Pse Turqia do të mirëpriste një vështrim nga afër të Rafales të Katarit

Turqia së shpejti mund të ketë një mundësi për të ekzaminuar avionin luftarak shumëfunksional Dassault Rafale F3R të prodhuar nga Franca nëse Katari vendos disa prej këtyre avionëve sipas një marrëveshjeje trajnimi të ratifikuar së fundmi. Kjo mund të rezultojë e vlefshme për ushtrinë turke pasi rivalja e saj Greqia së fundmi bleu dhe filloi të vërë në terren avionin e avancuar të gjeneratës 4.5.

Sipas marrëveshjes, Katari mund të vendoset 36 avionë dhe 250 personel ushtarak për në Turqi në mënyrë të përkohshme për trajnim. Një pilot turk duhet të jetë i pranishëm si vëzhgues gjatë të gjitha ushtrimeve stërvitore. Vlen të përmendet se Doha bleu të paktën gjashtë variant DQ me dy vende Rafales. Megjithatë, ende nuk dihet se cilët avionë do të vendosë përfundimisht Katari. Doha operon a Flota e larmishme e luftëtarëve të gjeneratës 4.5 të ndërtuara nga perëndimi, duke përfshirë F-15 të avancuar dhe Eurofighter Typhoon.

Marrëveshja e trajnimit u nënshkrua më 2 mars 2021 dhe i miratuar më 15 shtator. Prandaj, avionët luftarakë të Katarit mund të vijnë në Turqi në fillim të vitit 2023, pasi marrëveshja përcakton se Doha duhet t'i japë Ankarasë 60 ditë njoftim përpara çdo dislokimi.

Turqia dhe Katari kanë pasur marrëdhënie mbrojtëse në rritje në mënyrë eksponenciale në vitet e fundit. Katari ka blerë drone turke dhe Turqia kohët e fundit ndërtoi dy anije të mekanizuara detergjente për marinën e Katarit.

Turqia gjithashtu ka një bazë ushtarake në Katar dhe ka zgjeruar praninë e saj ushtarake atje pasi Doha iu nënshtrua një bllokade të gjerë nga fqinjët e saj në vitin 2017. Në tetor, Turqia përsëri trupat e dërguara në shtetin gadishullor për të ndihmuar në forcimin e sigurisë për Kupën e Botës FIFA 2022.

"Lidhjet e mbrojtjes së Turqisë me Katarin kthehen në para bllokadës dhe vazhdojnë të zhvillohen, sepse Katari ka diçka për të mësuar nga përvoja ushtarake e Turqisë," më tha Ryan Bohl, analist i lartë i Lindjes së Mesme dhe Afrikës Veriore në RANE, i inteligjencës së rrezikut. “Turqia vazhdon ta shohë Katarin si një aleat të rëndësishëm rajonal dhe, më e rëndësishmja, një mjet kyç të mbështetjes ekonomike për ekonominë e tyre në vështirësi në shtëpi.”

"Stërvitjet e mbrojtjes kanë një kuptim të mirë në sfondin e marrëdhënieve të tyre të përgjithshme," tha Bohl.

Duke pasur parasysh këto lidhje të ngushta, Doha mund të ndihet rehat duke e lënë Turqinë të ekzaminojë disa nga Rafalet e saj dhe të stërvitet kundër tyre për të fituar një kuptim më intim të aftësive të tyre.

Shtetet e Bashkuara e ndaluan Turqinë të blinte luftëtarë të gjeneratës së pestë F-35 Lightning II pas blerjes së diskutueshme të sistemeve raketore të mbrojtjes ajrore S-400 nga Rusia. Shtetet e Bashkuara kishin paralajmëruar për vite se të pasurit S-400 me bazë në Turqi mund t'i mundësonte Rusisë të mbledhë inteligjencë të ndjeshme në lidhje me aftësitë e F-35.

Bohl është skeptik se një dislokim i Katarit Rafale në Turqi mund të komprometojë në mënyrë të ngjashme aftësitë e këtij avioni francez ose t'i japë Ankarasë ndonjë avantazh serioz ushtarak ndaj Athinës.

"Unë mendoj se frika e Turqisë që përdor këto stërvitje për të fituar një avantazh ushtarak ndaj Greqisë është minimale," tha ai. “Edhe pse Turqia do të vazhdojë të godasë me shaka drejt Greqisë herë pas here, veçanërisht kur kanë nevojë për një lloj nxitjeje nacionaliste nga publiku në vend, lidhjet e tyre me NATO-n përbëjnë kërcënimin e mundshëm të çdo njohurie teknike të fituar nga këto stërvitje në një kategori të ndryshme kërcënimi si ajo e S-400”.

“Në fund të fundit, këta janë avionë francezë dhe Franca gjithashtu është pjesë e NATO-s”.

Suleyman Ozeren, një pedagog profesor në Universitetin Amerikan dhe bashkëpunëtor i lartë në Institutin e Politikave Orion, vuri në dukje se heshtja franceze mbi çdo vendosje të Rafale të Katarit mund të interpretohet, të paktën, si një dritë qelibar nga Parisi.

“Në rrethana normale, qeveria franceze duhet të jetë e kujdesshme ndaj një vështrimi më të afërt të Turqisë ndaj aftësive të Rafale dhe përvetësimit të njohurive për këtë avion luftarak,” më tha ai. "Dhe nëse do të ishte kështu, francezët mund t'i kishin paralajmëruar Katarët për këtë."

“Por, duke folur hipotetikisht, nëse nuk ka një shqetësim të tillë të shprehur, atëherë kjo mund të jetë një shenjë e pëlqimit të heshtur nga pala franceze për të lejuar ushtrinë turke të vëzhgojë - të testojë nëse dëshironi - Rafales për mundësinë e një oferte për t'i blerë ato. në të ardhmen”, tha ai.

Sido që të jetë, Turqia do të përfitonte padyshim nga një mundësi për të parë nga afër Rafale dhe për të testuar forcën e saj ajrore kundër tij.

Vlen të kujtohet kjo dy rastet kur raketat ajër-ajër rrëzuan avionët turq në gjysmën e dytë të shekullit të kaluar përfshiheshin avionë të prodhimit francez.

Më 14 shtator 1983, një Mirage F1 irakian rrëzoi një avion turk F-100F Super Saber me një raketë Super 530F-1 pasi ai hyri në hapësirën ajrore të Kurdistanit të Irakut. Pak më shumë se 13 vjet më vonë, më 8 tetor 1996, një Mirage 2000 grek rrëzoi një F-16D Block 40 turk me një raketë R.550 Magic II pasi avioni turk shkeli hapësirën ajrore greke pranë ishullit të Kios.

Rafale është më i avancuar se çdo gjë në arsenalin aktual turk. Dhe nëse Turqia nuk mund të marrë Vipers të avancuar Block 70 F-16 ka kërkuar nga Shtetet e Bashkuara, hendeku teknologjik i fuqisë ajrore midis Ankarasë dhe Athinës vetëm se do të zgjerohet më tej në favor të kësaj të fundit.

Prandaj, nuk do të ishte krejtësisht befasuese nëse Ankaraja shfrytëzon mundësinë për t'u njohur me atë që mund të bëhet avioni rival më i sofistikuar me të cilin është përballur për një kohë të gjatë.