Pavarësisht sanksioneve të afërta dhe ndalimeve të importit, Rusia eksportonte $97.7 miliardë vlerën e lëndëve djegëse fosile në 100 ditët e para që nga pushtimi i saj në Ukrainë, mesatarisht $ 977 milion në ditë.
Pra, cilat lëndë djegëse fosile po eksportohen nga Rusia dhe kush i importon këto lëndë djegëse?
Infografia e mëposhtme, nëpërmjet Niccolo Conte të Visual Capitalist dhe Govind Bhutada, gjurmon importuesit më të mëdhenj të eksporteve të karburanteve fosile të Rusisë gjatë 100 ditëve të para të luftës bazuar në të dhënat nga Qendra për Kërkime për Energjinë dhe Ajrin e Pastër (CREA).
Në kërkesë: Ari i Zi i Rusisë
Tregu global i energjisë ka parë disa goditje ciklike gjatë viteve të fundit.
La rënie graduale në investimet në rrjedhën e sipërme të naftës dhe gazit, të ndjekura nga shkurtimet e prodhimit të shkaktuara nga pandemia, çuan në një rënie të ofertës, ndërsa njerëzit konsumuan më shumë energji ndërsa ekonomitë u rihapën dhe dimrat u bënë më të ftohtë. Rrjedhimisht, kërkesa për lëndë djegëse fosile po rritej edhe përpara pushtimit të Ukrainës nga Rusia, gjë që përkeqësoi tronditjen e tregut.
Rusia është prodhuesi i tretë më i madh dhe eksportuesi i dytë më i madh i naftës së papërpunuar. Në 100 ditët që nga pushtimi, nafta ishte deri tani eksporti më i vlefshëm i karburanteve fosile të Rusisë, duke llogaritur $ 48 miliardë ose afërsisht gjysma e të ardhurave totale nga eksporti.
Ndërsa nafta bruto ruse transportohet me cisterna, një rrjet tubacionesh transporton gazin rus në Evropë. Në fakt, Rusia është përgjegjëse 41% e të gjitha importeve të gazit natyror në BE, dhe disa vende janë pothuajse ekskluzivisht i varur për gazin rus. Të $25 miliardë eksportuar në gaz tubacioni, 85% shkoi në BE.
Importuesit kryesorë të karburanteve fosile ruse
Blloku i BE-së llogariste 61% e të ardhurave të eksportit të karburanteve fosile të Rusisë gjatë periudhës 100-ditore.
Gjermania, Italia dhe Holanda – anëtare të BE-së dhe NATO-s – ishin ndër importuesit më të mëdhenj, me vetëm Kinën që i kalonte ato.
Kina kaloi Gjermaninë si importuesi më i madh, duke importuar pothuajse 2 milion fuçi e naftës ruse me zbritje në ditë në maj-rritje 55% në krahasim me një vit më parë. Në mënyrë të ngjashme, Rusia tejkaluar Arabia Saudite si furnizuesi më i madh i naftës në Kinë.
Rritja më e madhe e importeve erdhi nga India, duke blerë 18% të të gjitha eksporteve të naftës ruse gjatë periudhës 100-ditore. Një sasi e konsiderueshme e naftës që shkon në Indi rieksportohet si produkte të rafinuara në SHBA dhe Evropë, të cilat po përpiqen të bëhen të pavarura nga importet ruse.
Ulja e besimit në Rusi
Në përgjigje të pushtimit të Ukrainës, disa vende kanë ndërmarrë veprime të rrepta kundër Rusisë përmes sanksioneve ndaj eksporteve, përfshirë karburantet fosile.
SHBA dhe Suedia kanë ndaluar tërësisht importet ruse të karburanteve fosile, me vëllime mujore të importit në rënie 100% 99% në maj, përkatësisht kur filloi pushtimi.
Në shkallë globale, vëllimet mujore të importit të karburanteve fosile nga Rusia ranë me 15% në maj, një tregues i ndjenjës negative politike që rrethon vendin.
Vlen gjithashtu të përmendet se disa vende evropiane, duke përfshirë disa nga importuesit më të mëdhenj gjatë periudhës 100-ditore, kanë reduktuar karburantet fosile ruse. Përveç vendimit kolektiv të BE-së për të reduktuar varësinë nga Rusia, disa vende kanë refuzuar gjithashtu skemën e pagesave të rublave të vendit, duke çuar në një rënie të importeve.
Reduktimi i importeve ka të ngjarë të vazhdojë. BE-ja miratoi së fundmi një paketë të gjashtë sanksionesh kundër Rusisë, duke vendosur një ndalim të plotë për të gjithë rusët naftë e papërpunuar me det produkteve. Ndalimi, i cili mbulon 90% e importeve të naftës të BE-së nga Rusia, ka të ngjarë të kuptojë ndikimin e saj të plotë pas një periudhe gjashtë deri në tetë muaj që lejon ekzekutimin e kontratave ekzistuese.
Ndërsa BE-ja po largon gradualisht naftën ruse, disa vende evropiane varen shumë nga gazi rus. Një bojkot i plotë ndaj lëndëve djegëse fosile të Rusisë do të ishte gjithashtu lënduar ekonomia evropiane—prandaj largimi do të jetë gradual dhe do t'i nënshtrohet ndryshimit të mjedisit gjeopolitik.
Nga Zerohedge.com
Më shumë lexime më të mira nga Oilprice.com:
Burimi: https://finance.yahoo.com/news/still-buying-russian-oil-gas-150000467.html