Volvo nis prodhimin serial të kamionëve elektrikë të rëndë

Volvo Trucks tha të mërkurën se prodhimi i tre modeleve të kamionëve elektrikë të rëndë ishte duke u zhvilluar, ndërsa presidenti i saj tha për CNBC se lajmet përfaqësonin "një moment të madh" për firmën.

Në një deklaratë, Volvo Trucks tha se automjetet e elektrizuar Volvo FM, Volvo FMX dhe Volvo FH mund të lëvizin me një peshë totale prej 44 tonësh metrikë.

Sipas kompanisë, distanca për FM elektrike është deri në 380 kilometra, ose pak më shumë se 236 milje. Gama për FMX dhe FH janë respektivisht deri në 320 km dhe 300 km.

Kompania tha se prodhimi po fillonte në një objekt në Goteborg, Suedi. Vitin e ardhshëm do të fillojë prodhimi në një vend në Ghent, Belgjikë.

Bateritë do të furnizohen nga një fabrikë e Volvo Trucks në Ghent. Volvo Trucks, e cila është pjesë e Volvo Group, tha se tani ka "gjashtë modele kamionësh elektrikë në prodhim seri globalisht".

Duke folur për CNBC të mërkurën në mëngjes, presidenti i Volvo Trucks, Roger Alm, ishte i gëzuar për perspektivat e kompanisë në të ardhmen.

"Ne kemi shitur tashmë 1,000 njësi të këtyre kamionëve elektrikë të rëndë përpara fillimit të prodhimit," tha ai. Elm vazhdoi duke shtuar se biznesi pa "një kërkesë në rritje që na vinte gjithashtu përpara".

Në komentet e publikuara në faqen e internetit të firmës së tij, Elm tha se, deri në vitin 2030, "të paktën 50 për qind e kamionëve që shesim globalisht duhet të jenë elektrike".

Për kamionët si dhe makinat, opsionet adekuate të karikimit do të jenë të rëndësishme kur bëhet fjalë për largimin e shqetësimeve rreth "ankthit të distancës", një term që i referohet idesë se automjetet elektrike nuk janë në gjendje të ndërmarrin udhëtime të gjata pa humbur energjinë dhe pa u bllokuar.

Gjatë intervistës së tij me CNBC, Alm i Volvo Trucks u pyet për infrastrukturën e karikimit. "Sigurisht, ne duhet të ... ndërtojmë infrastrukturën e rrjetit të karikimit, kjo është shumë e rëndësishme," tha ai.

Në fillim të këtij viti, Volvo Trucks tha se kishte filluar testimi i automjeteve që përdorin "qeliza karburanti të fuqizuara nga hidrogjeni", me firmën suedeze që pretendon se distanca e tyre mund të shtrihet deri në 1,000 kilometra, ose pak më shumë se 621 milje.

Në një deklaratë, kompania tha se furnizimi me karburant i automjeteve do të zgjaste më pak se 15 minuta. Pilotët e klientëve do të fillojnë në vitet e ardhshme, me komercializimin "të planifikuar për pjesën e fundit të kësaj dekade".

Fokusi i Volvo Trucks në teknologjitë me emetim zero e vë atë në konkurrencë me kompani si Tesla Kamion Daimler, të cilat të dy janë duke zhvilluar kamionë elektrikë.

Ashtu si Volvo Trucks, Daimler Truck po fokusohet si në automjetet me bateri elektrike ashtu edhe në automjetet me hidrogjen. Në mars 2021, Daimler Truck dhe Volvo Group krijuan cellcentric, një sipërmarrje të përbashkët 50:50 e përqendruar rreth prodhimit të qelizave të karburantit.