Pse GM do ta çojë biznesin e saj me automjete elektrike në një mur

Me rritjen e çmimeve të benzinës, koha nuk mund të ishte më e mirë për një tjetër SUV elektrik të nivelit të lartë.

General Motors
GM
(GM) njoftoi të martën se prodhimi i Cadillac Lyriq do të fillojë javën e ardhshme. Me një çmim që fillon nën 60,000 dollarë, SUV-i luksoz mund të kishte qenë një shitës i nxehtë.

Megjithatë Lyriq nuk do të shitet mirë. Nuk do të ketë mjaft prej tyre për të bërë ndonjë ndikim.

Le të jemi krejtësisht të qartë. Pavarësisht njoftimeve të panumërta për shtyp dhe bravado, General Motors nuk është në të vërtetë në biznesin e automjeteve elektrike. Në këtë fazë, kompania me bazë në Detroit, Mich. është më e fokusuar në dhënien e përshtypjes se është një lider në tregun e automjeteve elektrike. Ashtu si shumë organizata të rënda, drejtuesit janë më të shqetësuar për të qetësuar investitorët, në vend që t'i bëjnë produktet që klientët t'i duan.

ADVERTISEMENT

Kjo nuk do të thotë se Lyriq është i vështirë për t'u parë, ose i shkurtër në karakteristika të nivelit të lartë.

Stili i Lyric është i gjatë, i ulët dhe futurist. Baza e tij e rrotave 122 inç është krijuar në një platformë skateboard. Rrotat e mëdha 20 inç vijnë me rrota dalluese të aliazhit me gjashtë fole Cadillac. Sipas shënime lirimi në faqen e internetit të korporatës.

Brenda, EV përmban shumë hapësirë ​​në kabinën, një ekran masiv info-argëtues me diagonale 33 inç, me një sistem stereo me 19 altoparlantë dhe opsionin për Super Cruise, një sistem i avancuar ndihmës për shoferin që mundëson drejtimin pa duar. SUV-i luksoz është projektuar të jetë një Tesla
TSLA
-vrases.

Kjo është një pjesë e madhe e problemit.

GM dëshiron t'u provojë investitorëve se kompania është e aftë të ndërtojë automjete elektrike që mund të marrin më të mirën Tesla (TSLA) dhe fitoni. Lyric duket pjesa. Në letër, teknologjia vazhdon gjithashtu. Fatkeqësisht, kjo është gjithçka që është Lyric, një deklaratë për shtyp dhe një produksion i skeletit.

ADVERTISEMENT

Megjithëse drejtuesit e GM pretendojnë se interesi për Lyric është masiv, kompania nuk mori rezerva apo depozita nga klientët aktualë. Dhe kur shtypet për madhësinë e prodhimit fillestar, CNBC Raportet se zëdhënësit e GM ofruan vetëm thënie të paqarta për rritjen e prodhimit "mjaft të konsiderueshme nga vendi ku ishte plani i mëparshëm i rekordeve".

GM është në gjendje të projektojë EV. Kompania nuk ka treguar ekspertizë në prodhimin e tyre.

Gjatë tremujorit të katërt të 2021, GM dorëzoi vetëm 26 EV brenda vendit, me një rënie pothuajse 100% nga viti në vit. Ky numër përbëhej nga 25 bulona Chevrolet dhe 1 kamionçinë GMC Hummer EV. Këta shifra të vogla janë kryesisht për shkak se Bolt merr një tërheqje të plotë për paketat e baterive me defekt.

Tesla dorëzuar 308,000 automjete gjatë tremujorit. Dorëzimi në 2021 u hodh në 936,172, 83% më shumë se një vit më parë.

ADVERTISEMENT

Arinjtë e Tesla argumentojnë se është vetëm çështje kohe përpara se prodhuesit e vërtetë të automjeteve të hyjnë në biznesin e EV dhe kur kjo të ndodhë, ata do të dominojnë shitjet e automjeteve elektrike. Prodhuesit e vjetër të automjeteve kanë përparësi në shkallë me furnizuesit e pjesëve, dhe kjo supozohej të përkthehej në fitime të pjesës së tregut. Veç se nuk ka funksionuar kështu.

Tesla është e integruar vertikalisht. Ai bën llamarinën, paketat e baterive dhe softuerin për EV-të e tij. Avantazhi i tij, përveç që ka një numër të madh të porosive aktuale të klientëve, është të ketë më pak furnizues dhe shitës të pjesëve.

Ky epërsi u shfaq plotësisht gjatë vitit 2021, kur prodhuesit e vjetër të automjeteve në të gjithë botën luftuan nën peshën e mungesës së çipave gjysmëpërçues. Shitjet e Tesla u rritën në qiell.

GM është në një vend të ndërlikuar. Kompania po përpiqet të arrijë në vitin 2030 kur drejtuesit pretendojnë se kompania do të prodhojë vetëm automjete elektrike. Ky mesazh lexohet shkëlqyeshëm në një deklaratë për shtyp. Arritja atje do të jetë shumë më e vështirë. Kjo është për shkak se forca e perceptuar e GM është me të vërtetë një dobësi. E ardhmja e saj është plot me mungesa të komponentëve EV, tërheqje të produkteve, defekte në softuer dhe klientë të pakënaqur.

ADVERTISEMENT

Me një çmim prej 42.13 dollarë, aksionet e GM tregtohen me 5.8 herë fitime të ardhshme dhe 0.5 herë shitje. Investitorët duhet të përdorin forcën drejt nivelit 50 dollarë për të likuiduar pozicionet.

Për të mësuar se si të përmirësoni në mënyrë dramatike rezultatet tuaja në treg duke blerë opsione në aksione si Ford dhe Tesla, bëni një provë dy-javore në shërbimin tim special, Opsionet taktike: Kliko këtu. Anëtarët kanë bërë më shumë se 5 herë paratë e tyre këtë vit.