Pas negociatave gjatë gjithë natës që i mbajtën amerikanët në buzë të vendeve të tyre, punonjësit e hekurudhave kanë vendosur të heqin dorë nga një grevë e planifikuar herët në mëngjes të së enjtes pasi kompanitë dhe sindikatat më në fund arritën një marrëveshje për paga më të mira, kushte pune dhe përfitime.
Marrëveshja do të thotë se SHBA ka shmangur një largim që do të kishte udhëtim i përmbysur me tren pasagjerësh, zinxhirët e furnizimit të gjymtuar, dhe me gjasë karburant i shtuar në një zjarr inflacioni që tashmë po digjet nxehtë.
Por marrëveshja është vetëm tentative- dhe të përkohshme. Mosmarrëveshja e punës në hekurudhë erdhi në krye këtë javë me punonjësit e hekurudhave që kërkonin orare më fleksibël të punës, rritje të pagave dhe përfitime më të mira të kujdesit shëndetësor.
Megjithatë, pakënaqësia midis punonjësve të hekurudhave zgjat shumë vite më parë, me punonjësit e zemëruar për masat e uljes së kostove që kanë çuar në fitime rekord për kompanitë hekurudhore dhe aksionerët, por që kanë zhdukur gjithashtu mijëra vende pune. Dhe përfshin të gjithë nga senatori amerikan Bernie Sanders tek Warren Buffett, i cili nëpërmjet kompanisë së tij holding, Berkshire Hathaway, zotëron një nga kompanitë kryesore hekurudhore të përfshira në mosmarrëveshjen e punës.
Ja çfarë duhet të dini për grevën e madhe hekurudhore që nuk ishte.
Kriza hekurudhore
Rreth 60,000 punëtorë hekurudhor kërcënoi të largohej nga puna këtë javë, duke kërkuar që kompanitë të vijnë në tryezë me propozime më të mira oraret e pjesëmarrjes, leje të sëmurëdhe pagesë më të mirë.
Nëse do të kishte kaluar, greva e hekurudhës mund të kishte ndërprerë transportin e 30% e mallrave amerikane, dhe i kushton ekonomisë amerikane aq sa 2 miliard dollarë në ditë, sipas Shoqatës së Hekurudhave Amerikane. Dhoma e Tregtisë e SHBA, një organ që përfaqëson interesat e biznesit të SHBA, paralajmëroi në fillim të kësaj jave se mund të jetë një "fatkeqësi ekonomike kombëtare".
Ndërsa një grevë është shmangur tani për tani, arsyet e pakënaqësisë datojnë vite më parë.
Vitet e shkurtimeve të shpenzimeve kanë çuar në mungesat e stafit në industrinë hekurudhore, argumentuan punonjësit. Politika të rrepta të pjesëmarrjes kanë qenë në qendër të mosmarrëveshjes së punës, me punëtorët që thonë se janë penalizuar për marrjen e ditëve të pushimit për shkak të sëmundjes ose kur kujdesen për emergjencat familjare. Më pak punonjës po bëjnë më shumë punë, thonë punonjësit e hekurudhave, dhe duhet të jetë në thirrje gjatë gjithë orëve.
Punësimi në hekurudha ka parë një rënie të madhe vitet e fundit. Industria humbi 40,000 vende pune ndërmjet nëntorit 2018 dhe dhjetorit 2020 nga rreth 180,000 punonjës në 2018, sipas Byrosë së Statistikave të Punës, duke reflektuar një prirje prej dekadash që ka parë punësim bie me gati 90% që nga fundi i viteve 1940-të.
Gjatë disa viteve të fundit, përveç shkurtimit të stafit, kompanitë hekurudhore duke përfshirë BNSF kanë përdorur masa të tjera për uljen e kostove, si p.sh. duke i bërë trenat më të gjatë, ndërsa gjithashtu çmimet e ecjes gjatë pandemisë.
Rezultati, thonë punonjësit e hekurudhave, është se më pak punonjës po bëjnë më shumë punë dhe duhet të jenë në gatishmëri gjatë gjithë orëve.
Mosmarrëveshjet e punës së Buffett
Ndërsa masat për uljen e kostove e kanë bërë jetën më të vështirë për punonjësit, ato kanë çuar në fitime të papritura për Buffett dhe manjatë të tjerë hekurudhor.
Të dy BNSF Bashkimi Paqësor- dy korporatat më të mëdha hekurudhore të mallrave në SHBA - shënuan fitime rekord vitin e kaluar. Aksionerët kanë përfituar nga fitimet, me shpenzimet e kompanive hekurudhore amerikane $ 196 miliardë në blerje dhe dividentë që nga viti 2010, sipas Bordit të Transportit Surface, një agjenci e pavarur rregullatore federale.
Një zëdhënës nga BNSF i Buffett tha pasuri se kompania ishte "e kënaqur" që ishte arritur një marrëveshje me sindikatat dhe se një grevë ishte shmangur. Një zëdhënës nga Bashkimi Paqësor tha pasuri se kompania po përgatitej të miratonte "rritje historike të pagave" për punonjësit pasi marrëveshja të ratifikohej nga anëtarët e sindikatave.
Marrëveshja e re, nëse zbatohet, do të shohë rritje të ndërlikuara të pagave deri në 24% gjatë pesë viteve të ardhshme, duke përfshirë pagesat retroaktive, sipas një të përbashkët. Deklarata nga sindikatat hekurudhore BLET dhe SMART. Marrëveshja gjithashtu liron kërkesat e industrisë për pjesëmarrje, duke lejuar leje mjekësore më të gjera dhe politika të përjashtimit mjekësor. Marrëveshja duhet ende të ratifikohet nga anëtarët e sindikatës për t'u konsideruar përfundimtare.
Warren Buffett dhe BNSF kanë qenë në qendër të kërkesave të punëtorëve hekurudhor që nga prilli i kaluar, kur anëtarët e sindikatave të hekurudhave protestuan jashtë takimit të parë personal vjetor të aksionerëve të Berkshire Hathaway në më shumë se dy vjet në qytetin e lindjes së Buffett, Omaha, duke kërkuar rritje pagash dhe kushte më të mira pune.
Në fillim të kësaj jave, Dennis Pierce, një negociator i lartë që përfaqëson sindikatat hekurudhore, akuzoi BNSF dhe Union Pacific për pengimin e përparimit, veçanërisht kur bëhej fjalë për politikat e frekuentimit dhe pushimit mjekësor. BNSF iu përgjigj akuzave duke e quajtur pretendimin e Pierce "kategorikisht të rremë".
Në fillim të kësaj jave, aleati i shquar i sindikatave senatori Bernie Sanders i kërkoi Buffett të arrinte një marrëveshje me protestuesit.
Nuk është hera e parë që Sanders debaton me Buffett për marrëdhënien e tij me sindikatat. Vitin e kaluar, Sanders i dërgoi një letër Buffett duke i kërkuar atij të ndërhyjë në një mosmarrëveshje pune midis punëtorëve dhe një kompanie prodhimi çeliku në pronësi të Berkshire Hathaway. Buffett përfundimisht rënë të përfshihet në negociata.
“Gjatë pandemisë, zoti Buffett u bë 36 miliardë dollarë më i pasur. Ai duhet të sigurojë që punëtorët e hekurudhave të marrin paga të mira dhe kushte të sigurta pune”, shkroi Sanders në një të martë cicëroj.
Kjo histori u shfaq fillimisht në Fortune.com
Burimi: https://finance.yahoo.com/news/really-happened-giant-railroad-strike-195334669.html