Pse SHBA vendos parakushte dhe kufizime 'të vështira' për F-35-at e Lindjes së Mesme

Shtetet e Bashkuara po ndalojnë pilotët izraelitë me pasaporta të huaja të fluturojnë me avionë luftarakë të gjeneratës së pestë F-35 Lightning të Forcave Ajrore Izraelite (IAF) si një masë paraprake kundër spiunazhit të mundshëm. Masa vjen pas ndalimit të Turqisë në vitin 2019 për të blerë ndonjë F-35 pasi Ankaraja bleu raketa ruse S-400 dhe pezullimin nga Emiratet e Bashkuara Arabe (Emiratet e Bashkuara Arabe) në vitin 2021 të një marrëveshje historike për të blerë 50 avionë për parakushte "të rënda".

Ne janar, raportoi Jerusalem Post se Departamenti Amerikan i Mbrojtjes e lëshoi ​​ndalimin "nga frika e rrjedhjeve të sigurisë së informacionit dhe teknologjisë".

“Lëvizja e SHBA-së rrjedh nga një fokus gjithnjë e më i zgjeruar në sigurinë e informacionit dhe mbrojtjen e interesave të SHBA-së”, thuhet në raport. "Si rezultat, burimet pohojnë se IAF e pranoi këtë kusht dhe hoqi dorë nga caktimi i pilotëve në avionët F-35 Adir."

Adir është një variant unik i F-35 dhe një shembull i përshtatshëm i lidhjeve të ngushta të mbrojtjes SHBA-Izrael.

Si shkrimtar i aviacionit ushtarak Sebastien Roblin shpjegoi, Adir është "i vetmi variant F-35 që hyn në shërbim, i përshtatur shumë me specifikimet e një vendi të huaj", gjë që është domethënëse që nga Lockheed MartinLMT
"Kryesisht refuzoi të lejonte modifikime të mëdha specifike të vendit të F-35, pavarësisht qindra miliona dollarëve që operatorët e huaj F-35 kontribuan në zhvillimin e avionit."

Edhe me një nga aleatët e saj më të afërt, SHBA ndjeu nevojën për të vendosur masa të rrepta për të siguruar që detajet e ndjeshme në lidhje me aftësitë e avionit të mbeten të sigurta.

Një lëvizje e tillë nuk është befasuese, veçanërisht në atë pjesë të paparashikueshme dhe të paqëndrueshme të botës.

Në dhjetor 2021, Emiratet e Bashkuara Arabe pezulluan diskutimet për një marrëveshje prej 23 miliardë dollarësh për 50 F-35 dhe 18 drone MQ-9 Reaper që kishte arritur vitin e kaluar menjëherë pas normalizimit të marrëdhënieve me Izraelin sipas Marrëveshjes së Abrahamit të vitit 2020.

“Kërkesat teknike, kufizimet sovrane operacionale dhe analiza e kostos/përfitimit çuan në rivlerësimin,” tha një zyrtar i Emirateve të Bashkuara Arabe në atë kohë.

SHBA kishte frikë se rrjeti i telefonisë celulare Huawei 5G po instalon Kina në vend, i përbërë nga qindra kulla celulare. mund të mblidhte disi inteligjencën mbi aeroplanin stealth pa dijeninë e Abu Dhabit.

Vendimi përfundimtar i Emirateve të Bashkuara Arabe për të pezulluar diskutimet mbi blerjen historike ka të ngjarë të burojë nga mosgatishmëria e saj për të përmbushur parakushtet e nevojshme ose dyshimet në lidhje me legjitimitetin dhe ashpërsinë e frikës së spiunazhit të Uashingtonit. Një zyrtar i Emirateve madje përdori fjalën "i rëndë" për të përshkruar kërkesat amerikane për mbrojtjen e F-35 të Emirateve kundër spiunazhit të mundshëm kinez.

Në muajt përpara blerjes së diskutueshme nga Turqia të sistemeve raketore të avancuara të mbrojtjes ajrore S-400 të ndërtuara nga Rusia, SHBA paralajmëroi vazhdimisht Ankaranë se nuk mund të operonte sistemin rus dhe luftëtarin amerikan stealth. Nga ana e saj, Turqia këmbënguli që S-400-të e saj do të funksiononin si sisteme të pavarura dhe nuk do të përbënin asnjë kërcënim për F-35. Ankaraja propozoi formimin e një "grupi teknik i punës" për të adresuar shqetësimet se S-400 e saj mund të kërcënojë sistemet ushtarake amerikane ose të NATO-s. Uashingtoni pohoi se zotërimi i S-400 nga Turqia mund t'i mundësonte Rusisë në një farë mënyre të grumbullonte inteligjencë të ndjeshme në lidhje me aftësitë stealth të F-35.

Michael Kofman, një ekspert i njohur i ushtrisë ruse, shprehu skepticizëm për frikë të tilla.

"Ne duhet të kemi parasysh se ka shumë të ngjarë që F-35 dhe S-400 nuk do të jenë askund afër njëri-tjetrit." ai i tha Defense One në 2019. “Prandaj propozimi që teknikët rusë do të punojnë në të njëjtën bazë, të bashkëvendosur me F-35, është një ngjarje me probabilitet të ulët.”

Kishte gjithashtu arsye politike pas ndalimit të Turqisë për të blerë ndonjë F-35. Në fund të fundit, shteti anëtar i NATO-s kërkoi me dëshirë një sistem të avancuar rus të mbrojtjes ajrore, i projektuar për t'iu kundërvënë sistemeve të NATO-s kur kishte mundësinë të blinte alternativa perëndimore. Ankaraja gjithashtu e ekspozoi veten me vetëdije ndaj sanksioneve të SHBA-së nën Aktin Kundër Kundërshtarëve të Amerikës përmes Sanksioneve (CAATSA) i prezantuar në 2017 - i cili, siç sugjeron emri, sanksionon vendet që bëjnë transaksione të rëndësishme me sektorin rus të mbrojtjes.

Megjithatë, zyrtarët turq kanë pohuar se frika e paspecifikuar mbi spiunazhin rus në F-35 ishte thjesht një pretekst për ndalimin e F-35 nga Uashingtoni. Turqia besonte se diçka e ngjashme po ndodhte në lidhje me tërheqjen e mëvonshme të Emirateve të Bashkuara Arabe. Po atë muaj, një zyrtar i lartë turk i besuar Middle East Eye se SHBA "kurrë nuk na shpjegoi teknikisht se si S-400 mund të spiunonte avionin".

“Ata kurrë nuk kanë dashur të ndajnë mënyrat dhe metodat e një spiunazhi të tillë të mundshëm rus përmes sistemit rus të raketave F-35”, shtoi zyrtari. “Ata e trajtuan atë si sekret shtetëror”.

Vlen të përmendet ndalimi shumë më i fundit i SHBA-së për pilotët që të fluturojnë me F-35 të Izraelit. Në fund të fundit, Izraeli është aleati kryesor i SHBA-së dhe partneri më i afërt ushtarak në Lindjen e Mesme. Uashingtoni është ligjërisht i detyruar të mbrojë dhe të mbajë avantazhin ushtarak cilësor të atij vendi mbi rajonin. Prandaj, frika e tij se F-35 në shërbimin izraelit mund të komprometohen disi tregon se sa vazhdimisht shqetësohet për kundërshtarët e tij që të fitojnë ndonjë njohuri mbi aftësitë dhe dobësitë e mundshme të avionit. Kjo mund të tregojë gjithashtu se shqetësimet e saj se F-35-të turke ose të Emirateve mund të rezultojnë të ndjeshëm ndaj spiunazhit ishin të paktën të sinqerta.

F-35 mbetet programi i vetëm më i shtrenjtë i armëve në historinë botërore. Vlerësimi më i fundit i kostos së Departamentit të Mbrojtjes për zhvillimin dhe prokurimin e luftëtarëve të gjeneratës së pestë për forcat e armatosura të SHBA është $ 412 miliardë. Operacioni dhe mirëmbajtja e avionit deri në vitin 2088 do të kushtojë të paktën 1.3 trilion dollarë.

Në dritën e kësaj, nuk është aspak befasuese që SHBA-të janë kaq të vendosura për të siguruar që aftësitë dhe teknologjia e saj vjedhurazi të mos rrezikohen nga kompromisi dhe janë të gatshme të vendosin parakushte dhe kufizime "të rënda" edhe për aleatët e ngushtë për ta bërë këtë. .