Dërgesat XPeng dhe NIO EV rriten në dhjetor ndërsa prodhuesit e Kinës mbulojnë vitin e fitimeve të mëdha

Prodhuesi kinez i automjeteve elektrike XPeng dorëzoi 16,000 makina në dhjetor, një rritje prej 181% nga një vit më parë, pasi furnizuesit më të mëdhenj të vendit për automjete elektrike mbuluan një vit fitimesh të mëdha në tregun më të madh të automobilave në botë.

Dorëzimi i XPeng për tremujorin e katërt arriti në 41,751 njësi, një rritje prej 222% nga viti në vit, tha kompania në një deklaratë sot. Për të gjithë vitin 2021, XPeng me seli në Guangzhou dërgoi 98,155 EV, një rritje prej 263% nga viti në vit.

Kompania krenohet me dy miliarderë – CEO He Xiaopeng ka një vlerë prej 8.8 miliardë dollarësh në listën e miliarderëve të Forbes në kohë reale; bashkëthemeluesi Xia Heng ka një pasuri prej 1.5 miliardë dollarësh. Investitorët e XPeng përfshijnë Alibaba, e cila zotëron 11% të aksioneve, së bashku me shoqatën e fondeve me IDG dhe 5Y Capital.

Gjithashtu, duke njoftuar fitimet për muajin dhjetor dhe tremujorin e katërt, sot ishte prodhuesi i EV me bazë në Shangai, NIO. Kompania dërgoi 10,489 njësi muajin e kaluar, një rritje prej 49.7% nga një vit më parë; ajo dorëzoi 25,034 automjete në tremujorin e katërt, një rekord tremujor që përfaqëson një rritje prej 44.3% nga viti në vit.   

Kryetari i NIO-së, William Li, ka një pasuri prej 4.8 miliardë dollarësh në listën e miliarderëve në kohë reale të Forbes sot. Kompania është në pronësi të 10% nga kompania kineze e internetit Tencent.

Kina është shfaqur si një lider botëror i EV në dekadën e fundit. Dërgesat e automjeteve elektrike në Kinë u dyfishuan më shumë se 141% në tetor në 320,000 njësi, tha China Daily në nëntor, duke cituar shifrat e Shoqatës së Makinave të Pasagjerëve të Kinës. Gati 19 nga çdo 100 makina pasagjerësh të shitura në vend atë muaj ishin EV, duke përfshirë hibride plug-in. Sipas gazetës, pjesa e EV në tetor krahasohet me vetëm 5.8% në 2020. Për 10 muajt e parë të vitit, dërgesat e automjeteve me energji të reja fituan 191.9% nga viti në vit në 2.14 milionë njësi, me një pjesë prej 13% të tregut. Rritja në vitin 2022 mund të jetë e ndrydhur, megjithatë, nga mungesa e çipeve dhe reduktimi i subvencioneve të qeverisë, besojnë disa analistë.

Shikoni postimet e lidhura:

Pse ulja e taksave e Bidenit për automjetet elektrike të prodhuara nga Bashkimi do të dëmtonte konkurrencën e SHBA-së

Asnjë bretkocë në një pus: Themeluesi i XPeng i mbështetur nga Alibaba flet për sipërmarrjen, EV-të

Miliarderët kinezë bëhen më të pasur me biznesin e energjisë së pastër

@rflannerychina