Pse konsumatorët do të blejnë F-150 Lightning të Fordit, sipas analistëve

Madhësia e tekstit

La Ford F-150 Rrufeja kamionçinë elektrike është një nga lançimet më të rëndësishme të automjeteve në historinë e SHBA. Amerikanët i duan kamionët dhe F-150 tradicionale ka qenë automjeti më i shitur në Amerikë për më shumë se 40 vjet.

Një pyetje e madhe për

Ford Motor

investitorët është nëse klientët do të blejnë Lightning. Përgjigjja nga një firmë brokerimi, pasi vozit një çift, është një "po e fortë".

Analistët Evercore ISI Chris McNally dhe James West kohët e fundit morën klientët në një provë. Grupi drejtoi modelin bazë F-150 Lightning, i cili fillon me rreth 40,000 dollarë, duke përjashtuar çdo stimuj, dhe edicionin Platinum që mund të ketë gjashtë shifra.

"Ne ishim të impresionuar," shkroi McNally. "Jo vetëm nga Rrufeja, por edhe duke mësuar më shumë për ndryshimin tektonik të prapaskenës në kulturën ovale blu që po ndodh gjatë viteve të fundit."

va

(ticker: F) po punon shumë për të fituar në EV. Kompania është duke riorganizuar veten, duke u zhvendosur nga një fokus rajonal në njësitë e biznesit të përqendruara në EV-të, makinat tradicionale dhe klientët komercialë.

Sa i përket test drive, McNally nuk përfshiu shumë detaje rreth udhëtimit aktual. (Pro komente janë pozitivdhe Barron ka provë e drejtuar një F-150 Lightning gjithashtu. Udhëtimi është i qetë dhe përshpejtimi mbresëlënës.) Ai vuri në dukje shumë veçori dhe përfitime, të tilla si fuqia rezervë për një shtëpi.

---

Regjistrimi i gazetës

E përditshmja e Barronit

Një përmbledhje mëngjesi për atë që duhet të dini ditën në vazhdim, përfshirë komentet ekskluzive nga shkrimtarët e Barron dhe MarketWatch.

---

“Lightning ka një shasi krejt të re…dhe është i optimizuar për performancën e EV, ndërkohë që ruan qartë të njëjtin trup të platformës F-150 që drejton (1) shkallën dhe (2) aftësinë për të nisur të gjitha konfigurimet e derivateve”, shtoi analisti.

Ai u largua i bindur se klientët do të blejnë automjetin, i cili është "ekzistencialisht i rëndësishëm" për kompaninë. Ford ka marrë 200,000 rezervime dhe ka plane për prodhim me shpejtësi prej 150,000 në vit deri në fund të 2023. (Ford mbyll rezervimet pas 200,000.)

McNally duket se i pëlqen automjeti, por ai nuk e vlerëson aksionet e Fordit me Blerje. Ai ka një vlerësim Hold për aksionet, por objektivi i tij i çmimit është 18 dollarë, rreth 33% më lart se ku tregtohen aksionet.

Ky hendek ekziston sepse aksionet e Ford janë rrahur keq në muajt e fundit, duke rënë rreth 25% gjatë tre muajve të fundit.

General Motors

Aksionet (GM), në krahasim, janë ulur rreth 22%. Investitorët janë bërë të shqetësuar se marzhet e fitimit do të shtrydhen mes kostove në rritje. Për më tepër, kërkesa për automjete të reja mund të ulet nëse rritja e normës së interesit ngadalëson ekonominë.

Aksionet e Ford kanë rënë me 1.1% të tjera në tregtimin para tregut. Edhe tregu është i fikur.

S&P 500

Dow Jones Industrial Average
kontratat e së ardhmes janë ulur përkatësisht rreth 0.7% dhe 0.5%.

Shkruaj Al Root në [email mbrojtur]