Ajo që Ford-i, një pionier 9 deri në 5 javë pune, po mëson për punën hibride

Pas disa pengesave dhe vonesave për shkak të pandemisë Covid-19, Ford Motor Co më në fund filloi të mirëpresë fuqinë punëtore me rrogë në zyrat e saj në fillim të këtij muaji.

Ai erdhi gjithashtu së bashku me një ndryshim të rëndësishëm në politikën e vendit të punës nga kompania që ndihmoi në vendosjen e javës tradicionale pesë-ditore 40-orëshe të punës si normë: fillimi i modelit të ri hibrid të punës ku punonjësit jo të varur nga vendi i punës mund të punonin në mënyrë fleksibël midis një Vendndodhja e kampusit të Ford dhe distanca.

Ford ndoshta kishte arsye të besonte se shumë nga punonjësit e tij do të kërkonin të ktheheshin në zyrë sapo të zbatohej plani. Të kompania anketoi 56,000 punonjës në botë të cilët punonin në distancë në qershor 2020 në lidhje me preferencat e tyre të punës pas pandemisë dhe 95% thanë se dëshironin një përzierje të punës në distancë dhe në zyrë, ndërsa 5% thanë se dëshironin të ishin në vend.

Megjithatë, shefi i Ford për njerëzit dhe zyrtari i përvojës së punonjësve Kiersten Robinson tha gjatë një ngjarjeje virtuale të CNBC Work të mërkurën se rezultatet e hershme "kanë qenë paksa befasuese".

“Kur hapëm dyert më 4 prill për punonjësit tanë për t'i mirëpritur në vendin e punës - ata që donin të hynin - numrat që në të vërtetë janë rikthyer në punë kanë qenë më të ulëta nga sa prisnim," tha Robinson.

Ndërsa kompania është "shumë herët në përvojë", sipas Robinson, Ford ende po sheh shenja midis atyre që kanë hyrë në punë se ata janë në gjendje "të bëjnë një stuhi mendimesh dhe punë strategjike shumë bashkëpunuese të bazuar në ekip".

Këtu janë disa nga gjërat kryesore që Ford ka vërejtur që kur ka mirëpritur punëtorët.

Duke pasur parasysh se Ford ka shumë punonjës që kanë punë që nuk lejojnë punë në distancë ose hibride, Robinson tha se kompania ka qenë "me të vërtetë e qartë se natyra e punës informon se ku dhe si bëhet puna".

“Fabrikat tona prodhuese, ju mund ta bëni atë punë vetëm në objekt dhe kështu fokusi ynë në ato vende është të sigurohemi që mjedisi i punës të jetë sa më i favorshëm dhe tërheqës, dhe cilat janë disa nga mjetet dhe lehtësitë shtesë që ne mund të ofrojnë”, tha ajo.

Kjo ka bërë që Ford t'i nënshtrohet një përpjekjeje për të shqyrtuar se si mund të përmirësojë objektet e prodhimit, duke kërkuar mënyra për të përmirësuar mirëqenien e punëtorëve, ushqimin dhe madje edhe dritën natyrale në hapësirë ​​- "kushte që mund të ndikojnë vërtet në përvojën tuaj të punës", tha Robinson.

Për punonjësit e njohurive, Ford po u kërkon departamenteve të takohen me ekipet e tyre dhe të krijojnë një plan rreth asaj që duhet të bëjnë në një periudhë 90-ditore, duke bërë pyetje në lidhje me detyrat kryesore të punës dhe si dhe ku do të ishin mënyrat më të mira për ta bërë këtë. puna.

"Ne jemi duke matur ndjenjën, ne po matim përvojën e punonjësve gjatë atyre 90 ditëve, por sigurisht, ne do të jemi në gjendje të masim produktin dhe nëse punonjësit ndihen sikur janë me atë agjenci dhe me atë zgjedhje, ata" janë aq produktivë sa duhet të jenë, "tha Robinson.

Robinson tha se Ford ka rinovuar tashmë 33% të objekteve të tij në Miçiganin juglindor për t'i "i bërë ato më të favorshme për punën e përbashkët hibride" dhe se ka një udhërrëfyes për të vazhduar ta bëjë këtë në vitet e ardhshme.

Ford po supozon se afërsisht 50% e punonjësve të tij do të jenë në zyrë në çdo ditë të caktuar, por Robinson tha se do ta testojë atë hipotezë më qartë gjatë muajve të ardhshëm.

Ford konfirmoi një reduktim të vogël të fuqisë punëtore të mërkurën kur raportoi të ardhurat, një humbje neto prej 3.1 miliardë dollarë në tremujorin e parë, kryesisht për shkak të humbjes në vlerë të 12% të aksioneve në fillimin e EV Rivian Automotive. Ndërsa lidhet me automjetet elektrike, 580 punonjës me rrogë amerikane dhe punonjës agjencish, kryesisht në inxhinieri, u lanë të lirë si pjesë e planit të rikthimit të Ford+.

Kompania nuk ka plane të zvogëlojë numrin e objekteve që ka, por përkundrazi t'i bëjë hapësirat sa më të favorshme për punë hibride, tha ajo.

Me punëtorët që tani janë kthyer në zyrë, Ford po vëzhgon më nga afër se si po përdoren hapësirat në të vërtetë.

"Ne kemi të dhëna shumë të qarta rreth modeleve të trafikut, ditëve që janë më të njohurat dhe ne po përdorim sensorë në shumë prej objekteve tona për të matur madje se çfarë lloje hapësirash po përdoren dhe për çfarë qëllimi," tha Robinson.

"Nuk ka asnjë përgjigje të përsosur këtu, përveçse nuk mendoj se mund të kthehemi në mënyrën se si kemi punuar para pandemisë," tha ajo. “Unë me të vërtetë shpresoj që ne të gjithë ta përqafojmë këtë si një mundësi për të rimenduar dhe ri-imagjinuar me të vërtetë evolucionin e punës dhe për të eksperimentuar dhe investuar me të vërtetë në të kuptuarit e reagimeve të punonjësve, ndjenjat e punonjësve dhe për ta përdorur atë për të vazhduar për të përmirësuar dhe riformuar se si duket puna. ”