(Bloomberg) - Tesla Inc. po merr një shfaqje të fortë besimi nga një grup që shefi ekzekutiv Elon Musk dikur e kritikoi për dyshime në perspektivat e kompanisë: analistët e Wall Street.
Më i lexuari nga Bloomberg
Aksionet e prodhuesit të makinave elektrike u rritën me 7.7% të mërkurën, pasi kryetari i Rezervës Federale, Jerome Powell sinjalizoi një ngadalësim të ritmit të shtrëngimit që në dhjetor, duke shkaktuar një rritje në mbarë tregun. Pavarësisht fuqisë, stoku i Tesla-s regjistroi rënien e tij më të madhe mujore që nga prilli, duke kufizuar një rënie që e ka ulur atë me rreth 37% që nga fundi i shtatorit, për shkak të shqetësimeve për një recesion, rritje të normave të interesit dhe efektet e valëzuara të marrjes së Twitter Inc nga Musk.
Por shkalla e rrëshqitjes i ka kthyer analistët e letrave me vlerë gjithnjë e më shumë rritës, duke vënë bast se shitja ka shkuar shumë larg. Më shumë se 60% tani po rekomandojnë që investitorët të blejnë aksionet e Tesla-s, aksioni më i lartë që nga fillimi i vitit 2015, sipas të dhënave të përpiluara nga Bloomberg. Dhe vlerësime të tilla janë rritur në mënyrë të qëndrueshme këtë vit, me të paktën dy analistë që kanë përmirësuar aksionet këtë muaj dhe disa kanë përsëritur qëndrimin e tyre rritës.
"Demat e Tesla-s që unë njoh po ngarkohen në këto nivele," tha Catherine Faddis, menaxhere e lartë e portofolit në Fernwood Investment Management.
Pasi arriti një nivel më të lartë të të gjitha kohërave në fillim të nëntorit 2021, çmimi i aksioneve të Tesla-s është zvarritur nga rritja e normave të interesit që kanë goditur vlerësimet e aksioneve të rritjes dhe nga problemet që kanë goditur ekonominë globale që nga pandemia.
Tesla ka qenë duke u përballur me një krizë të zinxhirit të furnizimit dhe kostot në rritje të lëndëve të para që po prekin të gjithë industrinë e automjeteve. Ajo gjithashtu ka parë ndërprerje të shumta të prodhimit në fabrikën e saj kryesore në Kinë, ku qeveria ka marrë një qëndrim të ashpër drejt kontrollit të pandemisë. Kohët e fundit, frika në rritje për një recesion vitin e ardhshëm nxiti shqetësimin se kërkesa për makinat e saj relativisht të shtrenjta mund të marrë gjithashtu një goditje.
Marrëveshja e Musk në Twitter ka qenë gjithashtu një zvarritje e madhe në çmimin e aksioneve të Tesla-s. Kjo për shkak të rrezikut që ai mund të shesë aksione për të injektuar më shumë para në faqen e mediave sociale me humbje parash dhe se kthimi në Twitter do ta largojë fokusin e tij nga prodhuesi i EV.
Disa analistë mbeten skeptikë se më e keqja ka mbaruar, me aksionet e saj që ende komandojnë një raport çmim-fitim më të lartë se 90% e aksioneve në S&P 500. Rreth 27% e analistëve të gjurmuar nga Bloomberg ende e vlerësojnë Teslën një mbajtje, ndërsa 13% këshillojnë shitjen e aksioneve.
"Çmimi i aksioneve të Tesla-s mbetet i lartë në pothuajse çdo metrikë vlerësimi krahasuar me prodhuesit tradicionalë të automjeteve për shkak të profilit të tij unik të rritjes," shkroi në një shënim të martën analisti i Bernstein, Toni Sacconaghi, i cili e vlerëson Teslën ekuivalentin me një shitje. Ai shtoi se presionet më të gjera të tregut mes normave më të larta dhe shpenzimeve më të ngadalta të konsumatorit, mund të "ndikojnë në mënyrë disproporcionale në aksionet e vlerësimit më të lartë si Tesla".
Por ndjenja e rritjes po nxitet nga rënia e madhe e çmimit të aksioneve të saj dhe pritshmëritë se biznesi i saj do të lulëzojë në afat të gjatë ndërsa zgjeron avantazhin e saj konkurrues në tregun e automjeteve elektrike.
Aksionet janë ulur aq shumë sa që Tesla ka rikthyer disa momente historike që i kapërceu gjatë rritjes stratosferike të 2020 dhe 2021, duke përfshirë humbjen e pozicionit të saj si kompania e pestë më e vlefshme në Indeksin S&P 500 ndaj Berkshire Hathaway Inc. dhe 1 trilion dollarët e saj. kapitalizimi i tregut.
Megjithatë, investitorët me pakicë, mes të cilëve Tesla gëzon mbështetje të zjarrtë, po vazhdojnë të grumbullohen në aksione, sipas të dhënave nga Vanda Research. Tesla ishte i dyti vetëm pas SPDR S&P 500 ETF në listën e letrave me vlerë më të blerë këtë vit, për sa i përket numrit të ditëve në vendin e parë, tha Vanda.
Këta dema kanë disa baza pozitive të biznesit për të treguar. Si prodhuesi kryesor i automjeteve elektrike, kompania do të përfitojë nga Akti i Reduktimit të Inflacionit të Presidentit të SHBA Joe Biden, i cili ofron një kredi tatimore për blerësit e automjeteve të tilla. Pikapi i shumëpritur Cybertruck pritet të hyjë në prodhim në mes të vitit të ardhshëm dhe kompania po zhvillon një ngjarje të dorëzimit të enjten për kamionët e saj Semi.
Analisti i Citigroup Inc. Itay Michaeli javën e kaluar përmirësoi aksionet e Tesla, duke thënë se vlerësimi ishte më i balancuar pas shitjes dhe avantazhi i fortë konkurrues i kompanisë në tregun e EV do ta ndihmojë atë të përballojë një rënie. Adam Jonas i Morgan Stanley goditi një akord të ngjashëm, duke thënë se Tesla është i vetmi prodhues i EV i mbuluar nga banka që gjeneron një fitim nga shitja e makinave të saj.
“Në një mjedis ekonomik të ngadalësuar, ne besojmë se 'hendeku ndaj konkurrencës' i Tesla-s mund të zgjerohet, veçanërisht pasi çmimet e automjeteve elektrike lëvizin nga inflacioni në deflacion," tha Jonas.
(Azhurnon lëvizjen e aksioneve në paragrafin e dytë.)
Më i lexuari nga Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Burimi: https://finance.yahoo.com/news/wall-street-analysts-haven-t-170550067.html