Waymo zgjeron shërbimin e saj robotaksi në Los Anxhelos

Waymo thotë se do të fillojë testimin e automjeteve autonome në Los Anxhelos me synimin për të nisur një shërbim robotaksi në qytet në muajt në vijim. Ky shënon tregun e tretë që ka synuar njësia e teknologjisë vetëdrejtuese të Alphabet Inc.

Kompania, e cila filloi hartimin 3-D të zonave të trafikuara shumë të Los Anxhelosit në 2019, po vendos një flotë SUV elektrike Jaguar I-Pace këtë javë të pajisur me njësi lidar lazer, kamera, radar dhe sensorë të tjerë që fillimisht do të mbajnë vetëm punonjës të Waymo, tha shefi i produktit Saswat Panigrahi. Ai nuk pranoi të thoshte se sa automjete do të përdoren në programin e ri ose kur një shërbim udhëtimi me pagesë do të jetë i disponueshëm për publikun e gjerë.

“Ne po shkojmë në Los Anxhelos me qëllimin për të drejtuar një shërbim komercial 24/7, plotësisht autonom të udhëtimit me breshër. Ky është një angazhim që ne kemi bërë vetëm për dy qytete në të kaluarën: Phoenix dhe San Francisco, "tha Saswat. Nga pikëpamja teknike, Waymo thotë se lëvizja në Los Anxhelos është një ngritje e lehtë duke pasur parasysh atë që ka të përbashkët me këto dy qytete: dendësinë urbane në San Francisko dhe rrugët periferike me shpejtësi më të lartë në Phoenix.

Zgjerimi në një qytet të tretë vjen si pritshmëri për disponueshmëri të gjerë të automjeteve vetë-drejtuese bëhen më pesimistë. Waymo, General Motors' Cruise, Ford's Argo AI dhe Hyundai mbështetur nga Motional të gjitha operojnë programe autonome automjetesh në qytetet kryesore të SHBA, megjithëse aksesi publik mbetet i kufizuar.

Waymo, e cila filloi si projekti i makinave vetëdrejtuese të Google në 2009 dhe ka mbledhur rreth 3 miliardë dollarë në vitet e fundit për të zgjeruar operacionet, ka operuar shërbimin komercial Waymo One në zonën e Phoenix që nga viti 2020, por nuk e bën ende këtë në San Francisko. Ajo gjithashtu ka një shërbim shpërndarjeje në Phoenix dhe po zgjeron operacionet autonome të kamionëve në Teksas përmes njësisë së saj Waymo Via. Cruise ka nisur një shërbim publik të kufizuar në San Francisko që është kryesisht i disponueshëm në momentet kur trafiku është i lehtë.

“Nuk mund të mohohet fakti se kjo është një nga sfidat më të mëdha teknologjike të brezit tonë. Ka shumë pak gjëra që krahasohen me drejtimin e një roboti me shpejtësi 45 mph në mes të trafikut kompleks dhe të paparashikueshëm, "tha Saswat.

Rajoni i metrosë së Los Anxhelosit, me rreth 13 milionë banorë, është një mundësi tërheqëse tregtare pasi është tregu i tretë më i madh i udhëtimeve në SHBA, që përfaqëson potencialisht një vlerë prej 2 miliardë dollarësh në 2022.