Me municione të drejtuara nga GPS, pilotët e Ukrainës mund të godasin rusët pothuajse 100 për qind të kohës

Departamenti Amerikan i Mbrojtjes thuhet se planifikon të pajis forcat ajrore ukrainase me bomba të drejtuara nga sateliti.

Propozimi i Pentagonit për t'i dhënë ukrainasve Municione të Përbashkëta të Sulmit Direkt, ose JDAM, mund të rezultojë në përmirësimin e vetëm më të rëndësishëm për forcën ajrore ukrainase ose ruse që kur Rusia zgjeroi luftën e saj kundër Ukrainës në shkurt.

Kjo për shkak se JDAM është i saktë, ndërsa pothuajse të gjitha municionet e tjera, armët ajrore ruse dhe ukrainase janë të varura në luftëtarët dhe bombarduesit e tyre MiG dhe Sukhoi… nuk janë të.

Aktualisht, një pjesë e dy avionëve sulmues ukrainas Sukhoi Su-25 ose Luftëtarët Mikoyan MiG-29 mund të shpenzojë së bashku katër raketa ose bomba të padrejtuara për një shans për të shkatërruar një objektiv të vetëm.

Me JDAM, të njëjtat dy Su-25 ose MiG-29 që mbanin dy JDAM 500 paund secili mund të shkatërrojnë katër objektiva në një fluturim të vetëm – dhe potencialisht me rrezik më të ulët.

Gjithçka që do të thotë, JDAM mund të ndryshojë llogaritjen e fuqisë ajrore ndërsa lufta Rusi-Ukrainë përfundon në muajin e saj të 10-të.

Plani JDAM, i raportuar për herë të parë nga Washington Post, nuk është një gjë e sigurt. Mund të kërkojë ende miratimin e presidentit amerikan Joe Biden ose stafit të tij.

Por nëse transferimi shkon përpara, është e qartë se çfarë do të kërkonte: harduer dhe punë me kontratë nga firma amerikane e mbrojtjes Raytheon, bomba nga rezervat ushtarake amerikane dhe trajnim për pilotët e avionëve të shpejtë të Ukrainës.

Mund të ndodhë shpejt dhe pa shumë bujë. Mendoni se sa shpejt dhe në heshtje, Uashingtoni këtë pranverë punoi me Kievin për të modifikuar MiG-29 dhe Sukhoi Su-27 të forcave ajrore ukrainase për të transportuar radarët e prodhimit amerikan. Raketa kundër rrezatimit me shpejtësi të lartë.

JDAM nuk është vërtet një bombë. Është një komplet udhëzues—i cili përshtatet në një shumëllojshmëri municionesh ekzistuese të padrejtuara. Kompletet prej 25,000 dollarësh, të prodhuara nga Boeing, shtojnë një kërkues GPS dhe pendë të drejtuar bombave 500, 1,000 dhe 2,000 paund.

Punon diçka si kjo. Një avion që tërheq JDAM fluturon drejt fushëbetejës. Piloti mund të dijë tashmë koordinatat GPS të forcave armike që duan të godasin. Ata gjithashtu mund të marrin koordinatat e përditësuara në mes të fluturimit nga vëzhguesit në tokë.

Piloti godet koordinatat e objektivit në një tastierë që transmeton të dhënat përmes një lidhjeje dixhitale - një "ndërfaqe MIL-STD-1760" - që programon bombën. Ata hedhin bombën e tyre dhe më pas fluturojnë larg. Bomba merr sinjale nga satelitët GPS, zbulon se ku është dhe ku është objektivi i saj dhe lundron derisa të godasë diçka të fortë.

Si një nga municionet e para precize të lirë dhe të lehtë për t'u integruar, JDAM ndryshoi thellësisht luftën ajrore kur debutoi në shërbimin amerikan në fund të viteve 1990.

Gjatë Luftës së Dytë Botërore, një bombë e padrejtuar kishte të ngjarë të godiste brenda 1,000 këmbëve nga objektivi i saj. Tridhjetë vjet më vonë gjatë Luftës së Vietnamit, Forcat Ajrore të SHBA-së filluan të përdorin bomba të drejtuara me lazer që zakonisht goditnin brenda 400 këmbëve nga pikat e tyre të synimit. Me JDAM, një bombë ka të ngjarë të zbresë 40 këmbë ose më pak nga objektivi i saj - mjaftueshëm afër për ta dëmtuar ose shkatërruar atë, pothuajse çdo herë.

"Cila është rëndësia e përdorimit të JDAM-ve siç kemi parë në konflikte të shumta?" Gjeneral brigade i Forcave Ajrore të SHBA Pat Ryder, sekretari i shtypit i Pentagonit, tha në tetor. “[Është] aftësia për të kryer goditje me saktësi, për të qenë në gjendje të godasësh një objektiv që dëshiron ta godasësh kur dëshiron ta godasësh.”

Ky është "një avantazh i veçantë në fushën e betejës," tha Ryder.

Krahasoni atë me metodën ruse të bombardimeve ajrore, të cilën ukrainasit kryesisht e kanë kopjuar. Në mungesë të navigimit satelitor të besueshëm, kompleteve udhëzuese dhe trajnimit të avancuar, forcat ajrore ruse ende caktojnë kryesisht pilotët e saj të hedhin bomba të padrejtuara ose të gjuajnë raketa të padrejtuara në koordinatat e hartave të anketuara paraprakisht. Planifikuesit e Kremlinit zgjedhin koordinatat bazuar në çdo inteligjencë të fushëbetejës që kanë marrë.

Kjo rezulton që pilotët rusë të rrezikojnë jetën dhe aeroplanët e tyre për të hedhur shumë bomba në rrjetet e hartave ku mund ose nuk mund të ketë ndonjë gjë që ia vlen të shkatërrohet. Më keq, ata e bëjnë këtë në mënyrë të pasaktë. Pra, edhe nëse ndodh që të ketë një tank ukrainas ose ndonjë objektiv tjetër në afërsi, nuk ka gjasa që ndonjë bombë e vetme të shkaktojë ndonjë dëm.

Nuk është plotësisht Lufta e Dytë Botërore, e gjitha - por është afër.

Nëse forca ajrore ukrainase integron JDAM, merr një furnizim të qëndrueshëm të kompleteve udhëzuese dhe mund të lidhë ekuipazhet dhe planifikuesit me burime të mira të inteligjencës në terren, ajo mund të fillojë të rrëzojë një objektiv rus pothuajse me çdo bombë që hedh.

Çelësi për të gjitha është ndërfaqja MIL-STD-1760. Problemi, për amerikanët dhe aleatët e tyre ukrainas, është se MIL-STD-1760 ishte menduar për avionë të stilit perëndimor me avioni dixhital. Në thelb, avionët dhe JDAM tashmë flisnin të njëjtën gjuhë.

Ndoshta duke parashikuar një ditë kur Shtetet e Bashkuara mund të kenë nevojë të riarmatosin aeroplanët e vjetër analog me armë të reja dixhitale, Raytheon gjatë dekadës së fundit apo më shumë ka patentuar një shumëllojshmëri ndërfaqesh për përkthimin ndërmjet të dhënave MIL-STD-1760 dhe formateve të tjera të sinjalit. Përkthyesit elektrikë, në thelb.

Për t'i parë këta përkthyes në veprim, shikoni fushatën ajrore të forcave ajrore të Filipineve që synonte terroristët islamikë në vitin 2012. Raytheon modifikoi aeroplanët sulmues turboprop OV-10 të kohës së Luftës së Vietnamit të Filipineve për të mbajtur JDAM, të cilat më pas i përdorën ekuipazhet e OV-10 për të hedhur në erë strehimoret e xhunglës së terroristëve.

Ne kemi parë tashmë dëshmi të ndërfaqeve të ngjashme në përdorim në Ukrainë. Nuk kaloi shumë kohë pasi forcat ajrore ukrainase filluan të gjuanin raketat HARM në mbrojtjet ajrore ruse, një foto qarkulloi në internet që përshkruante një shtyllë rakete të krijuar me ngut, të lidhur në krahun e një MiG, që duhet të përmbajë një ndërfaqe të re të dhënash.

Një ndërfaqe e ngjashme, ndoshta e krijuar dhe instaluar nga Raytheon, duhet të lejojë një pilot ukrainas, të ulur në MiG-29, Su-25 ose Su-27, të dërgojë koordinatat e objektivit në JDAM-et e tyre.

A mund t'i kursejnë amerikanët bombat? Forcat Ajrore të SHBA-së, Marina e SHBA-së dhe Korpusi i Marinës së SHBA-së mes tyre kanë blerë qindra mijëra JDAM. Por ata gjithashtu kanë hequr shumë prej tyre në luftëra dhe stërvitje të ndryshme stërvitore që nga fundi i viteve 1990.

Në fakt, stoqet e JDAM në SHBA, megjithëse të klasifikuara, mund të jenë mjaft të ulëta. Forcat Ajrore blenë vetëm 1,900 JDAM në buxhetin e saj të vitit 2022 – një ulje prej 90 për qind krahasuar me 31,000 JDAM që pagoi si pjesë e buxhetit të 2019-ës. Por shkalla e prodhimit duhet të fillojë të rritet. Forca Ajrore kërkon 4,200 JDAM për vitin 2023.

Ndërsa forcat amerikane marrin JDAM të reja, Biden përmes autoritetit të tij ligjor të "tërheqjes" mund të dërgojë JDAM më të vjetra në Ukrainë. Është i njëjti autoritet i tërheqjes që pajisi forcat ajrore ukrainase me HARM më të vjetër brenda vetëm disa muajve nga pushtimi rus në shkurt.

Pilotët ukrainas, që fluturojnë me rreth 100 avionë të shpejtë që ka lënë forca ajrore ukrainase, mund të kenë nevojë për pak trajnim përpara se të fillojnë të hedhin JDAM në drejtim të rusëve. Prisni që ata të përqafojnë taktikat më krijuese.

Një avantazh që JDAM ka ndaj llojeve të vjetra të bombave me precizion është se kërkuesi i tij, i cili komunikon me satelitët lart, ka një fushë të gjerë shikimi - veçanërisht në krahasim me, të themi, një bombë të drejtuar me lazer. Një LGB shikon në tokë, duke kërkuar reflektimin e një lazeri të koduar posaçërisht. Kodrat, pemët dhe ndërtesat mund të bllokojnë atë dritë lazer dhe ta largojnë municionin jashtë kursit. Municionet e drejtuara nga GPS nuk vuajnë nga kufizime të tilla.

Pra, një pilot nuk ka nevojë të mendojë shumë për nevojat e bombës. Në vend të kësaj, ata mund të fokusohen në fluturimin agresiv që i mbron ata nga mbrojtja ajrore e armikut. Pilotët ukrainas kanë filluar të fluturojnë vërtet, shumë të ulët - lartësia e pemëve, vërtet - për t'i maskuar ata nga radarët rusë.

Me një ngarkesë prej 500 paundësh JDAM, një pilot ukrainas MiG mund t'i përmbahet zakonit të tij të fluturimit të ulët. Ndërsa ata janë afër zonës së synuar, ata mund të vendosin, lëshojnë një bombë dhe e dërgojnë atë me hark drejt armikut përpara se të bëjnë një kthesë të fortë, të kërcejnë flakë dhe të zhyten përsëri drejt tokës për t'i shpëtuar raketave armike.

JDAM, duke u përplasur në drejtimin e përgjithshëm të objektivit, mund ta gjejë vetë sinjalin e tij GPS - dhe në shtëpi.