkëlqyera kur misioni ishte që klientët të bënin blerje të rehatshme në internet. OK, ata janë të rehatshëm - me të vërtetë, shumë të rehatshme për të blerë online. Tani fokusi duhet të kthehet te përfitimi dhe qëndrueshmëria. Po, disa klientë mund të largohen. Por disa klientë të tjerë mund të vizitojnë dyqanet më shpesh, gjë që do të ishte një rezultat shumë pozitiv.”

A studim e blerësve online amerikanë nga eMarketer të marra nëntorin e kaluar gjetën vetëm nëntë përqind të mallrave që kthenin në dyqan kur u pyetën për kthimin e tyre më të fundit. Rruga më e popullarizuar e kthimit ishte posta, e cituar nga 37 përqind; e ndjekur nga vendndodhja alternative e lëshimit (p.sh. farmaci, dollap me kyç), 20 përqind; dhe u kthye në një shitës tjetër me pakicë (p.sh. Amazon
AMZN
/Kohl's), 15 për qind.

Kthimet në internet po rriten dhe shihen si një vrasës i marzhit për shitjet në internet. Një Pitney Bowes i kohëve të fundit
PBI PR B
studim nga shitësit me pakicë në internet në SHBA zbuluan se kthimet u kushtojnë shitësve me pakicë mesatarisht 21 për qind të vlerës së porosisë së tyre. Federata Kombëtare e Shitjes me Pakicë (NRF) gjetur se 20.8 për qind e mallrave të blera në internet u kthyen në vitin 2021, nga 18.1 për qind në 2020.

Sidoqoftë, Zara rrezikon të zhgënjejë klientët që fitojnë besim në kryerjen e një blerjeje online kur shohin transportin dhe kthimet falas. Kthimet e 2021 të Power Reviews studim gjeti konsumatorët që tregojnë transportin falas (96 përqind) dhe kthimet falas (76 përqind) si konsiderata të rëndësishme kur bëni blerje në internet.

Disa në Shitje me pakicë BrainTrust në fakt beson se tarifat e tilla janë një mënyrë e sigurt për të ulur besnikërinë e markës.

"Çdo shitës me pakicë në internet që tarifon për kthimet, pavarësisht nga arsyeja, po ndjek një strategji të shkatërrimit të kërkesës nën maskën e kontrollit të kostos," shkroi Mohamed Amer, këshilltar i pavarur fillestar. "Një qasje më e mirë është investimi në përshkrime më të mira të produkteve, imazhe me cilësi më të lartë dhe besueshmëri ngjyrash, vlerësime të klientëve dhe grafikët e saktë të madhësisë."

"Konsumatorët janë në të gjitha këto tarifa shtesë dhe ata nuk janë të kënaqur," shkroi Georganne Bender, drejtor në Kizer & Bender. “Është krejtësisht mirë të paguash për transportin, por një tarifë shërbimi shtesë, pavarësisht sa nominale, është një pikë pengese. Nëse ju duhet të paguani një tarifë shtesë, futeni atë në koston e çdo gjëje që po blej dhe mbaroni me të.”

Por për të tjerët, strategjia dukej në rregull - të paktën tani për tani.

"Tarifat e kthimit të Zara janë modeste dhe nuk duhet të jenë një pengesë për shumicën e blerësve," shkroi Carol Spieckerman, president i Spieckerman Retail. “Megjithatë, Zara-s do t'i duhet të ecë me kujdes si rivalë të modës së shpejtë si Shein dhe specialistë të ekonomisë rrethore si ThredUP, të kapin këmbët e Zara-s.”

An analizë nga parcelLab në fillim të vitit 2021, nga 100 faqet më të mira të tregtisë elektronike të NRF në SHBA, gjetën pak më shumë se shumica e shitësve me pakicë ofronin kthime falas ose me një politikë "nuk ka nevojë për kthim". Nga 43 përqind e shitësve me pakicë që tarifojnë për kthime, 59 përqind kanë tarifuar më shumë se 10 dollarë.

Mes atyre që paguajnë për kthimet me postë në SHBA, Uniqlo tarifon 7 dollarë, Urban Outfitters, 5 dollarë; J. Crew, 7.50 dollarë; Lands' Fund, 6.95 dollarë; dhe LL Bean, 6.50 dollarë. Klientët e Belk dhe Wayfair janë përgjegjës për kostot e transportit të kthimit.

Një zëdhënës i Zara tha për BBC, "Klientët mund të kthejnë blerjet online në çdo dyqan Zara në MB pa pagesë, gjë që është ajo që bëjnë shumica e klientëve."

Anëtar i BrainTrust David Mascitto, menaxher i marketingut të produkteve në Tecsys, e pa këtë element si kyç për zbatimin e tarifave të kthimit pa i tjetërsuar klientët.

"Nëse shitësi me pakicë ka një opsion alternativ për të pranuar kthime si BORIS (blej në internet, kthehu në dyqan) i cili është falas, mund të shoh që tarifa për kthimet e transportit tek shitësi me pakicë bëhet më e zakonshme," shkroi z. Mascitto. “Kjo do t'i pengonte blerësit nga blerja e tepërt (duke e ditur se do të kthehen gjithsesi) dhe do të reduktonte erozionin e marzhit duke i bërë kthimit të paguajnë pjesë të faturës. Gjithashtu përdor mirë rrjetin e dyqaneve.”