Pse trafiku nuk mund të zgjidhet vetëm me shtimin e më shumë korsive të autostradës

Trafiku dhe bllokimet janë përkeqësuar në qytetet amerikane për dekada.

Shoferi mesatar amerikan humbi 51 orë dhe 869 dollarë në kohë të vlerësuar duke qëndruar në trafik në vitin 2022, një rritje prej 54% nga viti i kaluar., sipas një raporti nga INRIX, një gjurmues trafiku global.

Në vitin 2019, para pandemisë, zhurmat e trafikut i kushtonin amerikanit mesatar gati 100 orë dhe gati 1,400 dollarë.

Trafiku në autostradë u lehtësua gjatë viteve 2020 dhe 2021, gjatë periudhës më të keqe të pandemisë, por tani është rikthyer. Për më tepër, bota pas Covid-it mund të jetë duke paraqitur sfida të reja, siç është rritja e trafikut në periferi, me ndryshimin e modeleve të drejtimit të punëtorëve hibridë.

Çfarë duhet bërë për këtë ka ndarë opinionet në të gjithë vendin. Disa ekspertë thonë se qytetet kanë nevojë për më shumë nga gjithçka: rrugë të zgjeruara, më shumë tranzit publik dhe dizajn dhe planifikim më të mirë urban. Zgjerimi i rrugëve vetëm është një zgjidhje e propozuar zakonisht, por ekspertët thonë se kjo është vetëm një pjesë e zgjidhjes.

Disa ekonomistë, për shembull, argumentojnë se çmimi i mbingarkesës është e vetmja mënyrë për të reduktuar trafikun. Por kjo rrugë është politikisht e diskutueshme.

Edhe pse ekspertët thonë se është zbatuar me sukses në qytete si Londra dhe Singapori, ai ka hasur në njëfarë rezistence në qendrat e popullsisë amerikane si New York City.

Shikoni videon për të mësuar më shumë.

Burimi: https://www.cnbc.com/2023/02/07/why-traffic-cant-be-solved-with-just-adding-more-highway-lanes.html