Pse Foxconn e Tajvanit po investon 800 milionë dollarë në kampionin e çipave të Kinës

Gjiganti prodhues tajvanez Foxconn planifikon të investojë rreth 800 milionë dollarë në konglomeratin kinez të çipave Tsinghua Unigroup, një veprim që do të ekspozojë më tej montuesin më të madh në botë të kontratave të elektronikës së konsumit në tregun me rritje të shpejtë të automjeteve elektrike.

Tsinghua Unigroup mund t'i ofrojë Foxconn-it akses në chipset e tij celular ose ekspertizën e kujtesës, thotë Neil Mawston, drejtor ekzekutiv me firmën e kërkimit të tregut Strategy Analytics. Automjetet me bateri funksionojnë me çipa gjysmëpërçues, ndërsa modulet e memories ndihmoni në ekzekutimin e aplikacioneve të tjera të automobilave.

Unigroup Tsinghua riorganizuar në fillim të këtij muaji pas dështimit të obligacioneve me vlerë miliarda dollarë dhe analistët thonë se ajo ka ende nevojë për ndihmë. "Tsinghua po lufton me borxhin dhe ka nevojë për miq me para rezervë," thotë Mawston.

Në anën tjetër të tabelës, ai thotë, “Foxconn është duke kërkuar për rrjedha të reja të ardhurash përtej aktivitetit të tij kryesor të ndërtimit të iPhone për Apple.

MORE SHUM NGA FORBESPlanet e Automjeteve Elektrike të Apple Assembler Foxconn fillojnë të marrin formëBy Ralph Jennings

“Foxconn po futet në gjysmëpërçuesit sepse industria globale e gjysmëpërçuesve për telefonat inteligjentë, EV dhe produkte të tjera është shumë e pamjaftueshme dhe ofron mundësi të mëdha për rritje dhe kontroll të zinxhirit të furnizimit,” thotë Mawston.

Kompania tajvaneze e njohur gjithashtu si Hon Hai Precision dhe e themeluar nga miliarderi Terry gou ka shtyrë në prodhimin e EV-ve gjatë dy viteve të fundit.

Ajo bëri një marrëveshje për bashkim dhe blerje këtë vit për të zhvilluar gjysmëpërçues EV. Vitin e kaluar, Foxconn arriti marrëveshje me startupin me bazë në Los Angeles, Fisker dhe gjigantin global të prodhimit të makinave Stellantis. Fisker dhe Foxconn do prodhojnë makina elektrike në SHBA, ndërsa Stellantis do bashkë-zhvilloni çipat e automobilave me Foxconn.

Montuesi më i njohur për prodhimin e produkteve të Apple në fabrikat e tij në Kinë planifikon gjithashtu të hapë një bimë në Malajzi, dhe po shqyrton nëse do të nisë një në Arabinë Saudite për të bërë pjesë EV midis pajisjeve të tjera.

MORE SHUM NGA FORBESAssembler i Apple Foxconn shtyn më tej në EV me M&ABy Ralph Jennings

Por ky investim nuk do të ishte një partneritet bashkë-zhvillimi si marrëveshjet e tjera të EV të Foxconn-it dhe përkundrazi mund të marrë formë si një investim tradicional për përfitime thjesht financiare, thotë Brady Wang, një analist me bazë në Taipei me firmën e inteligjencës së tregut Counterpoint Research. “Sigurisht që ka avantazhe, por për sa i përket shfrytëzimit të kapaciteteve prodhuese, kjo është e pamundur”, thotë ai.

Kompania tani ka nevojë për miratim nga Komisioni i Investimeve i Ministrisë së Ekonomisë së Tajvanit për investimin. Komisioni shpesh kundërshton marrëveshjet që përfshijnë firma kineze me lidhje me qeverinë ose ushtrinë e Kinës. Tsinghua Unigroup u themelua në vitin 1988 nga Tsinghua Holdings, një njësi biznesi e Universitetit Tsinghua në Pekin, një nga universitetet elitare të Kinës.

"Ne duhet të presim për rezultatet e këtij rishikimi," thotë Wang.