Investitorët e Tesla-s po i luten CEO-t Elon Musk dhe bordit të Tesla-s që të marrin në konsideratë blerjen e aksioneve pasi çmimi i aksioneve të kompanisë bie në nivelin më të ulët dy-vjeçar. Aksionet e Tesla-s u tregtuan me 183.20 dollarë pas orëve të mërkurën dhe kapitalizimi i saj i tregut është ulur me pothuajse 700 miliardë dollarë që nga kulmi i tij një vit më parë.
Musk tha gjatë thirrjes së fitimeve të Tesla-s për tremujorin e tretë se kompania ka të ngjarë të bëjë një "blerje kuptimplotë" vitin e ardhshëm, ndoshta midis 3 miliardë dhe 5 miliardë dollarë. Javën e kaluar, ai tha do t'i takonte "bordit të Teslës" të vendoste.
Blerja e aksioneve nga tregu do të zvogëlonte numrin e aksioneve në qarkullim, gjë që rrit aksionet e pronësisë së aksionarëve aktualë. Kjo për shkak se oferta e reduktuar e aksioneve shpesh shkakton një rritje të çmimit. Demi Tesla dhe influencuesja Alexandra Merz kohët e fundit vendosën një peticion në Change.org për të mbrojtur një blerje të shpejtë përpara fundit të vitit. Merz tha se kjo do të lejonte Tesla-n të "përfitonte nga një çmim aktualisht shumë i pavlerësuar i aksioneve" dhe të shmangte taksën justifikuese prej 1% që do t'i nënshtrohet çdo blerjeje që tejkalon 1 milion dollarë deri më 1 janar 2023.
Merz dhe investitorë të tjerë kanë argumentuar gjithashtu se një blerje e aksioneve do të ishte një shfaqje e besimit në rezultatet e ardhshme të Tesla dhe do të kthente pasurinë te aksionerët.
"Unë jam një tifoz i madh i Tesla-s dhe zotërues i mëparshëm i aksioneve, por për të ruajtur kapitalin tim jam detyruar të shkoj në anën e errët," komentoi një kërkues, nga të cilët aktualisht janë 5,807. “Kohët e fundit kam filluar të shkurtoj aksionet dhe kam fituar afërsisht gjysmën e humbjeve të mia. Unë besoj në rritjen afatgjatë të Teslës, por më duhet të shoh disa veprime nga bordi përpara se të vazhdoj përsëri gjatë. Një blerje e mirë do të tregonte besimin nga bordi se Tesla është ende një investim i mirë.”
Aksionet e Tesla-s janë goditur kohët e fundit për një sërë arsyesh, duke përfshirë uljen e besimit të investitorëve tek Musk për të drejtuar kompaninë në mënyrë efektive. Shumë janë ankuar se Musk, në rastin më të mirë, është i hutuar nga ai blerja dhe marrja e fundit e Twitter, një platformë e mediave sociale në të cilën ekzekutivi ka transmetuar së fundmi politikën e tij edhe më shumë se zakonisht. Musk dhe anëtarë të caktuar të bordit të Tesla janë aktualisht në gjykatë për këtë Paketa e pagesave të CEO-së prej 56 miliardë dollarësh pasi një aksioner i Tesla-s e akuzoi Musk-un si një “CEO me kohë të pjesshme”.
Rënia e aksioneve të Tesla-s gjithashtu pasoi shitje masive të aksioneve nga Musk, i cili kishte nevojë për para likuide për të financuar marrëveshjen me Twitter prej 44 miliardë dollarësh.
Disa analistë, si Adam Jones në Morgan Stanley, shqetësohen se fiaskoja në Twitter dhe postimi i shfrenuar i Musk në Twitter mund të dëmtojë kërkesën e konsumatorëve për Tesla, si dhe marrëveshjet tregtare dhe marrëdhëniet me qeverinë.
Përfshirja e Musk në Twitter nuk është arsyeja e vetme për rënien e aksioneve. Ndërsa Tesla mbetet ende lider i tregut të automjeteve elektrike në SHBA, kompania po humbet me shpejtësi pjesën e tregut ndaj prodhuesve të tjerë të automjeteve pasi modelet e reja vijnë në internet. Në tremujorin e tretë, Tesla mbante 64% të tregut në EV, e cila është ulur nga 66% në tremujorin e dytë dhe 2% në tremujorin e parë. Markat Ford, GM dhe Hyundai po arrijnë shpejt teksa rritin prodhimin e modeleve të njohura EV si Mustang Mach-E, Chevy Bolt dhe Ioniq 75.
Tesla po humbet gjithashtu terren ndaj prodhuesve kinezë të EV si BYD dhe Wuling Motors në Kinë, ku prodhuesi i automjeteve uli së fundi çmimet për të joshur blerësit, duke marrë thuhet se entuziazmi i dobët. Për më tepër, Pekini tani është në bllokim dhe më shumë kufizime janë vendosur në Kinë pasi rastet e koronavirusit janë në rritje. Kjo jo vetëm që mund të ndikojë në aftësinë e Tesla-s për të drejtuar gjigafabrikën e saj në Shangai, por kufizimet e mëtejshme do të ndikojnë më tej në ekonominë e dobësuar të Kinës dhe do të ulin kërkesën për produkte luksoze si Teslas.
Pastaj ka rikujton krah për krah që Tesla lëshoi gjatë fundjavës - mbi 350,000 automjete nga klientët amerikanë me defekte softuerike që çaktivizojnë dritat e pasme ose aktivizojnë jastëkët e ajrit gjatë përplasjeve të vogla në disa makina. Kjo është në krye të 17 kujtimeve të tjera këtë vit.
Së fundi, Tesla ka pasur shumë shtypje të keqe këtë vit rreth sistemeve të saj të avancuara të ndihmës së shoferit Autopilot dhe "të vetëdrejtimit të plotë", ose FSD, të cilat kanë qenë i lidhur me disa përplasje fatale në rastin më të keq dhe në rastin më të mirë thjesht nuk kanë performuar siç pritej. Në shtator, shoferët ngritën padi kundër kompanisë për reklamat e rreme aftësitë autonome të teknologjisë së saj.
Të gjitha sa më sipër, së bashku me rënien e tregut, kanë rezultuar që kapitali i tregut të Tesla të shkojë nga 1.2 trilion dollarë nëntorin e kaluar në 574 miliardë dollarë që nga mbyllja e të mërkurës.
Miliarderi Leo Koguan, i cili thotë se është aksionari i tretë më i madh individual në Tesla, ka mbrojtur për një blerje prej muajsh. Javën e kaluar ai tweeted se Musk duhet të ndalojë shitjen e aksioneve dhe duhet të përfitojë nga "koha e duhur" për të blerë aksione "para tremujorit të katërt". Musk iu përgjigj postimit në Twitter duke thënë se ishte "në varësi të bordit të Tesla".
Në tetor, Koguan thirri Teslën për të blerë të paktën 5 miliardë dollarë aksione, dhe në të kaluarën ka argumentuar deri në Riblerje me vlerë 15 miliardë dollarë, duke thënë se Tesla duhet të përdorë fluksin e saj të parave të gatshme për të financuar kthimin.
Sa i përket tremujori i tretë, Tesla ka një fluks parash të lirë prej 3.3 miliardë dollarësh.
Koguan ka thënë Tesla ende mund të investojë në FSD Optimus bot dhe gjigafabrika të reja duke blerë gjithashtu "stoqe të nënvlerësuara".
Burimi: https://finance.yahoo.com/news/mean-tesla-buy-back-shares-041706029.html