Evropës energji kriza po e lë industrinë e kontinentit në një ndalesë dhe prodhuesi i saj më i madh i makinave thotë se konkurrentët po ecin përpara pasi qeveritë e BE-së nuk arrijnë të ofrojnë mbështetje të mjaftueshme.
Faturat e energjisë dhe energjisë elektrike rrit si për qytetarët evropianë ashtu edhe për industrinë këtë vit pasi Rusia pushtoi Ukrainën dhe kompanitë ruse filluan të kufizojnë furnizimi me gaz natyror në Evropë në përgjigje të sanksioneve. Kriza ka goditur rëndë industrinë evropiane, veçanërisht në sektorët që kërkojnë përdorim të lartë të energjisë, duke përfshirë prodhuesit e plehrave prodhuesit e çelikut, që të dyja kanë ulur ndjeshëm prodhimin.
Bashkimi Evropian ka ndërmjetësuar negociatat për një kufiri i çmimit të gazit natyror, e cila do të mbronte konsumatorët nga kostot e larta kur çmimet e gazit natyror tejkalojnë një prag, ndërkohë që disa vende evropiane kanë kërkuar subvencione më të mëdha të qeverisë për të mbështetur bizneset. Por disa kompani po paralajmërojnë se edhe këto masa mund të mos jenë të mjaftueshme për të shpëtuar industrinë evropiane, pasi kontinenti rrezikon të mbetet prapa konkurrentëve të tij ekonomikë.
"Në skenën ndërkombëtare, Gjermania dhe Bashkimi Evropian po humbasin me shpejtësi atraktivitetin dhe konkurrencën e tyre," Thomas Schäfer, shefi ekzekutiv i markës në prodhuesin gjerman të makinave. Volkswagen, shkroi Të hënën në një LinkedIn post.
Schäfer tha se Volkswagen dhe prodhuesit e tjerë evropianë të makinave rrezikojnë të bien prapa konkurrentëve në hapësirën e prodhimit të makinave elektrike për shkak të çmimeve të larta të energjisë, pasi kriza e vë në disavantazh të gjithë industrinë evropiane.
"Ne po shkelim ujin," shkroi ai. “Jam shumë i shqetësuar për zhvillimet aktuale në lidhje me investimet në transformimin e industrisë. Kjo duhet të jepet urgjentisht prioritet – në mënyrë joburokratike, të vazhdueshme dhe të shpejtë.”
Evropa po humbet avantazhin e saj
Kriza energjetike e Evropës mund të zvarritet vjet, dhe liderët e industrisë paralajmërojnë se liderët politikë nuk po bëjnë mjaftueshëm për ta mbajtur kontinentin konkurrues në skenën globale.
Schäfer vuri në dukje se si Evropa rrezikon të bjerë prapa vendeve duke përfshirë SHBA-në, Kanadanë dhe Kinën, ndërsa rajonet ekonomike me rritje të lartë në Azinë Juglindore dhe Afrikën e Veriut paraqesin gjithashtu një kërcënim për industrinë evropiane, për të cilën Schäfer tha se "i mungon konkurrueshmëria e çmimeve në shumë fusha". Për Volkswagen, Schäfer tha se Evropa po humbet "gjithnjë e më shumë terren" në çmimet e energjisë dhe energjisë elektrike, të cilat e kanë bërë investimin në krahun e automjeteve elektrike të kompanisë gjithnjë e më të paqëndrueshme.
Disa industri evropiane janë detyruar të deindustrializohen për shkak të çmimeve të larta të energjisë dhe prodhimit më të ulët, dhe disa kanë frikë se ndryshimet do të jenë të pakthyeshme. Në tetor, prodhues kimik dhe plehrash BASF paralajmëroi se mund të duhej zvogëloje "përgjithmonë" në Evropë për shkak të çmimeve të larta të energjisë, ndërsa industritë me intensitet energjie si p.sh prodhimi i qelqit kanë shprehur frikën se kompanitë mund t'i zhvendosin për një kohë të pacaktuar operacionet e tyre te rivalët ekonomikë si SHBA
Por kriza energjetike nuk ka të bëjë vetëm me humbjen e avantazhit të saj konkurrues nga Evropa, pasi çmimet e larta mund të nxisin një rënie të rëndë ekonomike, duke bërë që edhe më shumë biznese të largohen.
Shumë pjesë të bllokut të BE-së mund tashmë janë në një recesion ekonomik, pjesërisht për shkak të luftës në Ukrainë dhe çmimeve të larta të energjisë, ndërsa bankat e investimeve duke përfshirë Morgan Stanley Goldman Sachs kanë paralajmëruar se ekziston një rrezik shumë më i madh për një rënie të rëndë ekonomike në Evropë sesa në SHBA
Akti i SHBA-së për Reduktimin e Inflacionit (IRA) i miratuar në fillim të këtij viti ka errësuar gjithashtu perspektivën ekonomike të Evropës, pasi liderët e BE-së kanë kritikuar legjislacionin – i cili është vendosur të injektojë mbi 400 miliardë dollarë për të mbështetur industrinë vendase amerikane – si proteksionist dhe duke vënë në disavantazh kompanitë evropiane.
Kriza energjetike dhe IRA i shtynë liderët nga Gjermania dhe Franca – dy ekonomitë më të mëdha të BE-së – të lëshojnë një njoftimi i përbashkët javën e kaluar që premtoi më shumë bashkëpunim ndërblloqesh në politikën industriale. Schäfer e quajti njoftimin një "hap në drejtimin e duhur", por paralajmëroi se do të nevojiteshin veprime shumë më agresive për të forcuar statusin ekonomik ndërkombëtar në rënie të Evropës.
Industritë me energji intensive po humbasin terren
Në Volkswagen, Schäfer tha se çmimet e larta të energjisë po i bëjnë investimet në projekte me intensitet energjie "praktikisht të paqëndrueshme". Ai përmendi operacionet e prodhimit të baterive të kompanisë - të përdorura për prodhimin e makinave elektrike - por paralajmëroi se nëse çmimet e energjisë nuk ulen, "krijimi i vlerës në këtë zonë do të ndodhë diku tjetër", pasi mungesa e mbështetjes së qeverisë për të ulur çmimet e vë kontinentin në një disavantazh i rëndë.
Ndërsa IRA do t'u sigurojë kompanive me bazë në SHBA stimuj të mëdhenj për të investuar në prodhim-duke përfshirë industrinë e makinave elektrike— Politika të ngjashme në Evropë kanë munguar deri më tani, sipas Schäfer.
"BE-ja, nga ana tjetër, po i përmbahet rregullave të vjetruara dhe burokratike të ndihmës shtetërore që promovojnë rajone në vend që të ruajnë dhe transformojnë zona të tëra industriale," shkroi ai, duke shtuar se shumica e ligjvënësve evropianë janë fokusuar deri më tani në planet afatgjata të investimeve. se sa stimuj të menjëhershëm për të filluar aktivitetin industrial.
Schäfer paralajmëroi se Volkswagen dhe prodhuesit e tjerë evropianë të makinave mund të bien shumë prapa konkurrentëve ndërkombëtarë, veçanërisht në hapësirën e automjeteve elektrike, nëse qeveritë e BE-së nuk bëjnë më shumë për të mbështetur industrinë.
Volkswagen shpërtheu në korrik në e para nga gjashtë fabrikat e planifikuara të baterive në Evropë për të mbështetur ambiciet e saj për makina elektrike. Kompania planifikon të investojë 20 miliardë euro (20.7 miliardë dollarë) në biznesin e baterive deri në vitin 2030.
Kjo histori u shfaq fillimisht në Fortune.com
Më shumë nga Fortune:
Klasa e mesme amerikane është në fund të një epoke
5 gabimet më të zakonshme që bëjnë fituesit e lotarisë
Të sëmurë me një variant të ri Omicron? Jini të përgatitur për këtë simptomë
Burimi: https://finance.yahoo.com/news/treading-water-energy-crisis-grinding-181906135.html