Pse Alexander Rossi i IndyCar po largohet nga Andretti Autosport për Arrow McLaren SP

Në vitin 2019, Alexander Rossi ishte ylli i ri më i ndritshëm i IndyCar. Ai fitoi 100^th Indianapolis 500 si fillestar në vitin 2016 dhe voziti me një kombinim të shpejtësisë dhe frikës që e bëri atë më të vështirën nga karikuesit e fortë.

Ai mund të drejtonte një makinë Indy në pjesë të pistës së garave ku të tjerët kishin frikë të shkelnin. Lëvizjet që ai bëri, veçanërisht në Indianapolis Motor Speedway, ishin legjendare.

Rossi ishte "Can't Miss Kid" i IndyCar.

Kontrata e tij ishte në fund të 2019-ës dhe pjesën më të madhe të sezonit e kaloi duke ndjekur ku do të përfundonte shoferi i talentuar. A do të qëndronte me Andretti Autosport apo do të ndryshonte skuadrën?

Kur Rossi bëri njoftimin më 27 korrik 2019, ai po ri-nënshkruante me Andretti Autosport, u përshëndet si një lëvizje popullore që potencialisht do t'i lejonte shoferit dhe ekipit të arrinin lartësi edhe më të mëdha, siç është një fitore tjetër në Indianapolis 500 dhe ndoshta e para e tij. Kampionati i Serive NTT IndyCar.

Tre vjet më vonë, Rossi njoftoi se do të largohej nga Andretti Autosport për Arrow McLaren SP. Tre vitet e fundit kanë qenë një kombinim i fatit të keq dhe rezultateve të dobëta.

Në 2018 dhe 2019, Rossi përfundoi i dyti dhe i treti në kampionat. Ai fitoi shtatë gara nga viti 2016, por nuk ka fituar asnjë garë që nga Road America më 23 qershor 2019.

Në vitin 2020, Rossi ishte pa fitore, por arriti pesë pikë në podium dhe e mbylli sezonin në vendin e nëntë në renditje. Në vitin 2021, Rossi ishte pa fitore për të dytin vit radhazi dhe pati një dalje në podium. Ai ra në 10^th në renditje.

Në gjashtë garat e para të vitit 2022, Rossi nuk ka fituar një garë, nuk ka shënuar një podium dhe aktualisht është 11^th në pikë.

30-vjeçari dukej se kishte humbur mbështetjen e drejtuesve të lartë të Andretti Autosport, përfshirë pronarin e ekipit Michael Andretti, i cili e informoi atë verën e kaluar se ishte i lirë të ndiqte opsione të tjera.

Rossi ishte i lidhur me një lëvizje të mundshme te Arrow McLaren SP në fillim të këtij viti, dhe kjo pritej të luhej gjatë verës.

Kur Andretti Autosport njoftoi të mërkurën se shoferi fillestar Kyle Kirkwood do të merrte në dorëzim Honda-n nr. 27 nga Rossi, ishte koha për ta zyrtarizuar atë.

Të enjten, Arrow McLaren SP konfirmoi se kishte nënshkruar me shoferin një kontratë shumëvjeçare për të qenë pjesë e një ekipi me tre shoferë në 2023. Javën e kaluar në Ditën e Carb në Indianapolis 500, Pato O'Ward dhe Arrow McLaren njoftuan se ai ri-nënshkruan një marrëveshje shumëvjeçare.

“Ky vendim u mor për mua verën e kaluar,” pranoi Rossi. “Ishte e qartë se unë “do të shikoja opsione të ndryshme dhe do të eksploroja se çfarë kishte atje.

Unë kam vozitur për Andretti Autosport për një kohë të gjatë. Ndonjëherë ju duhet të ndryshoni gjërat, qoftë kjo në anën personale, profesionale apo të dyja të kombinuara. Mendoj se ishte koha për një ndryshim.

“Kishte shumë gjëra që arritëm, të cilat ishin shumë të veçanta, për të cilat unë do të kem kujtime përgjithmonë. Ata në thelb më dhanë një bazë dhe më vendosën në IndyCar për të pasur një të ardhme në serinë NTT IndyCar. I detyrohem shumë organizatës.

“Në fund të fundit për mua ishte koha për të bërë diçka ndryshe. Nuk mendoj se ka një çift më të mirë se kush jam unë si person dhe konkurrent sesa Arrow McLaren SP.”

Ajo që mbetet për t'u përcaktuar është nëse Felix Rosenqvist rikthehet me ekipin në 2023 ose nëse një pilot tjetër joshet te Arrow McLaren SP.

Të premten përpara Çmimit të Madh të Chevrolet Detroit, Rossi shpjegoi pse ishte koha për një ndryshim të peizazhit për të ndihmuar në fillimin e karrierës së tij.

"Unë kam vozitur për Andrettin për një kohë të gjatë," tha Rossi. “Ka pasur shumë suksese që kemi pasur atje. Unë jam përgjithmonë mirënjohës për Michael Andretti dhe Bryan Herta për mundësinë e dhënë në vitin 2016.

“Jeta zbatohet dhe rrjedh. Mendoj se ishte koha për një ndryshim. Mezi pres të filloj. Mbetet shumë për të bërë në sezonin 2022. Ky është fokusi kryesor tani.

“Në fund të këtij shtatori, sezoni 2023 do të jetë një kohë shumë emocionuese për mua.

“Unë mendoj se ka qenë shumë e qartë se çfarë kanë bërë Zak Brown (CEO i McLaren) dhe Taylor Kiel (president i ekipit) gjatë dy viteve të fundit. Arrow McLaren SP është konkurrues. Performanca e përgjithshme e ekipit ka rritur në mënyrë eksponenciale çdo ngjarje ku shkojmë. Ishte një vendim shumë i lehtë për mua që t'i shikoja ata si pretendente për kampionatin.

"Duke shkuar përpara në të ardhmen, unë mendoj se do të bëhet më mirë."

Taylor Kiel i presidentit të Arrow McLaren SP dhe ka krijuar një ekip që përfshin shoferin e talentuar 23-vjeçar O'Ward nga Meksika. Të dielën e kaluar, ai shofer përfundoi i dyti në Indianapolis 500 për fituesin e garës Marcus Ericsson.

“Shtimi i Rossit mund të forcojë potencialisht themelet e këtij ekipi që ndan një marrëdhënie me ekipin McLaren F1.

"Ka qenë qëllimi ynë që të zgjerojmë në tre hyrje”, tha Kiel. “Sjellja e Alex në bord automatikisht e bën atë një pretendent.

“Qëllimi për ne sigurisht që nuk është t'ua heqim dy të tjerëve. Sjellja e Alex, ekipi që do të ndërtojmë rreth tij, është shumë emocionuese për mua. Na jep tre mundësi të shkëlqyera çdo javë. Ne jemi të sigurt se Alex do të ndihmojë në shtyrjen e programit tonë përpara me përvojën dhe njohuritë që ai ka.

"Kjo shënon të gjitha kutitë për mendimin tim."

Një nga ndryshimet kryesore për Rossin do të jetë ndërrimi i prodhuesve. Ai filloi karrierën e tij në IndyCar në 2016 me Bryan Herta Autosport, i cili ishte në një marrëdhënie të përbashkët me Andretti Autosport. Rossi ka qenë një shofer Honda që nga gara e parë e sezonit të tij fillestar.

Duke filluar nga viti 2023, Rossi do të jetë në një Chevrolet për Arrow McLaren SP.

E pyeta Rossin se sa intriguese do të ishte ndërrimi i prodhuesve të motorëve përveç ekipeve të IndyCar.

“Nuk është sekret, performanca që ka pasur Chevrolet në fillim të këtij sezoni,” tha Rossi. “Natyrisht, performanca e Arrow McLaren SP në Indianapolis 500 me rezultatet që ata morën tregoi se është një betejë shumë, shumë konkurruese midis Honda dhe Chevrolet, siç ka qenë që kur iu bashkova serisë në 2016.

“Përsëri, shumë, shumë mirënjohës për Honda dhe mundësitë që më kanë ofruar. Unë kam fituar shumë gara në shumë kategori me ta edhe jashtë IndyCar. Ajo marrëdhënie ka qenë fenomenale.

“Në anën e Chevrolet-it, kam punuar shumë ngushtë me një nga inxhinierët, Ray Gosselin, të dy ishim në Andretti. Ray është me Chevrolet tani dhe ka një besim të integruar, njohuri në marrëdhëniet atje.

"Do të jetë një gjë e mrekullueshme të ndërrosh prodhuesit, a janë hapur ato linja komunikimi, apo jo?"

Menjëherë pas njoftimit të Rossi-t, unë gjurmova Gosselin, i cili është Zëvendës President i Motorsports për Ilmor, i cili prodhon motorët Chevrolet të premten në Belle Isle Raceway, vendi i Çmimit të Madh të Chevrolet Detroit të së dielës.

"Jam shumë i emocionuar që kam Alex në kampin Chevy," tha Gosselin. “Në fillim të këtij viti, kur dëgjova thashethemet se ndoshta ai ishte i hapur të linte djemtë e tjerë dhe të ngiste një Chevy, fola me të dhe i thashë nëse mund të bëja diçka për të ndihmuar, më njofto. Ai nuk më kërkoi mua, sepse ishte në gjendje t'i zgjidhte të gjitha këto vetë.

“Ai do të jetë një shtesë e madhe në programin tonë. Ai me të vërtetë do të na ndihmojë të çojmë përpara. Ai është shumë teknik. Ai ka shumë përvojë dhe do të jetë një pasuri e madhe për Team Chevy që ecën përpara.”

Kur Gosselin ishte pjesë e departamentit teknik në Andretti Autosport, ai kishte një pasqyrë të mprehtë për talentin e Rossit.

"Ajo që ai do t'i sjellë Team Chevy është një kuptim vërtet i mirë i asaj që duhet në Indy dhe do të na ndihmojë atje, por ndërsa ne përcaktojmë më tej se çfarë duam në programin tonë të rrugëve dhe rrugëve, ai do të na ndihmojë shumë. atje”, tha Gosselin. “Ai është një djalë argëtues për të punuar me të. Një mik i mirë, një koleg i mirë dhe mezi pres që ai të fillojë.

“Duke filluar nga viti i ardhshëm, është një fillim i ri për të gjithë. Ai është i aftë të fitojë gara dhe të garojë për kampionatin. Kjo është ajo që ne synojmë të bëjmë. “Mirë se vini në bord. Mezi pres të filloj.”

Përveç një prodhuesi të ri të motorit, Rossi do të ketë shokë të rinj, duke përfshirë O'Ward, një shofer i njohur nga Monterrey, Meksikë.

"Unë mendoj se është fantastike," tha Rossi. “Natyrisht, Pato është një nga djemtë që ka dalë në skenë në dy vitet e fundit, dikush që është pretendent për kampionatin, dikush që duhet ta mposhtni çdo fundjavë.

“Që nga dita e parë ne do ta shtyjmë njëri-tjetrin shumë fort. Natyrisht, kjo thjesht do ta ngrisë ekipin për të pasur atë lloj dinamike.

“Ai është dikush që e kam njohur pak gjatë dy viteve të fundit. Kemi bërë disa shaka së bashku. Unë vërtet nuk e njoh aq mirë. Mezi pres të njoh atë dhe padyshim të gjithë në ekip.

"Unë mendoj se do të ketë një nxitje konkurruese brenda organizatës."

Rossi ka ende pjesën tjetër të sezonit 2022 për të shpëtuar karrierën e tij në Andretti Autosport përpara se të fillojë kapitullin tjetër të karrierës së tij.

Pra, çfarë shkoi keq te Andretti pas sezonit 2019?

“Nëse do të kisha përgjigjen për këtë, ndoshta të gjithë do të ishim në një pozicion të ndryshëm tani,” tha Rossi. “Unë nuk e di se ka ndonjëherë një zgjidhje të lehtë për diçka të tillë.

“Natyrisht që në vitin 2019 ne po kalonim një 2018 shumë të suksesshëm, fillimi i vitit 2019. Ky ishte ekipi për të cilin kisha drejtuar, aty ishin marrëdhëniet e mia. Në atë kohë ishte një vendim i lehtë.

“Në fund të fundit, nuk mendoj se kjo ka përmbushur pritshmëritë e askujt, mua, skuadrës, Honda. Nuk mendoj se është domosdoshmërisht një surprizë e madhe për të gjithë. “Duke thënë kështu, mendoj se ka pasur skenarë që kanë qenë jashtë kontrollit tonë. Por ky është motorsporti, jeta, ashtu si shkojnë gjërat ndonjëherë.

“Përsëri, jam shumë mirënjohës për mundësitë që më janë dhënë. Shumë mirënjohës për partneritetet dhe marrëdhëniet që kam zhvilluar me AutoNationAN
dhe Honda, NAPA. Unë ende do të jem i afërt me ata njerëz, ata vendimmarrës.

“Ne do të jemi miq, mendoj. Unë jam bërë mik me ata djem. Asnjë nga këto nuk do të ndryshojë.

“Ne thjesht do të kërkojmë t'i mposhtim ato në '23.