UPS, Teamsters përgatiten për bisedime të vështira mbi kontratën e sindikatës

me Shërbimi i parcelave të bashkuara negociatat e punës po afrohen, CEO Carol Tomé dukej e sigurt në negociatat e kësaj jave fitimet e tremujorit të katërt thonë se një marrëveshje "win-win-win" do të arrihet para fundit të korrikut.

Por optimizmi i Tomé vjen pasi sindikata Teamsters, e cila përfaqëson më shumë se 340,000 punëtorë të UPS, përforcon presionin në gjigantin e dërgesave.

"Ka pasur shumë artikuj dhe tituj që mund të bëjnë dikë të pyesë nëse një fitore fitimprurëse është apo jo e arritshme," tha Tomé të martën në thirrje, duke pranuar bisedat për negociata më të ashpra.

Teamsters u zotuan publikisht për të nis një grevë nëse nuk arrihet një kontratë e kënaqshme. “Nëse do të ketë grevë të punëtorëve të UPS-së, varet nga UPS-ja,” tha Kara Deniz, një zëdhënëse e Teamsters.

Bisedimet nisin në prill, me kontratën aktuale kombëtare të skaduar më 31 korrik. Negociatat për kontratat lokale fillojnë këtë muaj.

Një grevë mund të shkaktojë dëme të konsiderueshme në funksionimin e UPS-së dhe të krijojë probleme si për bizneset ashtu edhe për konsumatorët. Në tremujorin e katërt të 2022, punëtorët e UPS-së dërguan një mesatare globale prej 28 milionë pako në ditë, sipas faqes së internetit të kompanisë.

Edhe me zhurmat për një grevë të mundshme, Tomé po ruan një perspektivë pozitive duke pasur parasysh se punëtorët e sindikalizuar "kanë qenë pjesë e familjes së UPS për më shumë se 100 vjet".

"Ky nuk është rodeo-ja jonë e parë," tha ajo.

Por bisedimet e këtij viti do të jenë ndryshe.

Cfare te presesh

Që nga UPS dhe Teamsters negociuar për herë të fundit një kontratë në vitin 2018, bota ka kaluar një pandemi globale që punëtorët thonë se ka përkeqësuar kushtet e punës së UPS. Vetë sindikata ka gjetur lidership të ri, më agresiv.

Për herë të parë, Presidenti i Unionit të Teamsters, Sean O'Brien dhe sekretari i thesarit të sindikatës do të kenë vende në tryezën e bisedimeve dhe do të përfshihen drejtpërdrejt në negocimin e kushteve të kontratës së re.

O'Brien mori drejtimin e sindikatës në mars 2022 me një axhendë ambicioze dhe një qëndrim radikal në krahasim me paraardhësin e tij më të moderuar, James Hoffa.

"Ne po i dërgojmë një mesazh UPS-së se ditët e lëshimeve dhe ecjes në të gjithë anëtarët tanë kanë mbaruar," tha O'Brien më 1 gusht, kur sindikata filloi fushatën e saj kombëtare përpara negociatave.

Qasja e ashpër vjen në prag të Bumi i tregtisë elektronike pandemike Covid që ushqeu një rritje të vëllimeve të transportit UPS, duke gjeneruar fitime të larta për kompaninë dhe kushte më të vështira pune për punonjësit e saj, tha sindikata.

Në tryezën e bisedimeve, Teamsters po kërkojnë të sigurojnë paga më të larta, ndërrime pune më të menaxhueshme dhe kushte të përmirësuara sigurie. Ajo dëshiron të zvogëlojë praktikat e mbikëqyrjes së punonjësve si, për shembull, heqjen e kamerave unazore të instaluara në shumicën e kamionëve.

Plus, pas një sërë valësh të nxehti, Teamsters po bëjnë thirrje për përmirësimin e masave të sigurisë brenda kamionëve dhe magazinës ngjyrë kafe të markës tregtare të kompanisë. Gjatë verës, drejtuesit e UPS-it u drejtuan në mediat sociale lexon post termometri nga brenda kamionëve të tyre, të cilët shpesh afroheshin 120 gradë.

"Nuk mund të ketë asnjë mosmarrëveshje fatkeqësisht që toka po nxehet dhe kjo u krijon një situatë të pakëndshme punonjësve tanë në kulmin e verës," tha Tomé në thirrjen e të ardhurave. Ajo shpjegoi se edhe para fillimit të negociatave, kompania po planifikonte të sillte teknologji të re dhe masa hidratimi për t'i mbajtur punëtorët të sigurt në nxehtësinë e rrezikshme.

Ekipistët duan gjithashtu të eliminojnë klasifikimin e punonjësve "22.4", i cili i referohet punëtorëve që shpesh punojnë me orar të plotë, por zyrtarisht konsiderohen hibridë dhe, si rezultat, paguhen më pak. Në përgjithësi, sindikata synon të zgjerojë numrin e pozicioneve me kohë të plotë dhe t'i japë fund nënkontraktimit.

Axhenda e sindikatave përfshin gjithashtu orare më të menaxhueshme të punëtorëve pas COVIDIENRritja e transportit në epokën e transportit detyroi shumë njerëz të punonin për të gjashtën ditë në fundjavë – atë që sindikata e ka shpikur "grushti i ditës së gjashtë".

“Ka disa shoferë që largohen ndërsa fëmijët e tyre janë duke fjetur dhe kur kthehen natën, fëmija është përsëri në shtrat. [Ata shoferë] humbasin gjithë ditën duke punuar, "tha Deniz, zëdhënësi i Teamsters.

'Viti me gunga' përpara

Bumi pandemik i transportit është lehtësuar që atëherë, dhe UPS është lehtësuar tani duke lundruar si të qëndroni fitimprurës ndërsa vëllimet bien.

CFO Brian Newman tha se ai pret që viti 2023 të jetë një "vit me gunga", pasi sfidat makroekonomike si normat më të larta të interesit dhe inflacioni vazhdojnë të rrisin kostot e kompanisë dhe të rëndojnë kërkesën. UPS vlerëson se 56% e fitimit të saj do të vijë gjatë gjysmës së dytë të vitit me bast se lehtësimi i kufizimeve të Covid në Kinë do të ndihmojë në ringjalljen e tregut ndërkombëtar të kompanisë.

Duke pasur parasysh këto pengesa, rruga përpara e UPS-së duket e përqendruar rreth uljes së kostove dhe rritjes së çmimeve. Kompania tha se do të kthente shpenzimet kapitale në 5.3 miliardë dollarë, nga plani fillestar prej 5.5 miliardë dollarësh me të cilin ata filluan fiskal 2022, duke u fokusuar në dhënien me qira dhe jo në blerjen e disa prej vendndodhjeve të saj. UPS gjithashtu rriti tarifat e transportit me 6.9% në dhjetor 2022.

Por ndërsa UPS përpiqet të frenojë kostot, çështja e pagave më të larta dhe investimeve të tjera në fuqi mbetet ende.

“Kur shihni diçka si [fitimet e së martës] ku kishte projeksione të turbullta, mirë, ajo që patë gjithashtu ishte 8.6 miliardë dollarë në dividentë dhe rimbursime,” tha Deniz.

“Anëtarët tanë e dinë se çfarë bën kjo kompani. Ata i dinë financat e kësaj kompanie dhe e dinë se janë ato që e bëjnë këtë kompani para”, shtoi Deniz. "Ata duan pjesën e tyre të përfitimit."

Pavarësisht listës së gjatë të kërkesave të sindikatave, Tomé siguroi analistët në thirrjen e fitimeve të së martës se kompania dhe Teamsters janë "të rreshtuar".

"Me vetëm disa ndryshime në kontratën tonë ekzistuese," tha ajo, "ne mund ta zgjidhim këtë."