Ju do të merrni komunikime (të ngadalta) satelitore nga Tesla juaj. Si do ta përdorni?

Bota celulare u trondit dje nga një histori që do ta bënin SpaceX/Starlink dhe TMobile vendos një aftësi për celularët e zakonshëm 5G për të bërë SMS/MMS dhe operacione të tjera me shpejtësi të ulët me satelitë, kudo në botë. Më vonë, Elon Musk tha se kjo aftësi do të ishte e mundur edhe në TeslaTSLA
Makina.

Jo shumë detaje këtu, por për të shtuar një kontekst:

1. Funksionaliteti i ri përdor brezat 5G, kështu që kjo do të kërkojë një Tesla më të re me një radio 5G. Nuk dihet nëse një përmirësim i radios do të jetë i disponueshëm për makinat ekzistuese.
2. Kjo nuk do të fillojë deri në fund të vitit 2023 dhe vetëm me satelitët e rinj Starlink të lëshuar në mjetin e lëshimit Starship ende të papunë.
3. Gjerësia e brezit është e kufizuar në rreth një megabit në një rajon të madh. Për telefonat, ato janë të kufizuara në SMS/MMS, megjithëse mund të kryejnë disa funksione me gjerësi të ulët brezi në të ardhmen.
4. Meqenëse vetëm satelitët e rinj do ta mbështesin atë, lidhja do të jetë e ndërprerë për disa kohë (gjë që mund të jetë e mirë për mesazhet me tekst që mund të presin që një satelit i ri të fluturojë lart.)
5. Nuk dihet, por ka të ngjarë që shoferët do të duhet të abonohen në lidhjen premium të Tesla-s (10 dollarë/muaj) për ta përdorur këtë për raste jo emergjente.

Si do ta përdorni?

Është e qartë se një veçori e dobishme si për telefonat ashtu edhe për makinat janë mesazhet e urgjencës. Nëse jeni të humbur ose prisheni në mes të askundit, do të jeni në gjendje të sinjalizoni për ndihmë. Në fakt, dikush shpreson se kjo është e mundur për këdo me çdo celular 5G, jo vetëm një T-Mobile. Në të vërtetë, në raste urgjente ato mund të mundësojnë thirrje zanore. Historitë e shumta të njerëzve të humbur në shkretëtirë jashtë rrezes celulare do të jenë një gjë e së kaluarës.

Në të vërtetë, për momentin, nuk është e qartë se çfarë funksionesh do të mundësojë kjo për përdorim të zakonshëm, përveç aftësisë për të dërguar mesazhe me tekst. Përdorimet aktuale të të dhënave celulare në makinë janë kryesisht me gjerësi bande shumë të lartë për t'u siguruar rregullisht nga sateliti. Këto përfshijnë transmetimin e muzikës dhe videove, hartat vizuale satelitore, përditësimet e trafikut të drejtpërdrejtë, përditësimet e softuerit dhe shfletimin në ueb. Është e mundur që navigimi më i mirë të mund të përshtatet në këtë gjerësi brezi, dhe gjithashtu që të dhënat e trafikut, sepse transmetohen për të gjithë në një rajon, mund të mbështeten. Nuk do të shikoni NetflixNFLX
ose transmetim muzikor.

Mund të jetë i mundur një shfletim në internet me gjerësi të ulët. Mjerisht, shumica e faqeve të internetit kanë përfituar nga lidhjet me bandwidth të lartë që shumica e njerëzve kanë dhe janë bërë të papërdorshme në lidhje me bandwidth shumë të ulët, edhe pse shumë kohë më parë ato do të kishin funksionuar mirë.

Kjo do të ndryshonte nëse Tesla do t'i pajiste makinat me një terminal të dedikuar Starlink, megjithëse jo një me një antenë ose tërheqje aq të madhe energjie sa terminali ekzistues. Terminalet Starlink përdorin teknika komplekse të antenave me grup faza për të "drejtuar" rrezen e tyre në një satelit të synuar në mënyrë që të marrin shpejtësi të larta të dhënash.

Ndihmë vetëdrejtuese?

Një funksion interesant i kësaj do të ishte ofrimi i ndihmës për operacionet në distancë për automjetet autonome, të cilat Tesla premton se do të vijnë "shumë shpejt". (Në mënyrë famëkeqe, ata e kanë thënë këtë për rreth 8 vjet.) Nëse ata vijnë në të vërtetë, shumica e kompanive presin që makinat të kenë ende nevojë për ndihmë të rrallë nga njerëzit, jo për t'i drejtuar ato nga distanca, por për të dhënë këshilla strategjike se çfarë duhet bërë në situata konfuze, veçanërisht nëse nuk ka shofer në bord. Një sfidë me këtë është që makinat duhet të kalojnë nëpër zona të vdekura celulare ku nuk mund ta marrin këtë asistencë në distancë në atë mënyrë. Teslas me një lidhje me gjerësi bande më të lartë mund të përdorë Starlink për të siguruar lidhjen kudo ku makina mund të shohë qiellin. Në të vërtetë, edhe një lidhje me shpejtësi të ulët mund të lejojë një makinë të dërgojë një foto të palëvizshme të situatës së saj dhe të marrë këshilla strategjike. Në disa raste, videoja me shpejtësi të ulët të kuadrove mund të dërgohet gjithashtu për sa kohë që jo shumë makina kanë nevojë për të në një zonë. Satelitët e rinj do të duhet të jenë të shumtë për ta bërë këtë - ose makinave do të duhet një terminal që mund të flasë me satelitët e vjetër.

Ky është një avantazh interesant sepse sigurisht, CEO i Tesla është mik i mirë me CEO i SpaceX. Makina të tjera mund të mos jenë në gjendje të kenë të njëjtën qasje në këtë funksionalitet.

Starlink dhe Cellular

Starlink ofron aftësi të jashtëzakonshme për të përmirësuar lidhjen për të gjithë në vende të largëta. Në veçanti, nuk do të habitesha nëse Starlink ofronte një "Mini-Cell në një kuti" e cila përbëhet nga një terminal Starlink dhe kullë celulare për një çmim të ulët. Kjo kuti mund të vendoset në çdo qytet të vogël për të ofruar të dhëna 5G brenda dhe përreth atyre qyteteve të vogla, ose lart në kodra për rreze më të gjatë. Në të vërtetë, një kuti me panele diellore dhe një bateri mund të hidhet pothuajse kudo që mund të arrijë mjaft njerëz për të qenë fitimprurës. Shumë zona rurale madje do të ishin të kënaqura me një kuti të tillë nëse do të fiket ose do të hynte në një modalitet vetëm emergjence me energji të ulët gjatë natës kur bateritë ishin të ulëta. Një kuti e tillë nuk do të kishte nevojë për satelitët e rinj Starlink. Për shumë njerëz, aftësia për të marrë zona të vogla me zë dhe të dhëna të mira në çdo qytet të vogël mund të jetë më e dobishme se mesazhet me tekst kudo.