Ecni ose bëni biçikletë në vend që të vozitni, nxit Boss-in e Ford-it

Në krye të një fushate "parko makinën", Presidenti i Ford Europe, Stuart Rowley, thotë se bota do të ishte një vend më i mirë nëse më shumë njerëz do të hiqnin dorë nga drejtimi i makinës për të ecur ose për të çiklizmit.

Koncepti ishte "ndoshta gjëja e fundit që shumë njerëz do të prisnin nga një prodhues automjetesh," pranoi Rowley.

"Megjithatë, ngasja me përgjegjësi nuk ka të bëjë më vetëm me sigurinë," tha ai.

"Ka të bëjë gjithashtu me kujdesin për mjedisin dhe shëndetin tonë - dhe ecja ose çiklizmi mund të sjellë ndryshime të rëndësishme."

Rowley vuri në dukje se gjysma e udhëtimeve evropiane me makinë janë më pak se tre milje, të cilat janë "lloj udhëtimesh që mund të bëhen lehtësisht me biçikletë ose në këmbë".

Udhëtimi me makinë ishte "një "domosdoshmëri absolute" për disa njerëz, argumentoi Rowley, "por për shumë prej nesh, duke përfshirë edhe mua, është një zakon që duhet ta ndryshojmë".

Ai u zotua të ecë dhe të çiklojë më shumë në jetën e tij të përditshme dhe tha se do të bënte fushatë që të tjerët të bëjnë të njëjtën gjë.

Ford, zbuloi ai, do të "mbështeste dhe investonte në skema që inkurajojnë udhëtimin aktiv", të tilla si projektet e ecjes dhe çiklizmit.

Kjo nuk është hera e parë që prodhuesi i automjeteve bën premtime të tilla. Ne nje Biseda në TED 2011, Bill Ford, kryetari ekzekutiv i kompanisë, tha se përdorimi i pakufizuar i makinave ishte i keq për planetin.

"Unë besoj se ne të gjithë duhet të kthejmë të gjitha përpjekjet tona dhe të gjithë zgjuarsinë dhe vendosmërinë tonë për të ndihmuar që tani të zgjidhet ky nocion i bllokimit global," tha stërnipi i themeluesit të pajtueshmërisë Henry Ford.

"Sepse duke e bërë këtë, ne do të ruajmë atë që kemi arritur të marrim si të mirëqenë, që është liria për të lëvizur dhe lëvizur pa mundim nëpër botë."

Problemi, theksoi Ford në 2011, ishte një problem i matematikës.

“Sot ka rreth 6.8 miliardë njerëz në botë, dhe brenda jetës sonë, ky numër do të rritet në rreth nëntë miliardë. Dhe në atë nivel popullsie, planeti ynë do të përballet me kufijtë e rritjes. Dhe me këtë rritje vijnë disa probleme të rënda praktike, një prej të cilave është se sistemi ynë i transportit thjesht nuk do të jetë në gjendje ta përballojë atë.

Ford shtoi: “Është e qartë se modeli i lëvizshmërisë që kemi sot thjesht nuk do të funksionojë nesër. Sinqerisht, katër miliardë makina të pastra në rrugë janë ende katër miliardë makina, dhe një bllokim trafiku pa emetim është ende një bllokim trafiku.

“Çështja më e madhe është se bllokimi global do të mbysë rritjen ekonomike dhe aftësinë tonë për të ofruar ushqim dhe kujdes shëndetësor, veçanërisht për njerëzit që jetojnë në qendrat e qyteteve. Dhe cilësia e jetës sonë do të komprometohet rëndë. Përgjigja për më shumë makina është të mos kemi më shumë rrugë.”

Gjashtë vjet pas fjalimit të Ford-it në TED, CEO i atëhershëm global Mark Fields u tha të pranishmëve në Panairin Ndërkombëtar të Autorit të Amerikës së Veriut se kompania e tij kishte të bënte me lëvizshmërinë dhe jo vetëm të shiste më shumë makina.

Përpara një ekrani gjigant në Joe Louis Arena të Detroitit, CEO i Ford tha se çiklizmi do të luante një rol të madh në qytetet e së ardhmes. Pas tij, një animacion tregonte qytetin e sotëm dhe qytetin e së ardhmes – bllokimi u shndërrua në rrugë me rrjedhje të lirë ndërsa hapësira u hoq nga makinat dhe iu dha tranzitit të shpejtë, korsive për biçikleta, hapësirave të gjelbra dhe trotuareve më të gjera.

Fields tha se kishte një "gamë më të gjerë zgjidhjesh transporti" atje, duke përfshirë ndarjen e biçikletave.

Ford më vonë u bashkua me Motivate of San Francisco për të nxjerrë në treg Sistemi i ndarjes së biçikletave Ford Gobike në 2017. Pas blerjes së Motivate nga Lyft, sistemi u riemërua në Bay Wheels në qershor 2019 me emrin e Fordit të hequr nga marka.