Pse Izraeli nuk ka gjasa të bombardojë aeroportin e Bejrutit në 2023

Izraeli e intensifikoi fushatën e tij ajrore kundër Iranit në Siri muajt e fundit duke bombarduar aeroportet ndërkombëtare në Damask dhe Aleppo në përgjigje të furnizimeve ushtarake të Teheranit në vend. Ajo gjithashtu ka paralajmëruar se do të sulmojë aeroportin e Bejrutit në Libanin fqinj, nëse Irani përpiqet ta përdorë atë objekt për kontrabandë armësh për Hezbollahun.

Viti i Ri filloi në Siri me shpërthime të reja që tronditën Aeroportin Ndërkombëtar të Damaskut. Sipas agjencisë shtetërore të lajmeve të Sirisë, Forcat Ajrore të Izraelit (IAF) kreu grevën me "breshëri raketash", duke vrarë "dy ushtarë" dhe "duke nxjerrë jashtë shërbimit aeroportin e Damaskut".

Ky nuk ishte sulmi i parë i tillë kundër aeroportit kryesor të Sirisë. Më 10 qershor, Izraeli ndërmori një sulm të paprecedentë kundër objektit, duke lënë të paktën tetë kratere në pistat kryesore të tij dhe duke e lënë objektin jashtë funksionit për dy javë. IAF synoi gjithashtu Aeroportin Ndërkombëtar të Aleppos në gusht dhe shtator. Ajo nisi sulmin e gushtit vetëm disa orë pasi një aeroplan iranian i ngarkesave u ul atje.

Sipas burimeve të inteligjencës të cituara nga Reuters, këto sulme ishin në përgjigje të rritjes së përdorimit të avionëve nga Irani për transportimin e armatimit te milicitë aleate në Siri si transferta tokësore, të cilat IAF gjithashtu i ndalon shpesh, u bë më e vështirë. Teherani ka përdorur avionët e tij civilë për të transportuar komponentë të vegjël për dronët dhe raketat e drejtuara me saktësi. Komponentë si këta kanë ndihmuar përfaqësuesin kryesor të milicisë së Teheranit, Hezbollahun, të përmirësojë dukshëm saktësinë e stokut të tij të madh të raketave dhe raketave në Liban.

Ne dhjetor, Izraeli thuhet se ka paralajmëruar se do të synonte gjithashtu Aeroportin Ndërkombëtar Bejrut-Rafic Hariri nëse Irani e përdor atë për të kontrabanduar armë për Hezbollahun. Një sulm izraelit në atë aeroport do të ishte i pari që kur Izraeli e bombardoi atë gjatë konfliktit të shkurtër të mesit të vitit 2006 me Hezbollahun, i njohur gjithashtu si Lufta e Dytë e Libanit, dhe mund të ndezë një Luftë të Tretë të Libanit apo edhe një zjarr më të gjerë rajonal.

A është Irani, i cili përballet me një lëvizje proteste të paprecedentë dhe tashmë ka treguar një gatishmëri të shtuar për të larguar vëmendjen nga trazirat e tij të brendshme duke u sulmuar jashtë vendit, është me të vërtetë i gatshëm të rrezikojë të ndezë një luftë tjetër duke fluturuar armët drejtpërdrejt në Liban?

Nga ana tjetër, a është Izraeli, i cili sapo është betuar në një qeveri jashtëzakonisht të djathtë, është gjithashtu i gatshëm të rrezikojë një luftë tjetër me Hezbollahun në Liban që mund të rezultojë jashtëzakonisht shkatërruese për të dyja palët?

Nicholas Blanford, një anëtar i lartë jorezident në Këshillin Atlantik dhe autor i librit të vitit 2011 Luftëtarët e Zotit: Brenda luftës tridhjetëvjeçare të Hezbollahut kundër Izraelit, beson se kokat më të ftohta do të mbizotërojnë përfundimisht.

"Ne kemi qenë në këtë rrugë më parë," më tha ai. “Në verën e vitit 1999, kishte raporte se iranianët po fluturonin me armë direkt për në Hezbollah nëpërmjet aeroportit të Bejrutit pasi presidenti i atëhershëm sirian Hafez al-Assad mbajti dërgesat iraniane të armëve në aeroportin e Damaskut.”

"Assad u sinjalizonte izraelitëve në atë kohë se ai kishte kontroll mbi Hezbollahun, ndërsa Siria dhe Izraeli filluan lëvizjet për të rifilluar procesin e paqes," tha ai.

Ndërsa Blanford dyshon se Irani do të transportonte direkt sisteme të mëdha armësh për Hezbollahun nëpërmjet aeroportit të Bejrutit, ai nuk përjashton mundësinë e Teheranit që të fluturojë me municione, komponentë raketash dhe sisteme udhëzuese.

Ai vlerëson gjithashtu se Izraeli do të vazhdojë të fokusohet në goditjen e objektivave të Hezbollahut dhe Iranit në Siri, si pjesë e fushatës ajrore që filloi një dekadë më parë.

“Unë mendoj se izraelitët ndoshta janë të kënaqur me goditjen e depove dhe autokolonave të Hezbollahut në Siri, ku ata mund të veprojnë pa u ndëshkuar relativ dhe e kanë bërë këtë që nga janari 2013,” tha ai. “Sulmimi i objektivave në Liban – qoftë aeroporti apo gjetkë – rrit ndjeshëm kërcënimin e një konflikti më të gjerë.”

Në përgjithësi, Blanford parashikon se "ekuilibri i terrorit" do të "vazhdojë të mbahet" pavarësisht kthimit të fundit në pushtet të kryeministrit Benjamin Netanyahu si kreu i qeverisë më të djathtë në historinë e Izraelit.

“Netanyahu flet për bisedat, por ai është shumë politikan për të vepruar në mënyrë të pamatur,” tha ai. “Ne e kemi parë atë të thotë kërcënime të panumërta kundër Iranit, Sirisë dhe Hezbollahut që nga marrja e detyrës për herë të parë në vitin 1996, por ai rrallë vepron në bazë të këtyre kërcënimeve.”

“Fakti është se, pavarësisht nga ashpërsia e qeverisë izraelite, askush nuk dëshiron të jetë personi përgjegjës për shkaktimin e një lufte që do të shkatërrojë Izraelin, do të vrasë potencialisht qindra ushtarë dhe civilë dhe do të mbyllë vendin për kohëzgjatjen e konflikt.”

Burimi: https://www.forbes.com/sites/pauliddon/2023/01/05/why-israel-is-not-likely-to-bomb-beirut-airport-in-2023/