Fitimi i BYD i mbështetur nga Warren Buffett u trefishua në gjysmën e parë ndërsa shitjet e makinave elektrike rriteshin

Fitimi neto në gjashtëmujorin e parë të 2022 në BYD, prodhuesi më i madh në botë i automjeteve elektrike, u trefishua mes shitjeve në rritje, tha kompania në një deklaratë në fund të tregtisë në Hong Kong të hënën.

Fitimi neto i prodhuesit të mbështetur nga Warren Buffett u rrit me 206% në 3.6 miliardë juanë, ose rreth 530 milionë dollarë. Të ardhurat u rritën me 65.7% në 150.6 miliardë juanë.

BYD tha në korrik se shitjet e saj të automjeteve elektrike në gjashtë muajt e parë të vitit u rritën me 315% nga viti në vit në 641,350 njësi; që tejkaloi dërgesat e Tesla-s prej më shumë se 510,000 automjetesh.

Aksionet e BYD të tregtuara në HK kanë rënë me 10.7% në muajin e kaluar mes shqetësimeve për rritjen ekonomike të Kinës këtë vit. Megjithatë, ato janë rritur me 1% në 12 muajt e fundit, krahasuar me një rënie prej 21% në indeksin e standardit Hang Seng të Hong Kongut. Kapaciteti i saj i tregut prej 121 miliardë dollarësh është më i madh se GM dhe Ford së bashku; Aksionet e GM kanë humbur gati një të pestën e vlerës së tyre gjatë vitit të kaluar dhe ato të Ford kanë fituar 19%.

Konkurrenca e BYD vjen pjesërisht nga furnizimet e brendshme të komponentëve bazë, duke përfshirë bateritë dhe gjysmëpërçuesit e përzgjedhur, si dhe një fokus i hershëm në EV. Me seli në qytetin jugor të Shenzhen, ajo gjithashtu shpëtoi nga bota e bllokimeve të lidhura me Covid që dëmtuan rivalin Tesla më në veri në Shangai.

Në raportin e saj të mesit të vitit, kompania vuri në dukje se “ekonomia makro e Kinës u vu nën presionin e tkurrjes së kërkesës, goditjes së ofertës dhe dobësimit të pritjeve, të cilat rezultuan në dobësimin e besimit të konsumatorit, uljen e prosperitetit të industrisë së pasurive të paluajtshme dhe investimet e dobëta. .

“Në rrethanat e një mjedisi kompleks të brendshëm dhe të jashtëm, gatishmëria për konsum të automjeteve është e pamjaftueshme,” tha kompania. "Kështu, zhvillimi i industrisë kineze të automobilave është komprometuar rëndë." BYD paralajmëroi gjithashtu se "mungesa e çipsave dhe rritja e çmimit të lëndëve të para po nxisin sfidat e industrisë së automobilave".

Biznesi i përgjithshëm i BYD-së është më i larmishëm se rivalët e tij – ai prodhon gjithashtu komponentë celularësh dhe fotovoltaikë. Ndër klientët e saj janë Dell, Apple, Xiaomi dhe Huawei. Berkshire Hathaway i Warren Buffett mban 7.7% të aksioneve në BYD, e cila u rendit në vendin e 579 në renditjen e Forbes Global 2000 të kompanive më të mira të tregtuara publikisht në botë në fillim të këtij viti.

Kryetari i BYD, Wang Chuanfu, ka një pasuri me vlerë 24.3 miliardë dollarë në listën e miliarderëve në kohë reale të Forbes sot. Nënkryetari i BYD, Lu Xiangyang, kushëri i Wang, i cili gjithashtu drejton firmën e investimeve Youngy Investment Holding, ka një pasuri prej 19.1 miliardë dollarësh dhe drejtori i BYD, Xia Zuoquan, i cili drejton firmën e investimeve Zhengyuan Capital, ka një vlerë prej 4.4 miliardë dollarë.

Shikoni postimet e lidhura:

Kompanitë amerikane i shpëtojnë sanksioneve të Kinës për shkak të vizitës së Pelosit: Forumi i Biznesit SHBA-Kinë

Perspektivat e rritjes Ankthi kryesor i sotëm midis bizneseve amerikane: Forumi i biznesit SHBA-Kinë

Teknologjia e re sjell mundësi të reja: Forumi i Biznesit SHBA-Kinë

Ndikimi i pandemisë në ekonominë e Kinës vetëm afatshkurtër, thotë ambasadori amerikan

@rflannerychina