Cila është e ardhmja e udhëtimit ajror?

Si do të duken udhëtimet ajrore në vitin 2035 dhe më tej? Mësoni më shumë rreth tendencave më të fundit në industrinë e aviacionit dhe se si do të ndryshojë përvoja juaj e fluturimit gjatë dekadave të ardhshme.

Udhëtimi ajror ka një reputacion se është i ngushtë, i pakëndshëm dhe i shtrenjtë, veçanërisht në kohët e pikut. Është gjithashtu një kontribues i madh në emetimet e gazeve serrë që shkaktojnë ndryshime klimatike.

Por ndryshime të mëdha në udhëtimet ajrore janë në zhvillim e sipër, kështu që shpresojmë se në dekadat e ardhshme, udhëtimi me aeroplan do të bëhet më i përballueshëm, më i rehatshëm dhe më miqësor ndaj mjedisit.

Këtu janë disa nga mënyrat se si pritet të ndryshojë e ardhmja e udhëtimeve ajrore:

1. Avionë me energji hidrogjeni. Aviacioni aktualisht është përgjegjës për 3.6% të emetimeve të gazeve serrë të BE-së për shkak të faktit se avionët modern përdorin vajgurin si lëndë djegëse. Një raport i kohëve të fundit sugjeroi që avionët me energji hidrogjeni mund të hyjnë në treg që në vitin 2035 dhe ata avionë mund të transportojnë qindra pasagjerë më shumë për çdo fluturim sesa avionët tradicionalë, me një burim më të pastër energjie.

2. Duke shkuar përtej dizajnit tradicional të krahëve. Një dizajn i kombinuar i krahëve kombinon krahun dhe gypin në një njësi të vetme, kështu që i gjithë avioni siguron ngritjen për fluturimin. Krahët Delta – si ato të përdorura në Concorde dhe avionët ushtarakë me shpejtësi të lartë – mund të përfshihen gjithashtu në një farë mënyre në aeroplanët komercialë.

KLM po punon gjithashtu me Universitetin e Teknologjisë Delft në një aeroplan 'Flying V' që ka kabina pasagjerësh në secilën anë të një avioni në formë V. Kompania pretendon se ky lloj avioni mund të ofrojë 20% më shumë efikasitet karburanti sesa A350.

3. Dizajn futuristik i kabinës. Linjat ajrore janë vazhdimisht në kërkim të mënyrave për të maksimizuar numrin e njerëzve që mund të vendosin në çdo fluturim pa sakrifikuar komoditetin e pasagjerëve. Në të ardhmen, mund të shohim përmirësime të tilla si sediljet ekonomike dykatëshe që premtojnë më shumë hapësirë ​​për kalorës, shoqëruar me kapacitet të shtuar për linjën ajrore.

4. Taksitë ajrore. A keni dashur të hipni në një makinë fluturuese që të duket sikur është drejtpërdrejt nga Kthehu në të Ardhmen ose Jetsons? Kompanitë e aviacionit po hulumtojnë mënyra për të zhvendosur transportin lokal nga rruga në ajër me "taksi ajrore" me energji elektrike për fluturime të shkurtra.

Në vitin 2017, Volocopter përfundoi fluturimin e tyre të parë për transportin ajror individual të elektrizuar dhe Lilium Jet nga Mynihu raportohet të jetë në gjendje të fluturojë 300 km për një orë. Taksia e tyre ajrore me pesë ulëse mund të fillojë të funksionojë që në vitin 2025, dhe udhëtimi me taksi ajror mund të jetë po aq i zakonshëm sa udhëtimi me metro është sot në qytetet kryesore. Taksitë autonome ajrore mund të pasojnë menjëherë pasi teknologjia vazhdon të evoluojë.

5. Rikthimi i fluturimeve supersonike. United planifikon të blejë 15 avionë të rinj supersonikë dhe shpreson të "kthejë shpejtësitë supersonike në aviacion" deri në vitin 2029. Fluturimet e mëparshme supersonike të pasagjerëve përfunduan në 2003 kur British Airways dhe Air France tërhoqën Concorde. Përkufizimi i fluturimit supersonik është kur një avion udhëton më shpejt se shpejtësia e zërit, e cila është afërsisht 660 mph (1,060 km/h) nëse avioni udhëton në një lartësi prej 60,000 ft (18,300 m).

6. Argëtim më i mirë gjatë fluturimit. Opsionet e argëtimit gjatë fluturimit të së ardhmes do të përfshijnë më shumë ekrane, më shumë lojëra, madje edhe aftësinë për të ndjekur kurse elektronike gjatë fluturimit tuaj. Panasonic po zhvillon gjithashtu mënyra që pasagjerët të përmirësojnë mirëqenien në fluturime duke vendosur ndriçimin për të rregulluar ritmet rrethore në fluturimet me distanca të gjata dhe duke ulur zhurmën e kabinës për të promovuar gjumë më të mirë.

Kompanitë VR dhe AR janë gjithashtu të shqetësuara për t'u dhënë udhëtarëve përvoja më zhytëse gjatë fluturimeve. Alaska Airlines dhe British Airways kanë testuar kufjet VR të SkyLight në kabina të klasit të parë në rrugë të zgjedhura. Ndërsa zhvillimi i metaverses vazhdon, ka të ngjarë të shohim më shumë mundësi për pasagjerët që të shijojnë përvoja zhytëse gjatë fluturimit.

Për të mësuar më shumë rreth tendencave të biznesit dhe teknologjisë që po transformojnë kompanitë e sotme, regjistrohuni në buletinin tim dhe shikoni librat e mi'Trendet e biznesit në praktikë'dhe'Tendencat teknike në praktikë'.