Por investitorët që mendojnë për kapitalizimin e fitimit duhet të vazhdojnë me kujdes.
Vroom (shënues:
VRM
) postoi një humbje të rregulluar prej 71 cent për tremujorin e parë, një humbje më e ngushtë se humbja prej 1.01 dollarësh e parashikuar nga analistët e anketuar nga FactSet. Shitjet arritën në 924 milionë dollarë, mbi parashikimet për 872.7 milionë dollarë. Investitorët po reagonin gjithashtu pozitivisht ndaj njoftimit të kompanisë se Tom Shortt, ish-shefi i operimit, do të bëhej drejtor ekzekutiv në fuqi menjëherë, duke pasuar Paul Hennessy.
Për vitin fiskal 2022, Vroom pret shitje të njësive të tregtisë elektronike prej 45,000 deri në 55,000, me një humbje të rregulluar Ebitda, ose fitime para interesit, taksave, amortizimit dhe amortizimit, midis 375 dhe 325 milion dollarë.
Vroom u rrit më shumë se 70% në një moment të martën. Në kontrollin e fundit, stoku u rrit me 15% në 1.24 dollarë. Në pamje të parë, ky është një fitim i konsiderueshëm, por në realitet nuk ka të ngjarë të bëjë një dëmtim të madh në çmimin e aksioneve të mbetura të platformës së automjeteve të përdorura, i cili ka rënë ndjeshëm që nga oferta e saj fillestare publike në qershor 2020.
Gjatë 12 muajve të fundit, Vroom ka humbur 96% të vlerës së saj, duke humbur 88% vetëm këtë vit. Aksionet, të cilat u tregtuan deri në 1.93 dollarë të martën, janë shumë mirë me mbylljen e tyre të të gjitha kohërave prej 73.87 dollarë në shtator 2020. Në atë kohë, kompania vlerësohej në 8.82 miliardë dollarë. Sot, kapitali i tregut të Vroom ka rënë në 148 milionë dollarë.
Nuk ndihmon që kompania u bë publike në fillim në mes të një mjedis i paqëndrueshëm për makinat e përdorura. Përveç inflacionit, prodhimi i makinave të reja ka ngecur mes mungesës globale të çipave, duke rritur çmimet për makinat e përdorura. Ka ndikuar edhe tek konkurrentët
CarMax
(
KMX
), dhe
Carvana
(
CVNA
), me rënie të stoqeve përkatësisht me 29% dhe 83% nga viti i deritanishëm. Megjithatë, Carvana ka ruajtur një vlerë tregu prej 7.31 miliardë dollarë, ndërsa CarMax vlerësohet në 14.9 miliardë dollarë.
Vroom tha të martën se do të fillonte të zbatonte një plan riorganizimi biznesi për të ndryshuar gjërat. Plani i jep prioritet ekonomisë së njësisë, reduktimin e shpenzimeve operative dhe maksimizimin e likuiditetit. Përfshihen shkurtimet e vendeve të punës. Menaxhmenti pret të arrijë afërsisht 135 milion dollarë deri në 165 milion dollarë reduktime të kostove dhe përmirësime operative gjatë vitit 2022.
"VRM ka luftuar me intensitetin operacional të biznesit dhe njeh nevojën për të rregulluar operacionet e saj dhe për të reduktuar kostot në mënyrë që të rritet përfundimisht me fitim," shkroi analisti i Wedbush Seth Basham në një shënim kërkimor.
Basham uli objektivin e tij të çmimit në 4 dollarë nga 5 dollarë, duke ruajtur një vlerësim më të mirë për aksionet - një nga analistë të paktë që mban një perspektivë të mirë për aksionet. Ndjenja e analistëve është përkeqësuar gradualisht në aksione, me 75% të 12 analistëve që mbulojnë aksionet në FactSet e vlerësojnë atë në mbajtje. Vetëm 25% kishin një vlerësim Blej.
"Ndërsa ne përshëndesim përpjekjet për të stabilizuar humbjet, ne përsërisim vlerësimin tonë të performancës së tregut në Vroom duke pasur parasysh një sfond të vështirë të industrisë dhe një ulje të konsiderueshme në shitje," shkroi analisti i William Blair, Sharon Zackfia.
Kompania ende duhet të lundrojë në një mori rreziqesh, duke përfshirë historinë e saj të kufizuar të funksionimit dhe mungesën e përfitimit, shtoi ajo.
Shkruaj Sabrina Escobar në [email mbrojtur]