Volkswagen do të zgjasë fuqinë me qymyr ndërsa shqetësimet e Rusisë vazhdojnë

CEO i Volkswagen i tha CNBC të mërkurën se gjigandi gjerman i automobilave po i mbante opsionet e tij të hapura për sa i përket mënyrës sesi fuqizon fabrikën e tij të madhe prodhuese në Wolfsburg, duke pranuar se qymyri do të ishte ende i nevojshëm për shkak të tensioneve të vazhdueshme midis Rusisë dhe Evropës.

Duke folur për Annette Weisbach të CNBC, shefi i VW Herbert Diess u pyet se sa i shqetësuar ishte ai për ndalimin e furnizimeve me gaz nga Rusia dhe çfarë do të thoshte kjo për operacionet e firmës së tij.

"Ky është në të vërtetë një kërcënim ... sepse është shumë e vështirë të parashikosh se çfarë do të ndodhë," tha Diess. "Këtu në Wolfsburg ne kemi ende termocentrale me qymyr, të cilat ne donim - dhe po - t'i kthejmë në gaz."

Duke mbuluar një sipërfaqe prej 6.5 milionë metrash katrorë, objekti i prodhimit të VW në qytetin e Wolfsburgut përdor dy impiante bashkëgjenerimi që i japin asaj ngrohje dhe energji.

Firma kishte planifikuar të zëvendësonte bojlerët e saj me qymyr me njësi turbinash me gaz dhe avull në një përpjekje për të ulur emetimet e dioksidit të karbonit, por ngjarjet globale duket se kanë nxitur një rimendim për momentin.

“Gjithçka është e përgatitur, por tani ne po hezitojmë pak dhe do të shikojmë dhe të shohim se si do të zhvillohet situata,” tha Diess. “Ne mund të [përshtatemi] … me situatën. Ne mund, [për] pak, t'i zgjasim impiantet tona me qymyr - shpresojmë se nuk do të zgjasë shumë. Pastaj ne do të donim të kalonim në gaz pasi të sigurohet furnizimi.”

Te merkuren, Reuters citoi gjithashtu Diess t'u thoshte gazetarëve se VW "sapo kishte vendosur të përmirësonte termocentralet tona me qymyr për të qenë ende në gjendje të përdorin qymyr ose gaz", duke shtuar se kjo lidhej me operacionet kryesore të kompanisë në Wolfsburg.

VW raportoi të mërkurën rezultatet për tremujorin e parë të 2022. Fitimi operativ përpara artikujve specialë arrinte në 513 milionë euro (rreth 541 milionë dollarë), nga 490 milionë euro në tremujorin e parë të 2021. Firma raportoi të ardhura nga shitjet prej pak më pak se 15 miliardë euro krahasuar me 17.6 miliardë euro në tremujorin e parë të 2021.

Vërejtjet e Diess erdhën në të njëjtën ditë që Komisioni Evropian, dega ekzekutive e BE-së, vendosi sanksione të reja kundër Kremlinit. që do të përfshijë një fazë gjashtëmujore të daljes nga importet e naftës së papërpunuar ruse.

"Ne do të heqim dorë nga furnizimi rus i naftës bruto brenda gjashtë muajve dhe produkteve të rafinuara deri në fund të vitit," tha Ursula von der Leyen, presidentja e Komisionit Evropian, në një fjalim duke përshkruar planet.

"Kështu, ne maksimizojmë presionin ndaj Rusisë, ndërsa në të njëjtën kohë - dhe kjo është e rëndësishme - ne minimizojmë dëmin kolateral ndaj nesh dhe partnerëve tanë në mbarë globin," tha ajo. “Për të ndihmuar Ukrainën, ne duhet të sigurohemi që ekonomia jonë të mbetet e fortë.”

Rusia ishte furnizuesi më i madh i BE-së me naftë dhe gaz natyror vitin e kaluar. sipas Eurostat. Nga fundi i prillit, firma shtetërore ruse e energjisë Gazprom ndaloi furnizimet për dy vende të BE-së, Poloninë dhe Bullgarinë, sepse ata kishin refuzuar të paguanin gazin në rubla.. Lëvizja bëri që shumë njerëz të frikësoheshin se edhe vendet e tjera në BE mund të shihnin ndalimin e furnizimeve të tyre.

Paqëndrueshmëria gjeopolitike, paqëndrueshmëria e tregjeve të energjisë dhe pandemia Covid-19 kanë ngjallur të gjitha shqetësime në disa qarqe se çdo tranzicion drejt një ekonomie globale të përqendruar rreth burimeve të rinovueshme mund të vonohet ose parandalohet.

Gjatë një interviste me “Squawk Box Europe” të mërkurën në mëngjes, CEO i gjigantit të transportit Maersk ofroi një perspektivë të kujdesshme optimiste.

Søren Skou tha se "një çmim më i lartë i naftës, të gjitha gjërat e barabarta, do të ndihmojë tranzicionin e gjelbër, sepse do të zvogëlojë primet e kostos, nëse dëshironi, për karburantet më të gjelbër".

"Pra, ne e shohim atë më shumë si një mënyrë për të përshpejtuar tranzicionin e gjelbër sesa për ta shtyrë atë prapa."

— Silvia Amaro e CNBC kontribuoi në këtë raport