Çfarë zëvendëson objektivin kritik AQM-37 të Marinës?

Që nga viti 1962, një raketë e lëshuar nga ajri me pamje të konsiderueshme e quajtur AQM-37 Typhon ka luajtur role duke përsëritur kërcënimet e armikut ajër-ajër dhe ajër-tokë. Megjithëse është jetik për operacionet e trajnimit dhe zhvillimit të sistemit në mbarë botën, stoku i AQM-37 në SHBA ka mbaruar. Çfarë ka në krahë?

Muajin e kaluar, avionët F-16 të USAF qëlluan dy të fundit nga mbi 5,000 Typhon të prodhuar. Ato u shpenzuan në një provë për operacionet e Komandës së Misionit të Integruar të Zjarrit të Ushtrisë në rrezen e raketave White Sands, New Mexico.

Marina ka qenë kryeadministratori i AQM-37 për gjashtë dekadat e fundit (Ushtria dhe Forcat Ajrore kanë punësuar gjithashtu një numër të vogël) me inventarin e menaxhuar nga Zyra e Programit të Objektivave Ajrore të NAVAIR (PMA-208) në Stacionin Ajror Detar të Lumit Patuxent, Maryland.

Të ndërtuara nga Beechcraft, dhe më vonë Raytheon, variantet e AQM-37 (i quajtur "Typhon") mund të fluturonin me shpejtësi deri në 4 Mach. Me një shpejtësi të tillë dhe aftësinë për të arritur lartësi deri në 300,000 këmbë, Typhons ishin në gjendje të fluturonin profile të simuluara të raketave balistike.

Falë një autopiloti dixhital, një sistemi telemetrie për vlerësimin e fluturimit dhe një sistemi komandimi/kontrolli që lejon manovra anësore për korrigjimin e kursit, si dhe zhytje dhe tërheqje, Typhon ishte një mjet shumë efektiv simulimi i drejtpërdrejtë. Raketa e synuar siguroi trajnim, zhvillim dhe vlerësim të armëve për vendet e NATO-s, si dhe SHBA-në

Sistemet e mirënjohura që AQM-37 ndihmoi në avancimin përfshijnë raketat ajër-ajër me rreze të shkurtër, duke përfshirë raketat e interceptimit ajror (AIM-9) Sidewinder, raketat anti-ajrore me rreze të shkurtër të transportuar nga anije, duke përfshirë raketën Sea Sparrow (RIM-7) dhe një shumëllojshmëri anijesh të pajisura me sistemet e mbrojtjes raketore AEGIS.

Rolet përfundimtare të luajtura nga Typhon përfshinin ushtrimet e fundit në të cilat F-16 nga Krahu i Testit 412 i Forcave Ajrore lëshuan shtatë objektiva AQM-37 për të mbështetur testimin e sensorëve të avancuar E-2D Hawkeye dhe aftësive F-35 Lightning II në Ushtrimin e Marinës Grey Flag. në vargmalin e detit Point Mugu. Megjithëse kryesisht të paparalajmëruara, këto mbuluan një karrierë të gjatë në të cilën Typhon luajti një rol shumë të rëndësishëm në zhvillimin e zjarreve dhe sensorëve në SHBA.

Menaxheri i programit PMA-208, Don Blottenberger, pranoi rëndësinë e AQM-37, por tha se kapitulli i tij i fundit, "na ofron mundësinë për të filluar dhe mbajtur kapituj të rinj me teknologji dhe aftësi më të avancuara që ngjajnë më shumë me kërcënimet me të cilat përballemi".

Me çfarë teknologjie dhe aftësish të avancuara Marina/DoD do të zëvendësojë AQM-37 nuk janë të qarta. Do të ishte logjike të supozohej se së bashku me raketat alternative ekzistuese të provës nënsonike dhe supersonike, interesi për raketat e afta për të simuluar kërcënimet hipersonike do të ishte i lartë.

Vitin e kaluar, Lockheed MartinLMT
hapi një fabrikë të re "të zgjuar" në Alabama, ku do të prodhohet arma e reagimit të shpejtë AGM-183A e Forcave Ajrore (ARRW), së bashku me sistemet hipersonike për Ushtrinë dhe Marinën. Vendi do të përdoret gjithashtu për të ndërtuar Armën Hipersonike me rreze të gjatë të Ushtrisë dhe raketën Konvencionale Prompt Strike të Marinës.

Është interesante se të dy sistemet kanë komponentë kryesorë të përbashkët, duke përfshirë vetë automjetin me rrëshqitje hipersonike. Forcat Ajrore ishin gjithashtu një partner në atë projekt (i quajtur Arma e goditjes konvencionale hipersonike), një fakt që mund të sugjeronte mundësinë që automjeti i zakonshëm me rrëshqitje hipersonike të mund të zhvillohej me efikasitet gjysmë kosto si një test hipersonik rreth a la AQM-37 .

Një zëdhënës i PMA-208 sugjeroi që Marina do të përdorë një përzierje të raketave ekzistuese të dronit për të mbushur boshllëkun e lënë nga shterimi i inventarit të Typhon. Northrop Grumman'sKOKSH
GQM-163 Coyote ka të ngjarë të jetë një. I projektuar si një objektiv supersonik që nuk mund të rikuperohet, i destinuar për të simuluar raketa lundrimi kundër anijeve, ai mund të funksionojë gjithashtu si një objektiv zhytjeje me një lartësi maksimale prej 52,000 këmbësh.

Pjesa e zhytjes së trajektores së fluturimit të Coyote-it të lëshuar në sipërfaqe mund të jetë e dobishme në simulimin e fazës terminale të kërcënimeve të raketave lundruese duke pasur parasysh shpejtësinë e saj prej 3.8 Mach në këtë fazë të fluturimit. Performanca e tij në lartësi të ulët në 2.8 Mach kur rrëshqitja në det e bën atë një simulator sfidues të raketave kundër anijeve, por pa aftësinë e lëshimit ajror të AQM-37 ai përfaqëson një nëngrup më të vogël të kërcënimit.

Northrop Grumman kohët e fundit iu dha një kontratë e Marinës për të blerë 28 GQM-163 shtesë, të cilat do të tregonin përdorimin e parashikuar si një vazhdim i Typhon. Teorikisht, versionet e pakënaqur të raketave ekzistuese ajër-ajër si Raytheon's AIM-120 Advanced Air-Air-Air Rage (AMRAAM) ose me rreze më të shkurtër, kërcënim të trefishtë (ajër-ajër, sulm sipërfaqësor, lëshim në sipërfaqe) AIM-9X Sidewinder mund të simulojë kërcënimin nga ajri në ajër.

Cilat janë planet e Forcave Ajrore për shfaqjen e saj Raketë modulare e avancuar përtej punësimit luftarak janë, janë të panjohura. Megjithatë, aftësia e tij e përfolur për të integruar sisteme të ndryshme shtytëse dhe ngarkesa të dobishme të kokave/kërkuesve mund ta bëjë atë një mjet testimi shumë fleksibël.

Por me dy AQM-37 të fundit që kanë qëlluar nga binarët e një shtylle të krahut F-16, Marina pranon se aktualisht nuk ka asnjë zëvendësim të drejtpërdrejtë për të. NAVAIR ka gjithashtu publikisht pranoi se objektivat alternative supersonike si GQM-163 "janë të afta të përmbushin një nëngrup të veçantë të kufizuar të aftësive [AQM-37s]".

Në të njëjtën kohë, NAVAIR thotë se nuk ka një hendek të parashikuar në trajnimin e flotës pa AQM-37. Për hir të zhvillimit të ardhshëm të raketave dhe sensorëve, si dhe trajnimit për humbjen e kërcënimit, amerikanët nuk duhet të shpresojnë.