Kur të kërkoni ulje të taksave klimatike, zbritje

Familjet mund të jenë në gjendje të kërkojnë së shpejti mijëra dollarë në ulje tatimore dhe zbritje nëse ndërmarrin hapa për të reduktuar gjurmën e tyre të karbonit.

Por konsumatorët miqësorë me mjedisin duhet të presin deri në vitin 2023 - ndoshta edhe 2024 ose më vonë - për të parë shumë nga ato përfitime financiare.

Akti i Reduktimit të Inflacionit, të cilin presidenti Joe Biden nënshkruar në ligj më 16 gusht, përfaqëson investimi më i madh federal për të luftuar ndryshimet klimatike në historinë e SHBA. Ndër masat e tjera, ligji ofron stimuj financiarë për konsumatorët që blejnë pajisje me efikasitet të lartë, blejnë makina elektrike ose instalojnë panele diellore në çati, për shembull.

Këto stimuj dhe kërkesa të ndryshme kualifikimi fillojnë sipas afateve të ndryshme kohore. Ja kur konsumatorët mund të presin t'i shohin ato dhe si të vendosin kur të bëjnë një blerje.

Ka shumë pjesë lëvizëse të lidhura me stimujt për automjetet elektrike të reja dhe të përdorura - dhe secila mund të ndikojë kur një konsumator zgjedh të blejë.

Konsumatorët që blejnë një automjet të ri elektrik mund të marrin një kredi tatimore me vlerë deri në 7,500 dollarë. Automjetet e përdorura kualifikohen për deri në 4,000 dollarë. Çdo kredi vjen me kërkesa të ndryshme të lidhura me konsumatorin dhe automjetin, të tilla si të ardhurat e familjes dhe çmimi i shitjes.

Konsumatorët mund të jenë gjithashtu të pranueshëm për stimuj shtesë të automjeteve elektrike nga qeveritë shtetërore dhe vendore ose ofruesit e shërbimeve, sipas rregullave tashmë në libra.

Koha për automjetet e përdorura është relativisht e thjeshtë: Blerjet kualifikohen për uljen e re tatimore federale duke filluar nga viti 2023. Kjo "kredi për automjetet e pastra të zotëruara më parë" është e disponueshme deri në fund të vitit 2032. Megjithatë, konsumatorët në treg për një automjet të përdorur mund të dëshirojnë të presin deri në vitin 2024 ose më vonë (më shumë për këtë në pak).

Më shumë nga Financat Personale:
Çfarë mund të prisni nga blerja e makinave në fundjavë për Ditën e Punës
Mashtrimet e identitetit janë në nivelin më të lartë të të gjitha kohërave
48 milionë familje mund të kenë internet me shpejtësi të lartë falas ose të lirë

Koha për automjetet e reja është më komplekse. Janë tre afate kohore që ia vlen të merren parasysh, secila me përfitimet dhe të metat e veta: blerjet në 2022, 2023 dhe 2024 e tutje, sipas Joel Levin, drejtor ekzekutiv i Plug In America.

Kishte një ulje tatimore për automjetet e reja elektrike tashmë në treg – gjithashtu me vlerë deri në 7,500 dollarë. Por Akti për Reduktimin e Inflacionit modifikoi disa rregulla që mund të kufizojnë se kush kualifikohet në një afat të shkurtër.

Një rregull hyri në fuqi kur Biden nënshkroi ligjin më 16 gusht. Ai përcakton se montimi përfundimtar i makinës së re duhet të bëhet në Amerikën e Veriut.

Dy rregulla të tjera hyjnë në fuqi në vitin 2023. Njëra mbart kërkesat për sigurimin e mineraleve kritike të baterisë së makinës; e dyta kërkon që një pjesë e komponentëve të baterisë të prodhohen dhe montohen në Amerikën e Veriut. Konsumatorët humbasin gjysmën e vlerës së kredisë tatimore - deri në 3,750 dollarë - nëse një nga këto kërkesa nuk plotësohet; ata do të humbnin plot 7,500 dollarë nëse nuk i përmbushnin të dyja.

Përveç kësaj, të ardhurat familjare të konsumatorëve dhe çmimi me pakicë i një automjeti duhet të bien nën pragje të caktuara duke filluar nga viti 2023 për t'u kualifikuar për një lehtësim tatimor.

Konsumatorët që blejnë në vitin 2022 mund t'i shmangin këto kërkesa; megjithatë, ato do t'i nënshtroheshin ende rregullave të asamblesë përfundimtare të Amerikës së Veriut që hynë në fuqi në gusht. Të IRS Departamenti Amerikan i Energjisë keni këshilla për të ndihmuar konsumatorët të përcaktojnë se cilat modele makinash kualifikohen.

Shumë automjete të reja elektrike mund të mos jenë menjëherë të pranueshme për lehtësimin e taksave në 2023 pasi kompanitë punojnë për të përmbushur rregullat e reja të prodhimit, sipas ekspertëve.

"Nëse doni një EV, shkoni të blini një EV, [por] të presësh katër muaj për kredinë është e rrezikshme," tha Levin. "Ka shumë pasiguri se çfarë do të jetë në dispozicion më 1 janar."

Një avantazh i mundshëm për të pritur deri në vitin 2023 ose më vonë: Blerjet e modeleve të makinave të General Motors dhe Tesla do të ishin të pranueshme. Ata nuk janë të pranueshëm në 2022 për shkak të kufizimeve ekzistuese në kreditimin tatimor që do të skadojë vitin e ardhshëm.

"Nëse po i shikoni ata të dy dhe jeni vërtet i shqetësuar për marrjen e një kredie [takse], duhet të prisni," tha Levin. Sigurisht, konsumatorët do të duhet të përmbushin rregullat e të ardhurave dhe çmimeve të shitjes në atë pikë.

Konsumatorët që blejnë makina kualifikuese në 2022 ose 2023 do të marrin kreditimin e taksave vetëm kur të paraqesin deklaratat e tyre tatimore - dhe pastaj vetëm nëse kanë një detyrim tatimor. Kjo do të thotë që konsumatorët mund të presin disa muaj deri në një vit për përfitimin e tyre, në varësi të kohës së blerjes.

“Nëse detyrimi juaj tatimor është 5,000 dollarë, ju mund të përdorni 5,000 dollarë të kredisë – 2,500 dollarët e tjerë janë të pavlerë,” tha Steven Schmoll, drejtor në KPMG, për kredinë e automjetit të ri.

Por, duke filluar nga viti 2024, një mekanizëm i ri në thelb do ta kthente uljen e taksave në një zbritje në pikën e shitjes në çmimin e automjeteve elektrike të reja dhe të përdorura. Konsumatorët nuk do të duhet të presin për të depozituar taksat e tyre për të korrur përfitimin financiar - kursimet do të ishin të menjëhershme.

"Kjo është me të vërtetë e vlefshme, veçanërisht për njerëzit që nuk kanë shumë para në bankë," tha Levin. "Është një ton më miqësor ndaj konsumatorit."

Ja se si funksionon mekanizmi: Akti i Zvogëlimit të Inflacionit lejon një blerës të transferojë kreditimin e tij tatimor tek një shitës makinash. Një tregtar - i cili duhet të regjistrohet në Departamentin e Thesarit të SHBA - do të merrte një pagesë paradhënie të kredisë tatimore të konsumatorit nga qeveria federale.

Në teori, tregtari më pas do të siguronte një ulje të çmimit të makinës nga një dollar për dollar, tha Levin. Ai pret që tregtarët t'i përdorin fondet si paradhënie të blerësit, gjë që do të reduktonte paratë e para të nevojshme për të blerë një makinë. Mund të përfshihen disa negociata nga ana e konsumatorit, shtoi ai.

Këto transferta zbatohen për makinat e reja dhe të përdorura të blera duke filluar nga 1 janari 2024.

Ka dy kredi tatimore në dispozicion për pronarët e shtëpive që bëjnë përmirësime të caktuara.

"Kredi për pronën për energjinë jo-biznesore" është një kredi tatimore 30%, me vlerë deri në 1,200 dollarë në vit. Ndihmon për të paguar çmimin e instalimit të çatrave me efikasitet të energjisë, izolimit dhe dyerve dhe dritareve të jashtme, për shembull. Kufiri vjetor është më i lartë - 2,000 dollarë - për pompat e nxehtësisë, ngrohësit e ujit të pompës së nxehtësisë dhe sobat dhe kaldaja me biomasë.

“Kredia për energji të pastër rezidenciale” është gjithashtu një kredi tatimore 30%. Ai zbatohet për instalimin e paneleve diellore ose pajisjeve të tjera që shfrytëzojnë energjinë e rinovueshme si era, karburantet gjeotermale dhe biomasa.

Çdo politikë përmirëson dhe rregullon lehtësimet ekzistuese tatimore që do të skadojnë së shpejti, duke i zgjatur ato për rreth një dekadë.

Kreditimet tatimore mbulojnë kostot e projektit dhe aplikohen në vitin kur ai projekt përfundon. Në aspektin ligjor, projekti përfundon kur ai "vendoset në shërbim".

Kredia e zgjeruar për energjinë e pastër për banim është retroaktive në fillim të vitit 2022. Pra, instalimet e paneleve diellore dhe projektet e tjera kualifikuese të përfunduara midis 1 janarit 2022 dhe fundit të 2032 kualifikohen për kredinë 30%. Ata që kanë përfunduar në 2033 dhe 2034 kualifikohen për kredi më të vogla - përkatësisht 26% dhe 22%.

Krediti i përmirësuar i pronës për energji jo-biznesi është i disponueshëm për projektet e përfunduara pas 1 janarit 2023 dhe përpara fundit të vitit 2033. Ka disa përjashtime - furrat me vaj dhe kaldaja me ujë të nxehtë me vlerësime të caktuara të efikasitetit kualifikohen vetëm përpara vitit 2027, për shembull.

"Nëse përfundoni dhe instaloni një projekt në vitin 2022, ai nuk do të jetë i pranueshëm për nxitjen e re," tha Ben Evans, drejtor legjislativ federal në Këshillin e Ndërtimit të Gjelbër të SHBA-së, për kredinë për pronën e energjisë jo-biznesore. "Shikoni përpara dhe filloni të planifikoni projekte, sepse do të duhet kohë për të bërë disa prej tyre."

Kostot e bëra në 2022 për një projekt të përfunduar në 2023 do të llogariten ende në vlerën e përgjithshme të uljes tatimore të pronarit të shtëpisë, sipas Schmoll të KPMG.

Një paralajmërim: Meqenëse këto janë kredi tatimore, konsumatorët do të marrin përfitimin financiar vetëm kur të paraqesin deklaratat e tyre vjetore tatimore.

Ligji për uljen e inflacionit gjithashtu krijon dy programe zbritjeje të lidhura me energjinë e pastër dhe efikasitetin: një që ofron deri në 8,000 dollarë dhe një tjetër deri në 14,000 dollarë.

Ndryshe nga disa nga kreditë tatimore, këto zbritje janë krijuar për t'u ofruar në pikën e shitjes - që do të thotë kursime paraprake për konsumatorët.

Një kapje: Ata ka të ngjarë të mos jenë gjerësisht të disponueshme deri në gjysmën e dytë të 2023 ose më vonë, sipas ekspertëve. Kjo për shkak se Departamenti i Energjisë duhet të nxjerrë rregulla që rregullojnë këto programe; shtetet, të cilat do të administrojnë programet e zbritjeve, më pas duhet të aplikojnë për grante federale; pas miratimit, ata mund të fillojnë të lëshojnë zbritje për konsumatorët.

Ligji nuk përcakton një afat kohor të kërkuar për këtë proces.

Edhe sipas afatit kohor më optimist, ato fonde mund të mos bëhen të disponueshme për konsumatorët deri në verën e vitit 2023, sipas Kara Saul-Rinaldi, presidente dhe CEO e AnnDyl Policy Group, një firmë strategjike e politikave të energjisë dhe mjedisit.

"Gjithçka do të varet nga sa shpejt mund të shkruhen dhe vendosen këto udhëzime," tha Saul-Rinaldi, i cili ndihmoi në hartimin e programeve të zbritjeve.

Disa shtete gjithashtu mund të vendosin të mos aplikojnë për grantet - që do të thotë se zbritjet nuk do të jenë të disponueshme për pronarët e shtëpive në ato shtete, shtoi Saul-Rinaldi.

Programi i zbritjes HOMES ofron deri në 8,000 dollarë për konsumatorët që shkurtojnë energjinë e shtëpisë së tyre nëpërmjet përmirësimeve të efikasitetit, të tilla si instalimet izoluese ose HVAC. Kursimet e përgjithshme varen nga reduktimi i energjisë dhe niveli i të ardhurave të familjes.

"Programi i zbritjes elektrike me efikasitet të lartë" ofron deri në 14,000 dollarë. Familjet marrin zbritje kur blejnë pajisje elektrike efikase: deri në 1,750 dollarë për një ngrohës uji me pompë nxehtësie; 8,000 dollarë për një pompë nxehtësie për ngrohjen ose ftohjen e hapësirës; dhe 840 dollarë për një sobë elektrike ose një tharëse rrobash me pompë nxehtësie elektrike, për shembull. Përmirësimet jo të pajisjeve, si instalimet elektrike, gjithashtu kualifikohen.

Zbritjet nga programi i "efikasitetit të lartë" ofrohen vetëm për familjet me të ardhura më të ulëta, të përcaktuara si ato që fitojnë më pak 150% të të ardhurave mesatare të një zone.

Steve Nadel, drejtori ekzekutiv i Këshillit Amerikan për një Ekonomi me Efiçiencë të Energjisë, pret që shumica e shteteve të marrin pjesë; ata nuk kanë gjasa të japin para falas për banorët nga qeveria federale, tha ai.

Shtetet e mëdha “që kanë veprimet e tyre së bashku dhe kanë staf” mund të jenë në gjendje të fillojnë të ofrojnë zbritjet që në fillim të vitit 2023, tha ai.